Forum o Simsonach

aligator

Witam, nabyłem Simsona s51b 6V z zamieszaniem w instalacji. Mam niesprawny akumulator, prawdopodobnie dlatego ze z cewki ładowania, poprzez mostek gretza i bezpiecznik kabel bezpośrednio jest podpiety do akumulatora. Czyli wg schematu brak Elby (regulatora napieć?). Aby układ działał musze kupic Elbe i nowy akumulator co troszke będzie kosztować. Wiec wpadłem na pomysł żeby lekko zmodyfikować instalację elektryczna wg następującego schematu:
- cewka świateł 6v ( pozostaje bez zmian świeci przód i tył)
-cewka zapłonowa 6v (pozostaje bez zmian)
-cewka świateł 12V 42W– mam akurat na stanie z jednym odczepem czyli chyba masowa
Z cewki 12V przewód podłączyłbym po mostek gretza pod AC. Do mostka pod + przewód do bezpiecznika (drugie wejscie AC i „–‘’pozostawiłbym niepodłączone) a po bezpieczniku jeden kabel na światło stop (żarówka 21V) a drugi do przerywacza np. od fiata 126 (tez taki mam) żarówki kierunków 4 x 12V10W
Czy taki układ ma szanse zadziałać poprawnie? Nie znam się specjalnie na elektryce, można by też zastąpić mostek gretza , samą pojedynczą diodą prostownicza? Czy skoro w układzie nie ma akumulatora potrzebny będzie jakiś regulator?

Liczę na odpowiedzi i wskazówki
Pozdrawiam

Syzyf

Tutaj mostek możesz zastąpić diodą, natomiast - co już było opisywane kilkanaście razy - kierunki zasilane w ten sposób nie będą spełniały swojej funkcji, bo na niższych obrotach cewka ma za małą moc, aby mocno świeciły. Przerywacz zapewne będzie jakoś tam przerywał, ale ogólnie: po co kierunki, których nie widać w dzień i w każdej sytuacji? Dla mnie to nonsens oszczędzać kilkadziesiąt złotych na zakup akumulatora ryzykując własnym bezpieczeństwem