Forum o Simsonach

maniek1gy1

Chciałbym do swojego simka do tylnej lampy założyć diody led do stopu dwa paski a do postojówek jeden pasek
[link widoczny dla zalogowanych]
a z tego co wiem to do tego potrzebny jest stały prąd a z cewki jest zmienny czym ten prąd ustabilizować?
czy jedna dioda 1N5408 wystarczy
jeżeli nie to czym to zrobić?

TAG-SYZ ELEK-TYLN

Syzyf

Takie coś trzeba zasilić napięciem stałym, czyli najprościej z akumulatora a nie cewki. Do cewki trzeba by robić prostownik/stabilizator napięcia a po co komplikować.
Na aku też są wahania napięcia i trzeba by sprawdzić miernikiem, jakie masz na wysokich obrotach (max 15V) aby tych diod nie popaliło.

Jednak bardziej istotne jest, czy taka lampa będzie wystarczająco mocno świeciła, bo to wpływa na bezpieczeństwo.
Jak widać z danych aukcji, jeden moduł 5cm z 3 diodami pobiera 20mA. Tyle pobiera jedna dioda LED zwykłych rozmiarów, czyli nie SMD (miniaturowa) o przeciętnej jasności.
Mam więc uzasadnioną obawę, że będzie to świeciło dużo słabiej niż oryginalne żarówki (szczególnie "stop").
Zobacz ten temat:
http://www.simsonrulez.fora.pl/patenty,20/szybki-sposob-na-zrobienie-tylnej-lampy-w-led-6-12v,27949.html

Pustack

Dlaczego trzeba to zasilić napięciem stałym ?
Ja, kiedy miałem zapłon rometa, również miałem diody w tylnej lampie i do tego niebieskie diody pod siedzeniem i bakiem a całość była podłączona do cewki świetlnej.
Jakie są skutki takiego podłączenia?

Antonio

Najpierw spali sie rezystor, pozniej diody. Czasem bywa tak, ze spala sie odrazu diody. Zywotnosc takiego czegos to kilka tygodni. Sprawdzalismy u kolegi taki sam modul led, w jawce. Podlaczyl 2 pod cewke. Spalily sie po 2 tygodniach jezdzenia.

Pustack

No w sumie racja, też po jakimś czasie się mi spaliło. Ale myślałem że to przez coś innego a nie akurat przez to że jest zmienne napięcie. No ale widocznie tak.

Syzyf

To nie tyle przemienne napięcie z cewki może spowodować uszkodzenie LED-a, lecz zbyt duże napięcie i w efekcie prąd, który zniszy diodę. Napięcie z cewki ma duże wahania, przy czym diody z uwagi na dużą szybkość pracy "wyłapują" szczyty napięcia. Jeśli ma być 12V a na wysokich będzie 20V w szczycie, to może to uszkodzić diodę od razu albo stopniowo (zmieni kolor i po pewnym czasie padnie).
Druga sprawa, to konieczność pracy diody w kierunku zaporowym, gdy następuje odwrócenie polaryzacji napięcia z cewki. LED-y są przewidziane tylko do pracy w kierunku przewodzenia - ich napięcie przebicia często nawet nie jest podawane w notach. Tak więc nawet napięcie rzędu 15-20V może spowodować przebicie i przepływ prądu, który zniszy diodę.

owas

Do "maniek1gy1" Dobrze koledzy mowia..Bo ja tez mam u siebie w kuferku 2 zarowki( sam montowalem) i mam intalacje 6V i zalozylem te 2 zarowki (od stopu 12V 10W) i tez je pali..a mam podlaczone pod ladowanie..raz na 2mc musze je wymienic. No ale efekt jest dobry wiec raz na jakis czas wymienie. A moze ktos by mi doradzil co mam zrobic zeby i mi sie tez zarowki nie palily..P.S bo jak zalozylem 6V 5W to juz wogole lekkie przygazowaniem manetka i juz nie bylo..

Antonio

Moze dlatego, ze masz podlaczone pod ladowanie? Oswietlenie przod/tyl maja byc podlaczone pod cewke swietlna, stop pod ladowania, cala reszta - to juz kombinacja. W patentach jest sposob na uklad dbajacy o zywotnosc zarowek.

pawel723

Ja do tylnego światła użyłem zwykłych diod rezystory na 6v bo taką mam instalacje i do tego zwykły mostek prostujący napięcie a światła stopu mają prąd stały z aku więc nic nie dawałem

celovnik

U mnie w motorku zrobiłem sobie z normalnych LED'ów 5mm i dołożyłem reżystor wartości 510ohm 0,5W. Jeden LED je ok 20mA. I szafa gra. Ciągle od kad założyłem świecą jak chciałem. Mam takie jakby kontrolki długe, krótkie, stopu i kierunków. I szafa gra. Wszystkie są podłączone równolegle do żarówek i szeregowo z reżystorem. Świecą tak że czasem rażą jak jedzie się wieczorkiem. Mogę dać zdj jak to zrobiłem. Albo schemacik. Dziękuję dobranoc:P.

maniek1gy1

jeszcze koledzy mam pytanie czy jak bym to wszystko podpiął pod akumulator czy też by sie spaliło czy nie niby też pisze że pod aku to powinno mieć jakąś tolerancje napięcia

Syzyf

Na pewno ma jakąś tolerancję i sądzę, że do 15V powinno wytrzymać.
Możesz na początku podłączyć przed całością rezystor ok. 20-50 omów i zobaczyć jak będzie świecić przy wysokich obrotach (podłączone do aku).
Zmierz też napięcie na aku po kilku minutach jazdy i na max obrotach.