Forum o Simsonach

krzysiek89

witam prosze o pomoc bo już sam niewiem co jest nie tak mam simsona s51 elektronika 6v.podłączyłem zapłon na krótko i iskra była odpaliłem go .przyszedłem następnego dnia i iskry juz nie było sprawdziłem na module przy zacisku 15 czy idzie jakiś prąd ale nie było nic a jak podłącze wszystko pod moduł oprócz kabla chyba masowego 31 i tak popsztykam do silnika to jakaś tam iskra przeskakuje.Co może być nie tak wydaje mi sie że to wina braku masy ale niewiem

TAG-PUS ELEK-ELEK

pawels2004

było ful takich tematów:

i pisze to samo co zawsze:

sprawdz:

1. mase od cewki butelkowej i modułu
2. wszystkie przewody dokładnie podłącz (ze schematem w ręku najlepiej jak nie pamiętasz co i jak)
3. zobacz czy idze prąd z cewki przy magnecie
4. potem sprawdz czy z modułu wychodzi prąd.
5. napisz co i jak

przemo1113

A jak poznać że ten żutnik (impulsator czy jakoś tak) jest popsuty
?

AdrianTBS

możliwe ze Ci modul szlak trafil albo ta cewka na statorze która jest zamontowana na stale wytwarza za mało prądu. Ale nie chce Cie straszyc lepiej wszystko dokladnie posprawdzaj miernikiem ;p ah te elektroniki

krzysiek89

właśnie chodzi oto że kupiłem nowy moduł i to nie jest moduł jest tak samo,a prąd na nowym module nie idzie nic z tego zacisku 15 który idzie do butelki bo przecież żeby była iskra musi coś iść do tej butelki.sprawdziłem też cewke WN i jest dobra sprawdzałem aku.cewke w magnecie też sprawdziłem daje duży prąd i jest sprawna impulsator też jest sprawny daje impuls do modułu.Mam nawet nowe magneto i stacyjke już niewiem co robić.Wiem tylko tyle że jak ten kabel co idzie do ramy na mase od modułu zacisk 31 to jak tak popsztykam to iskra przechodzi a jak na stałe przytkne to niema iskry

pawels2004

a jakiej firmy ten moduł ??

krzysiek89

jest cały czarny a na opakowaniu pisze ultimo

AdrianTBS

sprawdz wszędzie masy, ja tez tak mialem jak kiedys elektronika mialem, ze iskra byla wszystko ok a potem sie stracila bo mi sie kable poluzowaly przy tylnej lampie mialem dokrecona blaszke z wszystkimi kablami idace do masy, spradz dokladnie elektryke moze sie gdzies nieodpowiednie kable stykaja

pawels2004

a masz miernik ?? taki żeby można było przejście sprawdzić ??

krzysiek89

mam jakis miernik ale niewiem czy da sie nim to sprawdzić

pawels2004

to jak nie masz miernika to złap za ten kabelek idący od modułu do cewki butelkowej i dotknij silnika drugą ręką i kopnij jak cię nie jebnie prąd to moduł do wymiany

krzysiek89

Postanowiłem z tego zapłonu zrezygnować i przeszedłem na platynki 6v bo taką mam instalację i znów mam przeszkode a mianowicie gdy tłok jest w GMP platynki zamiast sie otwierać na 0,4 to są całkiem zamknięte i na odwrót gdy jest na samym dole tłok to sie roztwierają.A mam nowy iskrownik i magneto używane ale z krzywką tak jak powino być magneto jest nawet niemieckie ddr.Przerwe mam ustawioną na 0,4 dokładnie ustawiłem szczelinomierzem tylko że niewiem wzasadzie dlaczego jest to odwrotnie

Antonio

Nie zalozyles czsaem iskrownika odwrotnie? :P Dla niejasnosci kondensator ma byc na godzinie 17stej.

krzysiek89

właśnie chodzi oto że nie tam nawet nie było by miejsca innego żeby to tak podłączyć jest tylko jedno miejsce na iskrownik z możliwością malutkiej regulacji