Forum o Simsonach

stasiu007 · Wysłany: Nie 21:23, 22 Mar 2015 Temat postu: Schemat, czy będzie dobry?

Witam panowie, mam teraz troche czasu więc biorę się za moja maszynkę. Chcę połozyć od nowa instalację do simsona, bo moja miała już wielu "fachowców". Dysponuje iskrownikiem 12v, kierunki mam założone, ale nie działają. Klakson też nie. Czujnika stopu nie ma, nie ma też żadnej elby, ani nic w tym rodzaju, jest tylko prostownik, który nie jest podłączony. Światła mam na krótko, zapłon tak samo. I tu moje pytanie, czy taki schemat będzie odpowiadał do mojego [link widoczny dla zalogowanych] ? Dodam że teraz zapłon platynowy. Wydaje mi sie dość prosty schemat, tylko mam pytanie odnośnie złącza w stacyjce na schemacie, te które nie jest opisane na obrazku? Które to złącze? To któreś z tych trzech, które są obok siebie? Chodzi dokładnie o to między 30 a 57a. pozdrawiam, i licze na pomoc.

Syzyf · Wysłany: Nie 23:13, 22 Mar 2015 Temat postu: Re: Schemat, czy będzie dobry?

stasiu007 · Wysłany: Pon 8:16, 23 Mar 2015 Temat postu:

Czyli zadnych kabli sie do niego nie podłącza?

Syzyf · Wysłany: Pon 11:05, 23 Mar 2015 Temat postu:

Do styku potrójnego można podłączyć max 3 kable i są one wtedy ze sobą zwarte - to jest taka "złączka na stałe". Jest zamontowana na stacyjce, ale przełączanie kluczykiem nie powoduje, że ten styk zostanie z innym połączony.

stasiu007 · Wysłany: Pon 20:34, 23 Mar 2015 Temat postu:

Syzyf, a powiesz mi co trzeba zmienić w tym schemacie, by pasował do 12v? Dużo zmian?

Syzyf · Wysłany: Pon 20:52, 23 Mar 2015 Temat postu:

Jest kilka istotnych różnic (cewka ładowania, prostownik, podłączenie stacyjki).
Poprawny schemat jest podany w sąsiednim temacie (z uwagą dotyczącą św. postojowego): http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-elektryka,26/jaki-schemat,45216.html
Możesz sobie porównać i nanieść zmiany (tylko po co, skoro jest bardziej czytelny i gotowy rysunek

).

stasiu007 · Wysłany: Pon 21:05, 23 Mar 2015 Temat postu:

Ten który tam jest, jest dla mnie trochę nie jasny, no i posiada elbę, co ja chcę w swoim pominąć, tak samo kontrolkę kierunków.

Syzyf · Wysłany: Pon 21:22, 23 Mar 2015 Temat postu:

Jeśli np. kontrolki kierunków ma nie być, to ją usuwasz ze schematu i tyle.

stasiu007 · Wysłany: Pon 22:32, 23 Mar 2015 Temat postu:

Jest kilka pytań tak na teraz:
1. Czy jak kupię kompletną instalację u Jacka, to kolory będa takie jak na schemacie?
2. Kable do stacyjki podłączam tak jak na schemacie, nie myśląc o położeniu kluczyka, po prostu patrze na numery schematu, i na numer na stacyjce i podłączam kable odpowiednie tak?
3. Czy można pominąć czujniki stopu, po prostu wywalając z schematu?
Przepraszam jeśli pytania są dla niektórych łopatologiczne ale w sprawach elektryki jestem kompletnie zielony.

Syzyf · Wysłany: Pon 22:51, 23 Mar 2015 Temat postu:

Ad. 1 Nie kupowałem, więc nie wiem - może ktoś inny się wypowie.
Ad. 2 Schemat trzeba najpierw zrozumieć tzn. wiedzieć, które kable są do czego podłączone, dlaczego w taki a nie inny sposób. Dopiero potem można cokolwiek podłączać. Podłączanie "na małpkę", tylko wg numerów i kolorów kabli skończy się porażką w większości przypadków. Mózgu należy używać i bądźmy szczerzy: w przypadku Simsona nie trzeba być Einsteinem, aby ogarnąć instalację. Kilka neuronów wystarczy Wink (1)

Ad. 3. Jeśli nie chcesz mieć "stopu", to wywalasz.

stasiu007 · Wysłany: Pon 22:56, 23 Mar 2015 Temat postu:

I jeszcze jedno pytanie odnośnie Elby, można ją jakoś zastąpić przerywaczem, i prostownikiem, bez elby tak jak miałem to przed tem?

Syzyf · Wysłany: Pon 23:07, 23 Mar 2015 Temat postu:

ELBA ma w sobie: przerywacz kierunków oraz układ ładowania.
- przerywacz (najlepiej elektroniczny np. do Malucha) można kupić osobno.
- układu ładowania "można" nie używać, tzn. tymczasowo obejść się bez niego, podłączając tylko mostek prostowniczy. Ewentualnie użyć regulator ze skutera. Przy czym koszt przerywacza i regulatora wyniesie tyle co ELBA (albo więcej)
Dla instalacji 12V można podłączyć tylko mostek prostowniczy, choć akumulator może gazować przy dłuższej jeździe.

stasiu007 · Wysłany: Pon 23:12, 23 Mar 2015 Temat postu:

Z Mostkiem prostowniczym, i przerywaczem nie ma problemu, bo mam je w domu. Syzyf, sorry że tak męczę, ale znalazłem taki układ, wiem że od 6v, ale bez elby, z przerywaczem i mostkiem. Może być taki: [link widoczny dla zalogowanych]

Syzyf · Wysłany: Pon 23:23, 23 Mar 2015 Temat postu:

Można na jego bazie zrobić instalację dla 12V. Główna różnica polega na tym, że tutaj nie ma mostka tylko jest prostownik diodowy i inna cewka ładowania (masowa). Dla 12V trzeba 2 kable z cewki ładowania podłączyć na styki ~~ mostka a jego plus na styk 30 bezpiecznika (na tym schemacie).
Lampę tylną można zasilić z akumulatora albo z cewki świetlnej (jeśli wydoli dla zasilenia obu lamp: przód i tył).

stasiu007 · Wysłany: Wto 14:33, 24 Mar 2015 Temat postu:

Te ~~ To który numer na tym ostatnim schemacie?