Forum o Simsonach

pawel-er

Witam Tak jak w temacie. po remoncie zlozylem simka i zakladajac nowa swiece zauwazylem ze nie ma iskry.Sprawdzilem juz kable i wsyztsko jest ok. iskra na platynkach takze jest. Moze to glupie pytanie ale czy moglem zrobic jakis szkod przemywajac iskrownik w benzynie ekstrakcyjnej(przemywalem ja z oleju).?

TAG-SYZ ELEK-PLAT

TooM

Elektronik? Platynki?

Jeśli platynki, to sprawdź czy masz iskrę nie na świecy, ale na końcówce kabla WN (zbliż go do obudowy (ale nie dotykaj!) i kopnij). Ja jest, zajmij się fajką i świecą. Jak nie ma, sprawdź kondensator i szczeline przerywacza.

pawel332

pawel-er

a co mogloby sie stac z cewkami skoro czysilem wszystko pedzelkiem z benzyna??

Pozyczylem dzisiaj multimetr i chcialem zmierzyc w ktorym miejscu znika mi napiecie ale zauwazylem po drodze cos innego. Wyciagnalem stara swiece z fajki i zalozylem inna i po kopnieciu pojawila sie 2 lub 3 razy iskra na swiecy....a po tym znowu to samo brak iskry. czy to wina przewodu lub fajki??

pawel723

Sprawdz miernikiem tą fajke i przewód wtedy będziesz pewny

Marian

pawel-er

Iskra na platynkach jest.Dziwne jest to ze iskra pojawila sie na chwile na swiecy a pozniewj nzowu jej nie bylo. co moze byc tego przyczyna? Dziwne jest tez to ze meirnik pokazal mi napiecei na fajce ale po wlozeniu swiecy nie ma nic....dodam ze dzieje sie tak na kazdej z 5 swiecv ktore mam(w tym 2 nowe)

Pustack

Sprawdź połączenia kabli, fajki, i kabla do świecy.
Iskra na platynkach... Bardzo tam iskrzy ?
Bo jeśli niewiele to nie powinno mieć wpływu...

Syzyf

Podłączanie miernika do przewodu WN (do świecy) nie jest dobrym pomysłem. Jest tam wysokie napięcie, którego miernik i tak nie zmierzy poprawnie a poza tym można go uszkodzić.
Jeśli trochę iskrzy na platynkach, to pewnie cewka zapłonowa na podstawie iskrownika w silniku będzie dobra.
Najbardziej "podejrzani" to kondensator oraz cewka butelkowa. Cewkę możesz zgrubnie sprawdzić omomierzem (patrz ten temat), natomiast kondensatora nie sprawdzisz - zostaje wymiana na nowy albo użycie kondensatora od malucha i zamontowanie go np. w schowku (jak np. tutaj: klik).
Sprawdź też podłączenie kabelka idącego do masy od styku 15 cewki butelkowej. Miejsce styku jest pod bakiem i może być zaśniedziałe albo obluzowane.
Odtłuść też styki przerywacza, ustaw przerwę na 0,4 mm, dokładnie sprawdź i wyczyść konektory kabli (dotyczące zapłonu). Na próbę odłącz kabel od gaszenia zapłonu ze styku 2 stacyjki aby wykluczyć zwarcie do masy w stacyjce. To znaczy odłącz od styku 2 podłączone do niego dwa kable ale połącz je oba razem (jeden przychodzi z silnika a drugi idzie na cewkę butelkową).
Samo dokładne ustawienie momentu zapłonu nie ma wpływu na fakt występowania iskry (przy poprawnie zamontowanym iskrowniku).