Forum o Simsonach

Sławek SIMER s51

Witam mam pytanie odnośnie ładowania aku.
Podobno jak jest odłączony akumulator i silnik chodzi na max. obrotach na wyłączonych światłach to powinny działać kierunki ale ja zrobiłem kiedyś test i kierunki mi nie działają jedynie klakson jak dam większe obroty to coś tam skrzypi i wnioskuję że mam słabe ładowanie tak?
Ładowania nie miałem w ogóle ale wujek mi pomagał zrobić bo jest mechanikiem samochodowym i trochę się zna na tym instalację mam 6v platyny i ładowanie mam z tego nie wiem jak się to dokładnie nazywa bo słyszałem jak nazywali to tyrystorem i prostownikiem to co było montowane oryginalnie za stacyjką. Sprawdzaliśmy 2 cewki świetlną i od ładowania i wyszło na to że cewka świetlna dawała mocniejsze ładowanie oczywiście przez ten moduł sprawdzaliśmy te cewki takim ruskim miernikiem więc ładowanie mam podłączone do cewki świetlnej a światła do cewki od ładowania chyba tak jest podłączone według kabli nie wiem może jest prawidłowo podłączone tylko może kable są na odwrót bo poprzednim właścicielem sima był taki młody chłopak i może coś poprzestawiał bo chyba cewkę wymieniał bo jedna wygląda tak nowo.
I nie wiem co zrobić w takiej sytuacji bo bez świateł to chyba coś tam ładuje ale kiepsko a na światłach to już na pewno nie. Mam jeden wolny nie podpięty kabel od cewki ten co zasilał oryginalnie światło stop i jeszcze chyba coś i może można to jakoś wykorzystać żeby poprawić ładowanie?
Pozdrawiam i dzięki z góry Happy

TAG-SYZ ELEK-LADO6

michal939

Sławek SIMER s51

Kilka osób o tym mówiło na tym forum był raz jakiś temat i ktoś pisał że mu działają kierunki bez akumulatora kumpel też mi tak mówił ale nie wiem może mnie wkręcał ładowanie musiało by być mocne żeby kierunki działały chyba.

Murarz

Ja nie mam aku bo nie wytrzymało ze mną długo, to po przypałowaniu silnika (nie musi byc max obrotów) kierunki migają (oczywiście po ich włączeniu Wide grin

).

Sławek SIMER s51

Syzyf

Sławek SIMER s51

Mam takie wrażenie że na światłach mi w ogóle nie ładuje a nawet odwrotnie wczoraj pojeździłem sobie trochę w nocy aku miałem już słaby ale kierunki jeszcze działały i pojeździłem sobie kilka kilometrów na światłach potem chcę włączyć kierunki a tu aku padnięty a podczas jazdy ich nie używałem miałem przez ten cały czas włączone postojówki z przodu i z tyłu bo żarówka od tyłu mi nie świeciła i chciałem żeby coś świeciło dlatego je włączyłem no i podświetlanie zegarów mam też z aku razem będzie jakieś tylko 7w więc od tego raczej nie powinien tak szybko paść szczególnie jak ładowanie było by dobre bo w tedy chyba by nie padł przynajmniej zostało by chyba tak jak było przed jazdą.

Syzyf

Ładowanie w instalacji 6V jest z założenia słabe, bo jest tam prostownik diodowy, który wykorzystuje tylko 50% energii cewki. W tej sytuacji podłączanie do aku innych odbiorników niż kierunki jest proszeniem się o kłopoty. A jeżdzenie na postojówkach, które ciągną "tylko" 7W :budzjelopa

Przecież 7W przy 6V to ponad 1A prądu.
Skoro już masz ładowanie z cewki świetlnej, czyli jakby mocniejszego odczepu cewki ładowania, to nic z tym w prosty sposób nie zrobisz.

Trzeba by przewinąć cewkę na bezmasową albo spróbować użyć cewkę ładowania od inst. 12V (już jest bezmasowa) i podłączyć do niej mostek prostowniczy. Trzeba by zrobić pomiary itd, bo nie wiadomo jak, to się będzie zachowywać. Próby, pomiary, próby, testowanie...

Sławek SIMER s51

MrKrzysiek95

Ale jak masz światła z cewki ładowania to po naciśnięciu stopu będą przygasać. Ogółem mocno masz pomieszaną instalację.

Sławek SIMER s51

MrKrzysiek95

Sławek SIMER s51

Naładowałem aku do pełna i nie widać narazie oznak żeby padał więc stop zostaje z aku i tak bym go nie podpinał przecież do cewki z której mam światła bo i tak cewka jest słaba miałem na myśli podłączyć stop do innej cewki.