Forum o Simsonach

Blusik

Witam mam pyatnie co to jest na schemacie (Jeśli coś pomyliłem to przepraszam jestem nowy i od niedawna mam Simsona sr50) :

Czy 1 i 2 to zwykłe kostki elektryczne?

3.to punkt masowy?

4. to punkt masowy czy połacznei tych kabli razem ?

Ktoś wyciągnął kondek z iskrownika i dał do kabli i teraz chce go dać tam spowrotem i zauważyłem ,że jakieś 2 kable z iskrownika są połaćzone jak to ma być połaćzoen w iskrowniu aby było dobrze bo elektryke na noo stawiam

Syzyf

Nie dałeś linku do schematu, więc nie wiadomo co znaczą numerki 1,2,,,

Lepiej jest mieć kondensator poza iskrownikiem, bo te "oryginalne" są często lipne. Można użyć kondensatora od Malucha/Żuka/Fiata125 o pojemności 0,22uF - może taki masz.
Trzeba go podłączyć między masę a kabel biegnący z przerywacza iskrownika.
Takie rozwiązanie jest trwalsze, łatwiejsze w serwisie.
W iskrowniku podłączasz wg schematu - jak wszystko inne.

Blusik

Syzyf

1, 2 to są elementy listwy połączeniowej, czyli "kostki".
1 - łączy 2 styki, 2-łączy 4 styki ze sobą. W SR50 to jest pod blaszaną osłoną z przodu:

3 - to jest punkt masy, do którego zbiega się kilka kabli
4 - punkt połączenia kilku kabli ze sobą

Blusik

Ok dzięki za pomoc

A jeszcze pytanie gdzie znajduje się moduł ewr w sr50 i jak wygląda

a właśnie gdzieś czytałem ,że jak posiadam Elbe to warto ją dodatkowoć uziemić jest to prawda

Syzyf

Moduł EWR nie występował w każdym Simsonie, więc może go nie masz. To jest duża czarna kostka z 6 stykami, podobna do ELBY. Wpisz w google "EWR Simson"... Jeśli jest, to pewnie pod blachą/osłoną z przodu.
Nie wiem na czym to dodatkowe uziemienie ELBY ma polegać, bo jej obudowa jest plastikowa. A do jej styku 31b podłączasz masę.

Blusik

Niby jak nie ma akumaltora czy tam bezpiecznik sie rozwlai to elba niby też i coś tam pisali aby ją dodatkowo zmasować

Syzyf

To całkiem inna sytuacja...
Gdy nie ma akumulatora, to trzeba zewrzeć kable od aku, aby nie uszkodzić ELBY.
Ale to nie ma nic wspólnego z dodatkowym masowaniem.

Blusik

ok a takie pytanie bo mam ewr ale ta elektryka co jest teraz to jest dziwna i jak sprawdzić czy światło gaśnie czy nie na pozycji 1

Syzyf

Rozumiem, że pytasz o działanie EWR?
EWR ogranicza napięcie na żarówkach, ale nie tak, że światło gaśnie całkiem, lecz tylko trochę przygasa powyżej pewnego napięcia (obrotów).
Czyli w miarę wzrostu obrotów żarówka świeci coraz mocniej, a powyżej pewnego progu obrotów lekko przygasa i dużo mocniej już nie świeci.
Ten próg ograniczenia można wybrać poprzez odpowiednie podłączenie styku 31c EWR:
- gdy 31c jest podłączony do masy - próg napięcia/obrotów jest wyższy (ok. 14V)
- gdy 31c nie jest podłączony do niczego - próg napięcia/obrotów jest niższy (ok. 12V)
W niektórych schematach ta właściwość jest wykorzystywana do sterowania stacyjką,
np. na tym schemacie: [link widoczny dla zalogowanych]
W poz. 1 stacyjki styk 31c nie jest podłączony, więc żarówki przygasają szybciej, przy niższym progu. Przy poz. 2 styk 31c jest podłączony do masy, więc próg będzie wyższy.

Blusik

Wiec można powiedzieć, ze nie ma różnicy miedzy schemat 9 a 10 oprócz tych świateł wiec mogę wybrać albo schemat 9 albo 10

Syzyf

Na schemacie 9 masz możliwość włączania/wyłączania świateł stacyjką i EWR ma styk 31c na stałe na masie.
Na 10 światła są na stałe włączone a stacyjką przełączasz tryb EWR.
Możesz sobie wybrać...

Blusik

ok dzięki za pomoc

Jeszcze jedna sprawa wiem ,ze nie ten dział ale można prosić zdjęcie klucza którym reguluje się biegi jak on wygląda na żywo ten żabek ma być z boku czy w środku i ile ich ma być

pazio777

Ma ich być tyle ile rowków w tej nakrętce w karterze czyli dwa naprzeciwko siebie. Musisz mieć na tym kluczu dwie wypustki gdzieś o szerokości 1mm.. takie tam zbędne narzędzie

Blusik

Ok dzięki