Forum o Simsonach

Tomek1212

Wpadłem na taki pomysł aby zrobić ładowanie z cewki świetlnej 12V 35W. Do tej cewki zapinamy mostek prostowniczy a następnie regulator napięcia z malucha (starsze wersje które zamiast alternatora miały prądnice). Lampa tylna zasilanaby była prosto z baterii. Co o tym myślicie ??

TAG-SYZ ELEK-LADO ELEK-ZMIA

KnightRider

Po pierwsze zeby zapiac mostek musisz miec cewke bez polaczenia z masa (musialbys odlutowac mase z cewki).

Po drugie zeby zlozyc taki regulator napiecia potrzebne jest "wzbudzenie i prąd" a cewka oferuje jedynie prąd. Bez wzbudzenia niczego nie podladujesz - chyba ze masz pomysl jak je zrobic - chetnie obczaje.

Tomek1212

Z osobną masą do mostka nie ma raczej problemu. A jeżeli chodzi o wzbudzenie to właśnie dlatego nie chce montować regulatora napięcia z alternatora tylko z prądnicy. Tam są tylko dwa styki i masa.

KnightRider

Zle sie zrozumielismy - mostek musi miec prad z cewki nie laczonej z masa.

Gdzie masz regulator napiecia bez wzudzenia? Jedynie ELBA.

W Maluchu, Ursusie, Jawie - wszedzie jest pradnica i wszedzie jest wzbudzenie.

Tomek1212

Dobrze się zrozumieliśmy tylko ja się źle wyraziłem. Wiem o co chodzi z tą cewką.
No dobra, skoro mówisz że regulator z malara nie spasuje to możemy zastosować elbe. Wiesz może jaki maksymalny prąd może przez nią płynąć i czy da się ją podpiąć tak żeby robiła jako tylko regulator ??

KnightRider

O ile mi dobrze wiadomo regulator powinien puszczcac tyle pradu ile wlasnie potrzebuje akumlator, czyli w skrajnych sytuacjach nawet cala moc cewki. Szczerze mowiac gornej wartosci nie znam, bo nie ma tego w internecie.

Elba ma jeszcze wejscie na przerywacz kierunkowzkasow - jesli naprawde nie chcesz uzywac wbudowanego elektronicznego przerywacza to mozesz nie podlaczac tam przelacznika. Dokladnie chodzi o wtyk 49a w ELBIE. Cala reszte podpinasz i masz sam regulator.

Tomek1212

Knight, a spotkałeś się kiedyś z czymś takim jak przegrzana albo spalona Elba od za dużego prądu albo coś takiego ?? Bo myślałem żeby puścić do elby (po wyprostowaniu- chyba że elba ma prostownik w sobie to wtedy nie) prąd ze wszystkich cewek (najlepiej żeby to były te najmocniejsze czyli świetlne 35W 12V), a potem z Elby na akumulator. Wtedy wszystkie odbiorniki elektryczne byłyby zasilane z akumulatora (tak jak w samochodzie). Zniknełoby wtedy wkur**wiające przygasanie światła przedniego na wolnych obrotach (byłoby zasilane z aku). Aku mam 12V 7,5Ah żelowy tak więc powinien starczyć. Zapłon byłby bateryjny. Tylko pytanie jest takie czy Elba to wyrzyma. Można co najwyżej zrobić wersje uboższą tzn. zapłon pozostaje tradycyjny z cewki a reszta tak jak wyżej opisane.

Michal91a

ja zrobiłem tak [link widoczny dla zalogowanych]
i powiem wam nawt to chodziło ale jednak troszki to było za mało bo kierunki miały chwilowe opuźnienie takie ze szło sie do tego przyzwyczaić ale miały i chodziło to tylko przy normalnej jeżdzie nie wiem ile pochodziły by te kierunki jakbym stanoł i mrugał na światłach i na wolnych obrotach

czteryef

hmmm. Ja mam zamiast cewki ładowania cewkę oświetlenia. Masa jest wspólna. Ale zamiast mostka mam pojedynczą diodę dużej mocy. I to działa. nie wiem jakie parametry ma elba, ale zawsze można w niej podmienić scalony regulator napięcia na mocniejszy, a w ekstremalnych przypadkach pogrubić ścieżki.chociaż na moje oko to te które są w oryginalnych elbach made in DDR powinny wytrzymać bardzo dużo. Ja mam podpięte światła stop (żarówka i listwa 24 diody), pozycje, dodatkowy panel 24 diody w tylnej lampie, i na wskaźniku ładowania mam minimum 12,5V (takie 3 diody w obrotku, wyskalowane według zasilacza stabilizowanego) Jedyna anomalia tego układu jaką zauważyłem jest taka że na wolnych obrotach ma większe napięcie niż na szybkich ( a powinno być odwrotnie).
Pytałem znajomego elektronika, to mi powiedział że taki pomysł powinien działać, ale głowy za to nie daje.

SR 50 B4 matej !

ja mam zamiar teraz wymieniac cewke ładowania i swiatel na 12 V. niewiem czy kupic dwie cewki swiateł zeby było lepsze ładowanie moge tak zrobic ??

czteryef

Jak już pisałem u mnie to działa. Mnie się tego nie chce już przerabiać, ale możesz u siebie wyprowadzić masę z cewki ładowania na mostek. Wtedy powinien być normalny prąd ładowania, bo jak napisałem wyżej u mnie na wolnych prąd ładowania jest zaj.... Dowiedziałem się ostatnio że to może być wina wspólnej masy, bo cewki wzbudzają się wzajemnie i nakładają się. Ja tam stolarz jestem,więc nie za bardzo to kumam, ale elektrycy wiedzą o co chodzi:) ale cewka świateł do ładowania to sensowne rozwiązanie.Zawsze jest pod co halogen z przodu podłączyć

Michal91a

a jaka mocna jest cewka ładowania moze nie trzeba by było kombinować z cewką świetlną tylko wykosztować sięna drugą cewke ładowania i tyle

Paluch

a od za duzego prądu z mostka gretza czy elby aku sie nie zagotuje?? chyba tak ja chcialem zrobic swiatla w simku z akumulatora to bez regulatora napiecia nieda rady bo wtedy bez niego idzie za duzy prąd na aku i sie gotuje ;i wlasnie michal na tym twoim schemacie tak by bylo

Michal91a

ja miałem tak zrobione jak na tym schemacie i było troche za małe ładowanie i jezeli zawsze jechałem na światłach to nie było bata zeby zagotowało bo zaóważ ze cewka ładowania daje całe swoje watty(nie wiem ile ich jest) ale cewka świetlna daje tylko połowe bo jest ładowanie jednostronne