Forum o Simsonach

gajospio

Witam serdecznie!

Od dwóch dni jestem właścicielem Simsona S51 88' platynki, akumulator 12V, światło przód/tył 6V

Problem jest taki: Simson ma bardzo słabe światła, napięcie na wolnych obrotach, mierzone na żarówce wynosi ok 2V - 2,8V po dodaniu gazu. Sprawdzałem schematy i podłączenie i wydaje mi się, że prąd gubi się w stacyjce. Na kablach biegnących od iskrownika napięcia są raczej prawidłowe(bodajże 6V na kablu biało czerwonym).
Napięcie mierzyłem również w samej stacyjce - na kablu biegnącym do tylnego światła również było ok 2V.

Pytanie jest zasadniczo takie, czy jest to możliwe aby stacyjka "gubiła" prąd tylko dla świateł? - Reszta układów wydaje się sprawna.

Dodam, że to pierwszy post tutaj, i w temacie jestem jeszcze zielony Happy

Sławek SIMER s51

Ja bym narazie stacyjkę wykluczył bo może gdzieś w kablach masz pomieszane, piszesz że światła masz na 6v a akumulator 12v, to już jest coś nie tak możliwe że poprzedni właściciel coś namieszał no chyba że ty wsadziłeś takiego aku Happy

Resztę instalacji tzn kierunki itp ile mają volt?
Posprawdzaj czy jest dobra masa i czy styki są czyste.
Najlepiej jak ominiesz stacyjkę i podepniesz kable od świateł bezpośrednio do cewki świetlnej tzn tego kabla z iskrownika biało czerwonego, wtedy będziesz miał pewność czy cewka jest sprawna i będziemy szukać przyczyny.

gajospio

Oczywiście, że jest coś namieszne Happy

Tak kupiłem jak jest.
Po połączeniu "na krótko" świeci dobrze, a napięcie na jałowym jest ok 4V.
Kierunkowskazy, klakson są na 12V - Napięcie aku wynosi 11,7 na wyłączonym silniku, a na włączonym wzrasta do 12,1V Podejrzewam, że jest to "przerobione" 6V tylko cewka ładowania może być stara zostawiona. W instalacji jest mostek prostowniczy.

Sławek SIMER s51

Możliwe że stacyjka robi jakieś zwarcie albo kable są źle podpięte do niej.
Możesz spróbować tak: jeśli zapamiętasz jak miałeś podłączone kable do stacyjki to odepnij je wszystkie i kabel ten z iskrownika czerwono biały podepnij do stacyjki pod styk nr59, następnie kabel od świateł oryginalnie powinien być czarno biały podepnij pod styk nr56. No i oczywiście jeszcze zapłon, kabel brązowo biały pod styk nr2 i masa pod nr31. Więcej nic nie podpinaj, odpal silnik i zobacz jak zaświeci, jeśli zaświeci dobrze to znaczy że coś było źle podpięte.

gajospio

Zrobiłem według sugestii - 4 kable do stacyjki - dalej świeci słabo, napięcie niskie - dzwonię po stacyjkę. Dam znać jak wymienię. Dzięki za pomoc!

Sławek SIMER s51

W takim razie raczej stacyjka skoro nie ma poprawy, podpięcie jest według schematu więc wszystko było poprawnie podpięte, możliwe że stacyjka jest zaśniedziała w środku lub kiepsko łączy:)
Ale nie zaszkodzi jej wymienić tak jak piszesz. Daj znać jak wyszło na nowej. Pozdro

gajospio

Niestety, na nowej stacyjce tak samo. Poprawiałem punkt masowy na ramie, nowe konektory tam zastosowałem. Wpięte były tylko 4 kable tak jak radziłeś i dalej 2,8. Może ja to źle mierzę a ta instalacja po prostu tak słabo świeci? Ustawiam prąd zmienny na multimetrze do pomiaru na przedniej żarówce.

Czy jest możliwe, że jakiś układ pobiera prąd z cewki świetlnej, bo w innym jest za małe napięcie? Kiedy odpiąłem kabel biało-czerwony (on ma jeszcze taką czarną nakładkę na konektorku) ze stacyjki pin 59 to nie chciał zapalić.

Sławek SIMER s51

Simson powinien zapalić na odpiętym kablu z cewki świetlnej.
Coś musisz mieć pomieszane, cewka świetlna jest tylko do świateł, nie powinna dawać prądu nigdzie indziej.
Światło stop jak masz podpięte? Powinien być podpięty pod kabel z iskrownika ten szaro czerwony.
Jakie masz tam żarówki od tych świateł? Rozumiem że 6V ale ile mają wat?

gajospio

Stwierdziłem, że tak to być nie może.
Przerabiam całą instalację pod 12V.
Wlutowałem cewkę świetlną i cewkę ładowania na 12V. Mam przerywacz kierunkowskazów na 12V. W oparciu o co mógłbym zrobić nową instalację? Wolałbym uniknąć ELBY - ten poprzedni prostownik(6V) nawet nie puszcza prądu na akumulator. Czy do popularnego regulatora napięcia z "chińczyka" potrzebny byłby jeszcze jakiś prostownik czy coś?