Forum o Simsonach

maniek1gy1

bezpiecznik od akumulatora ma być podłączony do + czy do - bo niemiałem i niewiem

TAG-SYZ ELEK-BEZP

Romek

Bezpiecznik do minusa.

badyllek1993

W sumie to obojętne przy którym biegunie zastosujesz bezpiecznik.

szymusnik

ja mam przy plusie:D

samson

napewno to jest obojętne

samson

Syzyf

O co chodzi

?

samson

nie rozumiesz???

Warn za niezrozumiałe posty. Syzyf

TERY

mi to lotto Wide grin

to bez róznicy orglinalnie było na (-)

MrKrzysiek95

Kabel od masy do (-) akumulatora przecinasz i wlutowujesz wsuwki na bezpiecznik Wide grin

Ja mam na (-)

Prezes333

Jest to temat o bezpiecznikach to wspomnę pewną ważną rzecz. Jeżeli posiadamy w naszej instalacji elektrycznej ELBE to gdy bezpiecznik się spali/zniszczy/może wypaść pod wpływem drgań dziur na drodze itp automatycznie ELBA nie ma gdzie podąć ładowania i się przepala. A my sobie jedziemy i jesteśmy ok 40zł w plecy.

DDR-owcy nie pomyśleli o tym fakcie.

Syzyf

Prezes333 - to jest trafna uwaga i warto zabezpieczyć bezpiecznik przed wypadnięciem.
Rzeczywiście zarówno w literaturze jak i z relacji użytkowników ELBY wynika, że nie należy odpalać silnika przy odłączonym akumulatorze. Przy braku obciążenia ELBY akumulatorem, na jej wejściu 59a pojawi się nadmiernie wysokie napięcie z cewki, które uszkodzi układ scalony.
Tutaj nasuwa mi się pewna refleksja związana z takim typem usterki...

ELBA działa w ten sposób, że "bada", porównuje napięcie akumulatora do pewnej wartości (wzorca) i w zależności od tego zachowuje się dwojako:
1. Jeśli napięcie jest niższe (aku nie naładowany) to przepuszcza prąd na plus aku. W tym przypadku ELBA staje się "przeźroczysta", bo ona nie wpływa na poziom napięcia a jedynie je przepuszcza ze styku 59a na styk 49 (niemal jak zworka z drutu)
2. Jeśli napięcie jest wyższe (aku naładowany) to odcina ładowanie.
Z tych punktów wynika, że moduł ten zachowuje się bardzo ciekawie: gdy akumulator nie jest naładowany, to ELBA jest zbędna i można ją zastąpić kawałkiem drutu.
Gdy akumulator się naładuje, to ELBA powoduje odcięcie akumulatora od cewki, czyli identyczny efekt, jak wyciągnięcie bezpiecznika. To zaś powoduje jej uszkodzenie Wink (1)

Zatem podczas ładowania akumulatora ELBA jest zbędna a gdy spełni funkcję, do której została stworzona i odcina ładowanie, to się uszkadza.
Genialne rozwiązanie

Prezes333

Najlepiej mieć w Simsonie podczas jazdy włączone światło postojowe z przodu czyli żarówkę 6/12V 2/4W. To powinno załatwić sprawę.
Będzie cały czas jakiś pobór napięcia i ELBA zawsze będzie miała co robić. Happy

Syzyf

No tak ale nie ma pewności, że ten pobór prądu spowoduje spadek napięcia akumulatora poniżej granicy zadziałania ELBY.
A jeśli tą postojówką rzeczywiście spowodujesz efekt, że ELBA będzie przepuszczała prąd cały czas, to równie dobrze można ją w ogóle odłączyć i sprzedać Wide grin

Pustack