Forum o Simsonach

bartek321

Witam Wszystkich.
Mam taki problem otóż złożyłem w końcu mojego upragnionego simka i nie ma iskry,znaczy raz moze dwa zobaczyłem ją co mnie zdziwiło,prąd w cewce jest bo sprawdzałem takim urządzonkiem,kabelek jest dobrze wepchany od świecy,sprawdzałem na 2 cewkach nowej i starej DDR mam teraz DDR,sprawdzałem na nowej świecy NGK i 2 innych i to samo zapłon to platynki u mnie są.Stator był u sąsiada który wszystkie kable naprawde dobrze mi zlutował.PROSZE WAS BARDZO MOCNO POMÓŻCIE.Bartek

toncio20

Sprawdź czy ci jakaś cewka nie trze o magneto

Rafał51

I czy uzwojenia cewek nie są uszkodzone (zadrapania, wgniecenia)

bartek321

spokojnie nie trze nic,cewki są dobre a i jeszcze zapomniałe napisac ze zanim ten cały stator poszedł do zlutowania to tak jakos sprawdziłem czy iskra jest bo te kable były w porzaDKU I BYŁA NORMAlnie fajna bez przerywania żadnego

Pustack

Masz dobrą przerwę na przerywaczu ? Kondensator spróbuj zmienić, nawet jak jest nowy. Wyczyść styki przerywacza.

TERY

jestem prawie pewien że kondensator albo coś chce zmasować żeby nie dawało iskry a z ma za słabe połączeni z masą .

bartek321

że jak??ale przecież wczesniej dawało iskre,to ja sie teraz zastanwiam jakim sztanskim cudem teraz tej iskry nie ma?>??skoro prąd w cewce jest,a przeciez przerwa by sie nie rozregulowała tak o....

Pustack

Idąc tym tokiem myślenia do niczego nie dojdziesz. Iskra była - a teraz jej nie ma.
Coś się musiało zepsuć.

bartek321

to ja wiem ze Coś sie musiało zepsuć tylko że kurde co??POMÓŻCIE

pss

W statorze przewód może jest przecięty lub zalutowana końcówka dotyka rdzenia cewki (nie ma tam zbyt wiele miejsca na przerywaczu).
Podczas naprawy został oderwany przewód masujący cewki zasilającej zapłon (nie pamiętam czy jest na zewnątrz cewki jak w komarku).
Nie prawidłowo podpięty kabelek do stacyjki, zasilanie cewki zapłonowej nie z tej cewki statora co być powinna.
Obudowa kondensatora jest luźna w statorze, ale tu raczej nie równa praca by była niż li całkowity brak iskry.
Jestem pewien że problem leży w instalacji połączeń statora i tam raczej bym upatrywał przyczyny. O ile nie ukręciłeś np. bieguna kondensatora czy cewki zapłonowej? po mimo że nie wypadł mógł urwać się przewód wewnętrzny, ale to sam wiesz czy Ci się obrócił?
Tak z kart trudno odgadnąć Wink (1)

TERY

ja miałem tak że iskra była taka lipna a to przez to że od stacyjki ten kabelktóry rozłącza się oberwał i prawie dotykał tego co idzie od cewki i w ten sposób taka iskra była

bartek321

Kabelki wszystkie są dobrze powpinane na 100% instalacja nowa i wszystkie kabelki były nowe przylutowane,obudowa kondensatora nie jest ani troche luźna i przewód od cewki nie został oderwany bo napiecie w niej jest.Jutro spróbuje wyregulować chociaż na oko ta przerwe na platynkach bo nie mam szczelinomierza.

bartek321

Więc tak:
Zaprowadziłem simka do mechanika który mieszka niedaleko mnie,przyszedł jeszcze elektryk i;ustawiali tą przerwe,próbowali po podłączac na różne sposoby kabelki,krótko itp,przelutowywali kabelki bo sasiad jednak źle zlutował,wymieniali pare cewek,prad w cewce jest,próbowali na róóżne sposoby przez 4 godziny no i nic,tylko mnie zdziwiło że jak ja cos tam próbowałem po przestawiac to była iskra tylko że słaba trzeba było mocno kopnąć a to nie tędy droga i teraz pytanie co może być przyczyną w takim razie że nie ma iskry??Bo po prostu próbowali wszystkiego.Pomózcie

Syzyf

1. Odłącz od styku 2 stacyjki kabel, który idzie na cewkę WN. Wykręć świecę, przyłóż ją do cylindra i konektorem tego odłączonego kabla dotykaj do plusa akumulatora - powinna pojawiać się iskra na świecy. To na 95% będzie świadczyło o sprawności części WN instalacji (cewka WN, kabel, fajka, świeca).

2. Jeśli pkt 1 będzie OK, to pozostaje tylko część niskonapięciowa: cewka NN (w silniku), platynki, kondensator i stacyjka.
- stacyjkę najprościej wyeliminować: wystarczy odłączyć od niej 2 kable od styku 2 i połączyć je ze sobą.
- platynki trzeba sprawdzić w silniku tzn. czy następuje zwarcie/rozwarcie styków podczas obrotu wału. Trzeba odkręcić małą nakrętkę mocującą kabel idący do platynek (jak ktoś sprytny, to nie trzeba ściągać magneta), odłączyć kabel a potem podłączyć do wystającego gwintu z platynek (M3) czujnik wskazujący stan styków (miernik-omomierz albo żarówka z baterią/aku). Pokręcać magnetem i sprawdzać, czy następuje zwieranie i rozwieranie styków.
- cewka NN: gdy ten kabel od platynek jest odłączony, trzeba podłączyć się do niego i sprawdzić omomierzem/żarówką czy jest "przejście" do masy. Jeśli tak, to cewka jest sprawna
- kondensator: nie da się go sprawdzić w domowych warunkach. Najlepiej kupić nowy, a jeszcze lepiej kupić od Malucha/Żuka itp i podłączyć go w schowku między masę a styk 2 stacyjki (stary w statorze odłączyć albo usunąć)

Te wszystkie czynności zajmą góra 1 godzinę i powinny dać odpowiedź na temat przyczyny - czarów nie ma.

bartek321

dzięki ja to wydrukuje i im zaniose,bo jezeli chodzi o mnie to nie czaje ale niestety nie ja jestem elektrykiem.Ale i tak wielkie dzięki za to co napisałeś.