Forum o Simsonach

marek85

puki silnik jest rozebrany a tłok w szlifie chce sprawdzic cała instalacje, robie to tak że podłączam prostownik w miejsce akumulatora, niestety nie mam elby (jest zamówiona), moje pytanie brzmi czy wszystkie podzespoły powinny działac na takim podłączeniu? tzn swiatła, stop, klakson itp, wiem ze migacze nie bedą..

ps. tak pozatematem, dlaczego cewka butelkowa wg schematu ma być na 12v w instalacji 6v

TAG-SYZ ELEK-LADO6

Prezes333

Cewka butelkowa może być zarówno na 6 i 12 V. Tutaj nie ma różnicy.

Teoretycznie twój pomysł jest dobry, ale światła drogowe nie będą działały ponieważ podchodzą one pod cewkę świetlna, a silnik masz w rozbiórce. Bez ELBY kierunki nie będą chodzić. Światło stop, jeżeli masz z aqu to będzie świecić, jak z cewki to też nie. Klakson bez problemu powinien "trąbić".

Syzyf

Było by łatwiej, gdybyś podał link do schematu instalacji, którym się posługujesz. Najlepiej jeden z tych:
[link widoczny dla zalogowanych]
Jak połączysz prostownik zamiast aku, to kierunki też możesz sprawdzić, tzn. czy świecą żarówki. Podłącz kabel, który ma być docelowo podłączony na styk 49a ELBY, na styk 15/51 stacyjki. Wtedy w pozycji 1 i 2 stacyjki, gdy przełączysz kierunki na kierownicy, to powinna swiecić dana strona ale światłem ciągłym, bo nie ma przerywacza.
Światło przednie też możesz sprawdzić, tylko zależy gdzie masz podłączoną cewkę świetlną. Przeważnie jest ona na styku 59, więc tam podłącz prostownik.

marek85

instalacje mam taka
[link widoczny dla zalogowanych]

Syzyf

W takim razie aktualne jest to, co napisałem wyżej. Z tym, że żarówki masz na 6V i prostownik też powinien być na takie bo je popalisz przy sprawdzaniu Wink (1)

Jeśli to jest prostownik na 12V, to możesz na plus podłączyć szeregowo żarówkę 6V/5W albo 12W/5W.
Tak więc prostownikiem zastępujesz po kolei kable wychodzące z silnika:
- od cewki świetlnej (czerowno-biały) na styk 59 - sprawdzasz światło przód/tył czy się żarzy
- kabel czerowno-szary: podłączasz się na listwępołączeniową do światła "stop"

Podłączasz się na kabel do plusa aku i sprawdzasz kierunki (j.w) oraz klakson.