Forum o Simsonach

Rafcio

Witam

Problem jest następujący :

Miałem problem w simsonie s51/comfort z światłami . Nie wiedziałem jak podlączyć ponieważ miałem tam urwane kilka kabli .

Podłączyłem na tzw. krótko , pod akmulator , ale z włącznikiem ( włączałem wyłączałem światełka) . Nowy akmulator , naładowany pod prostownikiem , codziennie sie rozładowywuje ?????

Jak chce sprawdzić miernikiem czy simsonek ma ładowanie , Miernik zaczyna wariować , skaczą liczby , co może być tego przyczyną ???

Jest to coś związane , z tą Elbą , Ewą , tym przerywaczem i regulatorkiem ???

Ładowanie chyba jest , bo gdy simka odpale światła jaśnieją , ale raz kierunki są raz ich nie ma?

TAG-SYZ ELEK-LADO

Pustack

Powoli.

Z czym masz problem ? Ładowanie czy światła ?
Jeśli podłączysz światła pod aku który nie ma ładowania to logiczne że szybko się wyładuje.
Jaką masz instalację i pojemność aku ?
Światła pobierają trochę prądu. Żarówka przód 3A lub 6A a tył 0.4 lub 0.8 zależnie od napięcia instalacji. Do tego dochodzą normalne odbiorniki jak kierunki, klakson, podświetlenie licznika i może jeszcze STOP więc aku z takim obciążeniem i bez ładowania długo nie pociągnie mimo że jest nowy.

Najpierw zrób porządne ładowanie.
Tak to może mieć związek z ELBĄ. ELBA jest chyba tylko przy 12V ( tak mi się wydaje ).
Miernikiem sprawdź ciągłość cewki ładowania, podłącz miernik pod dwa przewody wychodzące z cewki, miernik powinien piszczeć. Potem sprawdź mostek prostowniczy.

Rafcio

Ładowanie prawdopodobnie jest , bo światła jaśnieją pod wpływem odpalenia motoru .

Instalacja 6V , miernikiem nie moge nic sprawdzić przy motorze , ponieważ jak jest odpalony to miernik wariuje , przeskakują liczby na mierniku .

???????????????/

Pustack

Cewkę możesz sprawdzić bo do tego nie musisz odpalać silnika.
Zrób to co pisałem wyżej.
Nawet jeśli ładowanie masz to jest to układ oryginalny, który na 100% nie wydoli przy takim obciążeniu nawet jeśli będzie wszystko sprawne. Jeśli chcesz mieć światła z aku to musisz zrobić ładowanie z minimum dwóch cewek co przy instalacji 6V raczej nie ma sensu.
Radził bym ci albo zrobić wszystko oryginalnie lub przerobić na 12V a potem dopiero kombinować z ładowaniem z dwóch cewek, dopieraniem regulatora itp.