Forum o Simsonach

erwick3

Witam
Jakiś czas temu postanowiłem zmienić stacyjkę w moim S51 na tą od modelu SR.
Mój s51: 6v, zapłon platynkowy, kierunkowskazy, cewka butelkowa.
Przy tym musiałem też wymienić dwa kable ponieważ przestały świecić światła i kierunkowskazy.
Do rzeczy: stacyjkę przełożyłem, w miarę starałem się robić to ze schematem. Wszystko jest tak jak być powinno czyli na pozycji 0 nic nie ma, na 1 pozycji kierunki i klakson, odpalenie, na pozycji 2 światła,migniecie długimi, kierunkowskazy/klakson (do czasu), silnik chodzi. Tylko tak jak by na drugiej pozycji nie było ładowania bo jak trochę pojeżdżę to nie ma kierunków. Gdy mam na pozycji 1 i chwilę pojeżdżę to kierunkowskazy ładnie migają na 1 i 2 pozycji ale po pewnym czasie po prostu znów się gubią aż do czasu gdy znów pojeżdżę trochę na pozycji 1. Poprosiłem kolegę o sprawdzenia ładowania, wg niego wynosi ono poniżej 6v bez względu czy niskie czy wysokie obroty ale wydaję mi się, że mógł zmierzyć to źle a elektrycy w okolicy motorków chwytać się nie chcą. Tutaj zamieszczam link co jak mam połączone (domyślam się, że coś pokopane mam z tymi kablami z ładowania): [link widoczny dla zalogowanych]
Elektrykiem nie jestem jak coś.
Liczę na waszą pomoc Wink

Syzyf

Wg opisu z linku, stacyjka nie jest włączona w obwód ładowania, zatem jej pozycja nie powinna wpływać na fakt ładowania.
Nie jest natomiast jasno napisane, co się dzieje z kablem czerwonym wychodzącym z modułu ładowania. Powinno być tak:
kabel czerwono-żółty z silnika > bezpiecznik 3,15A > drugi koniec bezpiecznika > kabel zielono-czerwony modułu ładowania > kabel czerwony z modułu ład. > pierwszy styk bezpiecznika 8A > drugi koniec bezp. > plus akumulatora

Do pierwszego styku bezpiecznika 8A ma być też podłączony kabel zielono-czerwony od stacyjki.

erwick3

Z tego co piszesz wygląda mi na to, że jest to podłączone, ale żeby wszystko było jasne dodaję fotkę jak to wygląda: [link widoczny dla zalogowanych]

Syzyf

Wygląda na to, że ładowanie masz dobrze podłączone, ale być może jest ono za słabe.
Albo np. masz "stop" (kabel czarno-czerwony od lampy tylnej) zasilony z akumulatora - powinien być podłączony do cewki, czyli kabla siwo-czerwonego z silnika (masz do niego podłączony siwy od lampy tylnej, czyli światło pozycyjne).
Rozumiem, że np. stałe swiecenie "stop" wykluczyłeś. Żarówka św. pozycyjnego z tyłu jest 5W/6V (większa może obniżyć ładowanie)? Bezpiecznik, ten po prawej stronie na fotce, sprawny?

erwick3

Wszystko jest podłączone dobrze, winnym okazała się zbyt mocna żarówka, była wsadzona 6V 10W, kupiłem i wsadziłem tak jak mówisz 6V 5W i wszystko śmiga elegancko Happy

Dziękuje bardzo za pomoc Wink (1)

Temat w takim razie do zamknięcia.

grzesiek_simsons51

Zamykam.