Forum o Simsonach

sebastian113

Witam ! Chcę wymienić sobie cewke ładowania.ale... Kupiłem nową cewkę i teraz nie mogę się ogarnąć ktora to cewka ładowania ;P Przeglądając schematy wytypowałem jedną od której odchodzą 2 kable bez masy t5ak jak w tej która kupiłem, jednak ta wytypowana cewka jest większa od tej co kupiłem. Biąrąc pod uwage rozmiar to pasuje tylko do jednej cewki która nie jest tą z poprzedniego typowania... I teraz nie wiem którą wymienić ? Wide grin

Chyba trochę nieskładnie wytłumaczyłem ale mam nadzieje że wiecie o co chodzi Happy

TAG-SYZ ELEK-LADO

TERY

model simsona 6v 12v ? a w starszych tematach jest wszystko napisane.

Syzyf

Do cewki ładowania - bez względu na napięcie - są przylutowane 2 kable o kolorach szaro-czerwonym oraz żółto-czerwonym.
Od napięcia w instalacji jest natomiast uzależnione podłączenie kabelków:
- przy 6V kabel żółto-czerwony musi być przylutowany do punktu lutowniczego na cewce, który ma widoczne razem 2 druty
- przy 12V kable można przylutować dowolnie

Przy okazji zmień tytuł tematu, bo "Malutki problem" nic nikomu nie mówi. Czy nie można wprost napisać "Która cewka jest cewką ładowania?".

sebastian113

Simson SR50C 12V. Czyli rozumiem, że mam wymienić tą z dwoma przylutowanymi kabelkami. A czy ma jakieś znaczenie to, że nowa cewka jest mniejsza ?

karolsr

Syzyf

Może masz cewkę od instalacji 6V, bo ona ma mniej zwojów. Ale na 6V jest cewką masową, czyli ma jeden odczep przylutowany do metalowego korpusu (rdzenia). Obejrzyj ją dokładnie, czy do rdzenia nie jest czasem przylutowany jeden koniec drutu cewki (szukaj punktu lutowniczego na rdzeniu). Zmierz też wysokość rdzenia, czyli tą zaokrągloną część, która jest najbliżej magnesów magneta - powinna mieć ok. 14 mm.

MrKrzysiek95

Jaki masz zapłon?

sebastian113

Zapłon mam elektroniczny. Co do punktu lutowniczego to przy tej cewce pasującej rozmiarowo zauważyłem że jest dochodzi do niej tylko jeden przewód i przy jednej ze śrub mocujących jest właśnie punkt lutowniczy

Syzyf

Jeśli dochodzi do niej kabel biało-czerwony, to będzie to cewka świetlna.

Sprawdź jeszcze w tej drugiej cewce (jak piszesz: mniejszej, z dwoma przylutowanymi kablami), czy ma punkt lutowniczy i czy jest do niego przylutowany drut z cewki (może być tylko kropla cyny bez drutu).
Bo możesz mieć coś namieszane i masz ładowanie na cewce masowej z instalacji 6V.
Sprawdź też dokąd prowadzą te 2 kable z "małej" cewki. Powinny iść na mostek prostowniczy (kostka wielkości rosołku z Knorra Wink (1)

z 4 stykami) a potem na styk 59a ELBY.

sebastian113

Zgodnie ze schematem wymieniłem cewkę do której dochodziły kable czerwono-żółty i siwo-czerwony (jeszcze nie zdażyłem sprawdzic czy działa ładowanie) Jednak wcześniej przez pomyłkę wlutowałem ta cewkę na miejsce cewki świetlnej. Kiedy zauważyłem błąd, z powrotem włożyłem cewke świetlną a wymieniłem prawidłową cewkę(wg schematu) Tylko mam teraz mały problem, bo zauważyłem że nie mam świateł ;/;/ Czy przez to że wlutowałem cewke ładowania na miejsce cewki świetlnej mogło dojść do uszkodzenia któreś części elektryki ?

Syzyf

Nie, zamiana miejscami cewki świetlnej i ładowania nie ma wpływu na ich działanie.
Zobacz do którego styku stacyjki jest podłączony przewód czerwono-biały od cewki świetlnej, odłącz go, podłącz do niego żarówkę, odpal silnik i zobacz, czy świeci.

sebastian113

Dzięki, znalazłem przyczynę - kabel o którym mówisz podłączyłem pod nie ten styk co trzeba ;p