Forum o Simsonach

pawel723

Witam

1.Przejeździłem chyba z ponad 2 tyś km na źle podpiętej cewce butelkowej i teraz dopiero się ujawnił mój błąd czy mogło się coś stać z jakimiś częściami w elektroniku pomijając to że spaliły mi się 3 świece :budzjelopa

2.Czy da się wykorzystać jakoś diode np. 1N5408 tak jak zawór przeciwzwrotny nie jestem zbyt dobry z elektroniki ale po wyłączeniu wszystkiego w Simku nadal swieciła mi lekko dioda postojowa mam dużo nawalonej elektroniki i mam wrażenie że ucieka mi prąd a aku sie rozładowuje.

3.Sprawdzałem ostatnio też impulsator w statorze nie wiem czy dobrze ale jeden przewód miernika podłączyłem do masy motoru a drugi do styku nr 3 z impulsatora i miernik piszczał na każdej pozycji statora dlaczego???

4.Pytanie kolejne. Dlaczego jak odłączyłem z EWR od żarówki HS1 przewody 59b i 59a (te kable od cewki) żarówka nadal świeciła tak samo jak z podłączonymi kablami może ta masa z EWR nr 31 albo 31c nie powinna iść do masy motoru a bezpośrednio do żarówki jak u was to jest podłączone.

5.Licze na odpowiedzi od Pana Syzyfa naprawde podziwiam wszystkie tematy. Zamieścił Pan tam układ zapobiegający przepalaniu się żarówek (odpowiednik EWR/ESB1) to na ten halogen według tego przychodzi stałe napięcie a nie jak w zwykłych Simkach zmienne tak ??? Moge wykorzystać ten układ np. do lampy tylnej ale dodatkowo jeszcze ze stabilizatorem na 12v żeby diody się nie paliły przy wysokich obrotach no chyba że do tego układu nie musiał bym dawać stabilizatora prosze o odpowiedz heh

6. Jak dobrze pamiętam to gdy sprawdzałem napiecie ładowania aku to na wysokich obrotach miałem nawet 16 v czy to wina modułu ładowania.

Syzyf

1. Odwrotne podłączenie cewki butelkowej nie powinno zaszkodzić modułowi. Co najwyżej iskra może być słabsza.
2. Pobór prądu można stwierdzić miernikiem: podłączyć go szeregowo (jako amperomierz) z akumulatorem, wyłączyć odbiorniki i sprawdzić, czy płynie prąd (nie powinien).
3. Impulsator, to cewka (zwój drutu) o dość małej rezystancji i miernik będzie piszczał, co oznacza prawie zwarcie. Podłącz miernik tak samo i ustaw go na zakres pomiaru rezystnacji: powinien pokazać ok. 15-30 omów.
4. Kable 59a i b nie służą do zasilania żarówki, tylko do ładowania akumulatora (EWR ma w sobie mostek prostowniczy). Styk 31 to masa. Styk 31c służy do zmiany poziomu max napięcia podawanego na żarówkę - może być nie podłączony albo zwarty do masy.
5. Na halogen jest podawane napięcie przemienne. Opisany układ działa normalnie na napięciu stałym, ale w tym wypadku ma mostek prostowniczy. Jak nie znasz się na elektronice, to zrozumienie tego będzie trudne. Dla lampy tylnej na diodach: lepiej dać stabilizator napięcia np. 10V bo wtedy lampa będzie zawsze świeciła tak samo, bez względu na wahania napięcia w instalacji (12-16V).
6. Może być chwilowo 16V, bo ELBA nie ogranicza napięcia ładowania, lecz tylko odłącza aku, gdy osiągnie stan naładowania.

pawel723

A to pytanko mam idzie wykombinować jakiś układ do ładowania tego aku bo 16v raczej niezdrowe dla aku.

pawel723

Jeszcze jedno jaka jest różnica miedzy modułem wysokim i niskim jaki mam kupić. To jest zależne od cewki NN ??

Pustack

Z tego co wiem, to raczej bez różnicy.

pawel723

Kolejne pytanko przeglądam tak sobie schematy i o co chodzi w tym dlaczego masa 31c z EWR jest podłaczona pod stacyjke 59 według tego to i tak na kazdej pozycji beda swiecic swiatla czy mam racje ??? [link widoczny dla zalogowanych]

Bo tu tak jak ja mam jest następująco [link widoczny dla zalogowanych]

Syzyf

Styk 31c (oznaczany też 31a) nie jest masą, tylko służy do wybrania poziomu ogranicznika napięcia w EWR: http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-elektryka,26/uklad-ewr-i-dwa-pytania,26711.html