Forum o Simsonach

Diesel_1.5_DCI

Witam mam problem z ladowaniem w moim simsonie.
regulator: [link widoczny dla zalogowanych]
zapłon: [link widoczny dla zalogowanych]
magneto: nowe
Aktualne pomiary V~ na przewodach w regulatorze [link widoczny dla zalogowanych]
na pozostalych nic nie ma
Wynik ladowania aktualnie: [link widoczny dla zalogowanych]
Proszę o pomoc w tym temacie, ja ladowania nie robilem ale jest cos nie tak powinno byc wieksze i zastaniawiam sie nad podlaczeniem swiezych kabli od poczatku wg schematu [link widoczny dla zalogowanych]
Nie zabardzo go ogarniam proszę pisac co robic

grzesiek_simsons51

Dwa takie same tematy.
Jeden usuwam.

Diesel_1.5_DCI

sory. Napiszcie do elektrykow co mi pomogą bo nie mam praktycznie ladowania a mialo byc takie dobre

Syzyf

Linki nie działają.

Diesel_1.5_DCI

to napisze bo nie mam juz ich mam ladowanie marne, 11.50v zapalam nic gaz max 11.79v to znak ze jest zle, zresztą tak bylo od poczatku. Regulator jest chinski ze skutera 4 pinowy a kupilem go po to by ladowalo ze schematu banana ale jest lipa ja tego nie robilem.
Maly test zrobilem. Mam ze statoru 4 kable: siwy brazowy czerwony i bialo-czerwony.
Czerwony jest wpiety w bezpiecznik, brazowy to zaplon w stacyjce po jego wypieciu nie moge odpalic sima siwy i bialo-czerwony to ladowanie tez wpiete w stacyjke po ich wypieciu i zmierzeniu miernikiem o nastawieniu 200v~ czerwona sonda na siwy czarna to masa pokazalo na wolnych 03.5v~ max 20.5v~ tak samo na bialo-czerwonym. Pytanie czy cewka ladowania dobrze podaje prad ? Magneto i stator nowy. Jak to teraz lączyc te 2-kable siwy i czerwono-bialy z regulatorem od początku swiezymi kablami by to zadzialalo? Simson s51 stacyjka org na poz 1 mam podswietlenie licznika prad na kierunki sygnal i zaplon 2 to swiatla a na 3 gasnie wszystko jak na poz 0 bo nie mam postojowki.
Sory ze tak pomieszane ale chce podac jak najwiecej info. Pisalem to na telefonie, o czym zapomnialem?

Syzyf

Kolory kabli masz nietypowe, więc z tego chaotycznego opisu trudno coś ustalić. Musiałbyś sprawdzić na statorze i napisać, który kabel od której cewki biegnie.
Jeśli masz stator na 12V, to tam jest cewka bezmasowa, której jeden odczep - przy module ze skutera - trzeba podłączyć do masy. Wcześniej trzeba też ją sprawdzić omomierzem, czy na pewno jest bezmasowa.
Potem dopiero podłączyć drugi odczep cewki do modułu i z niego, poprzez bezpiecznik, na akumulator.

Diesel_1.5_DCI

arek1b

Wstaw filmik jakie napięcie wychodzi z cewki (prąd zmienny) i jakie jest po przejściu przez mostek Graetz'a

Diesel_1.5_DCI

wg postow i schematu banana o mostkach diodach prostownikach jest mi to nie potrzebne, dlatego nie mam mostka. Napiecie mam na siwym i bialo-czerwonym takie samo-wolne 03.5v max 20.5v prad zmiennny na mierniku 200v~.
Ciezko mi jest nagrywac i jednoczesnie mierzyć, dlatego pisze co jest bez nagrywania. Ja chce te 2 kable co mam podlączyc do regulatora tego 4-ro pinowego od nowa bo mam tam cos pomieszane a cewka jest bezmasowa jak mam 2 przewody ze statora o takim samym prądzie zmiennnym .

Panowie, wg schematu banana - ja niemoge ogarnac zbytnino pomozcie jak pociagnąc te kable do powyzszego regulatora od nowa by te ladowanie bylo ok juz mam 2 przewody siwy i bialo-czerwony, aktualnie w stacyjce co i jak dalej, kupie juz swieze kable i konektorki

Syzyf

Nie używam GG.
Trochę ciężko będzie pomóc, bo tak na dobrą sprawę nie wiadomo, jak masz w tej chwili podłączone ładowanie. Gdybyś np. spróbował prześledzić kabelki od ładowania, poprzez regulator, akumulator itd. i narysował kawałek schematu części instalacji odpowiedzialnej za ładowanie, to byłoby łatwiej.
Piszesz, że:
brązowy to zapłon - czyli cewka zapłonowa
siwy i czerwono-biały - od cewki ładowania
czerwony?

Diesel_1.5_DCI

Syzyfie, nie wiem dokladnie gdzie sa powpinane, ja tego nie robilem, ja juz nie chce bawic sie z tymi kabekami bo nie mam sily, najchetniej to chce wywalic te wszystkie z tego regulatora i swieze wpinac odpowiednio. Zaczynamy od wiazki z zaplonu w puszce na powyzszym zdjeciu. Co robic z tym siwym i bialo-czerwonym, czerwonym? Musze tylko kupic przewod i konektorki. Poszcie gdzie jak puszczac, bo ja aktualnie nie chce tego naprawiac tylko podlaczyc z waszym kierownictwem Happy

mile widziane rysunki bo jestem w tym zielony jak juz zresztą zauwazyliscie

Syzyf

Przede wszystkim musisz ustalić, jaka jest ta cewka ładowania (masowa, czy nie). Jeśli nie (bo taka jest przy 12V), to trzeba ją zmasować, czyli jeden z odczepów podłączyć do masy. Drugi styk to będzie wyjście cewki, które trzeba podłączyć wg schematu (górny rysunek): [link widoczny dla zalogowanych]

Czyli to wyjście (na rys. ge/rt) trzeba podłączyć na wejście modułu/regulatora "Regler". Do tego samego odczepu cewki można podłączyć światło "stop" (na rys. kabel "ge"). Można tu wykorzystać styk potrójny stacyjki, tzn. na niego podłączyć kabel z cewki a 2 pozostałe wykorzystać do podłączenia wejścia Regler oraz kabla na lampę "stop".
Wyjście "Lader" z modułu trzeba podłączyć na styk 15/51 stacyjki - jest to napięcie wyprostowane do ładowania aku.
Styk "Sense" służy do uzyskania funkcji ograniczenia napięcia do ok. 14V
Oczywiście styk GND modułu podłączyć do masy.
To wszystko, pod warunkiem, że układ wyprowadzeń modułu będzie taki sam, jak na rysunku z linku.

Diesel_1.5_DCI

Strasznie mi sie to miesza wgl...
[link widoczny dla zalogowanych] Tak to rozumiem: Jeden kabel z cewki bezmasowej (ładowanie) biało-czerwony daje na mase, drugi kabel na Regler, z Ladera daje 2 kable jeden na aku a drugi na nr 30 na stacyjke, GND daje na rame, pozmieniaj bledy dopowiadaj jeszcze bo wiem ze jest cos nie tak. Najlepiej obrazowo, ale na schemacie jest w pin 30 stacyjki
PS. czy mozemy popisac gdzies szybciej ?

Syzyf

Diesel_1.5_DCI

Syzyfie, jak mam nastawic miernik, multimetr uniwersalny cyfrowy na filmie widziales bym prawidlowo zmierzyl te ohmy? Czarna sonda na mase czerwona najpierw na siwy potem na bialo-czerwony? Wiem, glupie pytanie :-(