Forum o Simsonach

spike

Czy wie ktoś jak można sprawdzić tzw. tyrystor.(cały ten układ pod stacyjką). s51B 6v. wyjście z cewki mam i w obu przewodach po dodaniu gazu dochodzi do ok 15-18v. Światło pozycyjne niby świeci ale nie wiem czy obwód nie zamyka się i czy to nie jest napięcie z aku. Zresztą po zmierzeniu miernikiem na zaciskach aku napięcie jest cały czas takie same(6,28v) więc chyba nawalił tyrystor. Poza tym to po co jest ten jeden wolny przewód który z niego wychodzi?(ładowanie częściowe). Czy jest ktoś kompetentny i wyjaśni mi to?

TAG-SYZ ELEK-LADO6

spike

Nikt nie jest mi w stanie pomóc? To powiedźcie ile powinno wynosić napięcie (AC) wychodzące z cewki i czy w całym tym regulatorze może być przejście w obie strony czy tylko w jedną? Mówię o przewodach od ładowania(dwóch) czyli wejście z cewki i wyjście na aku.

Arnold_Layne

spike

I takiej odpowiedzi oczekiwałem. Więc prawdopodobnie dioda mi padła bo napięcie z aku wraca na cewkę i robi zwarcie. Dziwną rzeczą jest tylko to że dioda ma przejście tylko w jedną stronę(wiem że ma tak mieć tylko czemu napięcie powraca). Być może pod napięciem się coś dzieje a miernik tego nie może wykryć. Cewka jest ok bo na jałowym 5v na max obrotach natomiast dochodzi do 15v. Natomiast drugi odczep który idzie pod stacyjkę(od stopu i pozycji z tyłu) ma ok 20v(mierzyłem zmienne oczywiście) i tak STOP jest a nie ma pozycji z tyłu więc prawdopodobne że może być też dławik uszkodzony?

Arnold_Layne

Napięcia masz odpowiednie.
Bardziej bym obstawiał na przerwę na przewodzie, lub styku. Tylne pozycyjne - zasilanie nie idzie przez dławik.
Dioda.
Wyciagnij obydwa bezpieczniki i przy wyłączonym silniku zmierz omomierzem przejście przez diode w obydwie strony (na zaciskach bezpieczników 59a i 30). Będziesz wiedział czy dioda padła.

spike

Jak nie idzie? Wg schematu napięcie z cewki (2 odczep) idzie do trójnika w stacyjce a stamtąd (siwy z czarnym paskiem) pod ten "tyrystor" i wychodzi z niego pod zacisk (pięćdziesiąt dziewięć b) który po przełączeniu w pozycję II stacyjki załącza tylne światło pozycyjne (58 ) i podświetlenie prędkościomierza. Natomiast wracając do trójnika to bezpośrednio z cewki tylko przez trójnik w stacyjce idzie na światło STOP.
Sprawdzę dzisiaj diodę przewodami bo sprawdzałem tak jak mówiłem (czyli samą) i niby ok. Może ma jakieś przebicie gdzieś. Zobaczymy.

Zmierzyłem miernikiem i okazuje się że dioda puszcza tylko w jedną stronę więc jest NIBY ok, ale jak podłącze aku pod 30 to na wejściowym 59 mam 6v czyli dioda puszcza jakoś? Czary jakieś czy jak? nie wiem już.
Chyba nie ominie mi się kupić całego układu.

Arnold_Layne

spike

Masa jest wszystkie przejścia są tylko to jedno (tyrystor) coś jest nie tak. mierzyłem dzisiaj w drugim simie i tam nie wraca z aku na cewkę. Jutro kupię cały ten regulator to będzie wiadomo.

Arnold_Layne

Dobra!
A ja jeszcze trochę o tym pomyślę ...
Tak z ciekawości spytam, ile to teraz kosztuje? Może lepiej pierwszą lepszą diodę, którą masz w domu na pajączka podłączyć?

spike

Na Allegro widziałem tak ok 60 PLN a jutro się dowiem ile w sklepie to napiszę. Co do diody to może i wstawiłbym 10 i byłaby z powodzeniem ale coś też jest z dławikiem bo wchodzi w niego napięcie ale już nie wychodzi-mówię o tylnej pozycji.
Poza tym gdyby to było do mojego to może i bym się tym zajął a z racji tego, że robię go dla Klienta a on wszystko ureguluje więc po co mi się bawić w takie rzeczy, kupić diodę i policzyć moją pracę i czas to chyba niezbyt mu się opłaci.
Skoro wyjścia z cewki są więc tylko pozostaje to do wymiany.

Dzięki za rady. Przynajmniej Ktoś coś wie a nie tylko piszą "Jak trzymać grabie i jak dogodzić babie".