Forum o Simsonach

Syzyf

To może być prawda Wink (1)

Przeczytaj jeszcze raz, co napisałem wyżej (ominięcie przerywacza). Kierunki powinny się dobrze świecić na zgaszonym silniku (pozycja stacyjki na 1), skoro żarówki dobrze świeciły przy podłączeniu do aku.

brozek

Ja swoim też miałem ten problem więc zastosowałem białe klosze + żarówki 6V5W psiknięte pomarańczowym sprejem. Efekt jest naprawdę dobry, kierunek świeci na całej powierzchni szkiełka chociaż w słoneczny dzień nie są zbyt widoczne. Miga a nie jak przedtem (na 21W) niemalże świeciły i małymi przerwami i to bardzo słabo) Pozdro

Mateo101

Syzyf właśnie próbowałem bez przerywacza i nie świecą na zagaszonym simku. Pewnie posłucham rady brozka i włoże słabsze żarówki tak około 10W i zobacze jak będą świecić.

Mateo101

Sorry za OT! Ale mój aku ma 4Ah a powinien mieć 12Ah prawda?
Ostatnio się zdenerwowałem, bo miałem robić elektroniczny przerywacz ale brakuje mi jednej części i nigdzie nie mogę znaleźć. Teraz się wożę praktycznie bez kierunków a w mojej okolicy coraz częściej widuje niebieskich.

Syzyf

Lepiej, gdyby miał 10 czy 12Ah ale wcześniej pisałeś, że żarówki kierunków świecą dobrze, czyli ma chwilową wydajność prądową odpowiednią.
Wszystko więc zależy od tego, jak często używasz kierunków i czy aku zdąży się naładować.

Mateo101

W tym sęk, że to 4Ah a nie wymagane ... i nie potrafi zgromadzić wystarczająco dużo prądu do dłuższej pracy kierunków. Zrobiłem ten przerywacz kierunków na 6V twojego projektu do samodzielnego zrobienia tylko nigdzie nie moge dostać przekaźnika Aktualnie przerabiany z 24V na 6,5V. A on ma być na 5V jak na schemacie czy 6V?

Syzyf

Przekaźnik bez problemu kupisz za 2-3 zł na Allegro (np. [link widoczny dla zalogowanych]). Zapewne może być też na 6V, czy nawet więcej - chodzi tylko o to aby działał przy napięciu 6V.
Napisałem 5V na schemacie, bo takie są typowo produkowane (nie widziałem na 6V).

Mateo101

Dzięki wielkie Syzyf, ty to masz łeb :P Ale od razu widać różnice ile prądu potrzebował ten mechaniczny przerywacz bo nawet z tym przekaźnikiem całkiem inaczej chodzi tylko muszę go wkręcać na obroty by aku miał napięcie powyżej 6,5V.

Akerav · Gość

Jeśli aku ma 4Ah, znaczy to, że powinien przez godzinę zasilać urządzenie o napięciu 6V i pobieranym prądzie 4A. Kierunkowskazy pobierają 42w, co w przypadku 6V daje nam wymagane natężenie prądu 7A. Czyli: 4Ah nie ma wystarczającej wydajności, aby dać prąd na kierunki, ale klakson jest nieco słabszy, więc działa. Tak więc przede wszystkim trzeba zainwestować w aku 6V 11Ah. A w samodzielne robienie przerywaczy bym się nie bawił, tylko jeśli masz kasę kupił przerywacz i układ ładowania zwany ELBA lub przerywacz od Malucha, który od ELBY jest tańszy.

Syzyf

To nie jest tak, że maksymalny prąd, który może być pobierany z akumulatora o pojemności 4Ah wynosi 4A. Owszem teoretycznie pojemność aku, to iloczyn prądu i czasu, w jakim ten prąd może być pobierany.
A więc przy 4Ah może to być np. 4A przez 1 godzinę albo 0,5A przez 8 godzin.

Natomiast maksymalny prąd ciągły można przyjąć jako 3-krotną pojemność, czyli w tym przypadku 12A. Zatem aku 4Ah powinien wydolić.
Coś na ten temat: [link widoczny dla zalogowanych]
Prąd chwilowy (do 5 sek.) może wynosić podobno nawet 15 x pojemność.

P.S. Jest człowiekowi dużo przyjemniej, gdy kierunki migają dzięki własnoręcznie zrobionemu przerywaczowi. O ile migają Wink (1)

Mateo101

Syzyf:
Migają, migają Happy

tylko jeszcze zmienie przekaźnik i powinny działać jak należy.