Forum o Simsonach

Syzyf · Wysłany: Czw 20:35, 24 Mar 2011 Temat postu:

Kierunkowskazy z tyłu mają wspólną masę (minus napięcia) pod śrubami mocującymi uchwyt kloszy (zazwyczaj brązowy kabelek). Być może to połączenie nie jest zbyt dobre - sprawdź i ewentualnie przeczyść miejsce połączenia. To jest problem wynikający z kiepskiego połączenia - zobacz ten temat.

Najprostszym sposobem na elektroniczny przerywacz kierunkowskazów na 6V jest zakup ELBY na to napięcie (ok. 35 zł).
Albo zrobienie samemu.

lopez · Wysłany: Czw 23:58, 24 Mar 2011 Temat postu:

Posprawdzam te połączenia A jeśli zdecyduję się na ELBĘ to jak ją podłączyć [link widoczny dla zalogowanych] a tu [link widoczny dla zalogowanych] Bo z pracami ręcznymi kiepsko mi idzie i wole lepiej gotowe produkty, choć tanie nie są Bo sam to uboble jakiegoś gniota, który może nie działać i jeszcze się na wkurzam Wink (1)

Syzyf · Wysłany: Pią 8:37, 25 Mar 2011 Temat postu:

Stary przerywacz miał 2 styki: 49 i 49a.
ELBA ma też te same styki 49 i 49a - podłączasz je w to samo miejsce, co stary, czyli 49 do plusa akumulatora (styk 15/51 stacyjki) a 49a do kabla idącego na przełącznik kierunków na kierownicy.
Trzeba jeszcze tylko podłączyć styk 31 ELBY do masy i to wszystko.
Oczywiście ELBA na napięcie 6V i wykorzystujesz wtedy tylko jej funkcję przerywacza kierunków.

lopez · Wysłany: Pią 12:48, 25 Mar 2011 Temat postu:

Dziękuje pięknie za odpowiedź
Tak też się domyślałem ale pewny nie byłem, nie wpadł bym, tylko z tym minusem

lopez

Przeczyściłem styki, kupiłem Elbę i kierunki działają
A takie pytanko przy okazji po wypięciu przerywacza kierunki powinny świecić, a gdy by nie świeciły ?

Syzyf

Po samym wypięciu nie będą świecić - trzeba zewrzeć styki 49 i 49a.
Wtedy dana strona powinna świecić światłem ciągłym po przełączeniu włącznika na kierownicy.
Jeśli nie świeci, to gdzieś jest przerwa albo brak masy.

lopez