Forum o Simsonach

many1233

siema nie wiem czemu,ale pali mi przednią żarówkę kupywałem na 12 V i dalej co to może być"

TAG-SYZ ELEK-PRZE

Syzyf

Przeniosłem z "Problemy ogólne".

O ile nie jeździsz po strasznych dziurach, to czynnik mechaniczny można wykluczyć i pozostaje przyczyna elektryczna.
Powód jest jeden: zbyt wysokie napięcie na żarówce na wysokich obrotach. Przyczyny:
1. Założenie nowego magneta z silniejszymi magnesami - zmieniałeś?
2. Zbyt mała moc żarówki - jaką masz?
3. Zasilenie tylnej lampy z akumulatora zamiast z cewki albo lampa na diodach?
4. Wymiana cewki świetlnej - zmieniałeś?
5. Uszkodzenie układu EWR - masz taki?

Instalację masz pewnie na 6V, skoro próbowałeś użyć żarówki na 12V jako lekarstwo?

many1233

tak mam 6V,ale akumulatora nie mam bo nie mam już kierunków i akumuluator mi nie potrzebny także wszystko od cewki a po dziurach jeżdzę i to bardzo dużo.. teraz nie będe jezdził i zobacze co się będzie działo

gasto25

A jakiej mocy żarówki wsadzałeś chłopaku? i którą żarówkę?

radeks51

Ja też mam ten problem, nowe magneto i cewki, regulator napięcia- elektroniczny - pali światło z przodu i pozycyjne z tyłu, jak da się "w rure" na obroty. Dodam że mam instalacje 12 V, zapłon platynki. Kombinowałem ostatnio wsadzając zamaist żarówki 35/35 W 40/45 W ale wraz ją pali.

Dodam że zeszłej zimy był przerabiany z 6 V na 12, była zmieniana też stacyjka. Dotychczas nie miałem tego problemu, ale w ciągu miesiąca 3 żarówki mi szlak trafił, więc WTF?? Jeśli problem tkwi w złych podłączeniach do regulatora, lub że coś jest przyłączone nie tam gdzie powinno to prosiłbym o wskazanie problemu i pomoc. No bo na razie nie oszalałem żeby kupować 2-gi regulator.

PS- w sprawach elektrycznych jestem laikiem...

Syzyf

W drugim poście tematu masz odpowiedź: za duże napięcie z cewki.
W instalacjach 12V zapobiega temu moduł EWR, który niestety jest drogi (ok. 120 zł). Można go zastąpić chińskim modułem do skuterów (20-40 zł). W tym dziale były jakieś tematy o podłączeniu.