Forum o Simsonach

Prezes333

Witam.
Niedawno zrobiłem całą elektrykę zgodnie z poniższym schematem:
[link widoczny dla zalogowanych]
Sprawdzam miernikiem czy jest ładowanie. Po przyłożeniu + i - na aku ładowania brak. Gdy przyłączyłem miernik - do ramy a + z miernika do mostka graetza pod znaczek +, to napięcie zmienne wynosiło na wolnych obrotach 2,00. Po dodaniu gazu wzrasta do kilku V.
Co mam jeszcze sprawdzić, żeby znaleźć przyczynę braku ładowania??

Syzyf proszę Cię o rade bo z pewnością będziesz wiedział pozdrawiam.

Simson S51, 1984 rok, platyniarz, 12V, ELBA+mostek Graetza.

TAG-SYZ ELEK-LADO

Paluch

Sprawdź miernikiem najpierw sama cewkę. Jeżeli okaże się dobra to idź dalej po kablach i sprawdzaj kolejne układy. Sprawdź też kable czy nie są nigdzie poprzecierane i stan styków.

Syzyf

Jeśli rzeczywiście nie ma ładowania, to doradziłby ci to samo, co Paluch. Tylko jedna rzecz mnie zastanowiła: napisałeś, że mierzyłeś napięcie zmienne za mostkiem.
Zapewne miernik także miałeś ustawiony na taki zakres.
Jednak za mostkiem (między masą a jego plusem) trzeba mierzyć miernikiem ustawionym na napięcie stałe, bo jest ono już wyprostowane.
Druga sprawa, to w jaki sposób stwierdziłeś ten brak ładowania. Pytam, ponieważ często ludzie odłączają akumulator i sprawdzają napięcie na stykach, które do niego idą - brak napięcia traktują jako brak ładowania.
Taka metoda jest bez sensu w przypadku ELBY, bo ona bez aku nie działa.
Trzeba zmierzyć napięcie na aku przy zgaszonym silniku (napięcie stałe), potem zapalić silnik i po 1-2 minutach znowu sprawdzić napięcie na aku. Powinno trochę wzrosnąć przy dodaniu gazu.

Prezes333

Dla ścisłości jest to Simson od mojego kolegi. Ja tylko piszę w jego imieniu.
Brak ładowania stwierdziłem tym, że jak podłącze od miernika + do aku i - do aku to po dodaniu gazu nie ma wzrostu napięcia na mierniku.
Instalacje dwa razy sprawdzałem z schematem w ręku. Wszystko w jak najlepszym porządku.
ELBĘ od kolegi podłączyłem do mojego Simson i ładowanie jest, czyli można ją wykluczyć. Mostek graetza sprawdzałem u innego kolegi- też jest OK.
Jedyne co mi nie daje spokoju to cewka bezmasowa która jest w iskrowniku. Myślę aby sprawdzić jakie napięcie zmienne powinno wychodzić z tych dwóch kabli (czerwono-żółty i czerwono-szary). Ustawie taką funkcję na mierniku ~200 i pokazują mi się trzy zero 00.0. Moje pytanie jest następujące. Ile musi wynosić to napięcie znamionowe?

Syzyf

Ja niestety nie mam takiej cewki aby precyzyjnie odpowiedzieć. Ale to napięcie będzie mocno się zmieniało w zależności od obrotów. Na cewce nieobciążonej pewnie może ono wynosić od kilku do kilkunastu woltów (zmienne) a nawet więcej.
Oczywiście napięcie trzeba mierzyć między tym 2 kablami wychodzącymi z iskrownika a nie względem masy (miernik na ~200V zmienne).
Jeśli będzie 0.0 to cewka ma przerwę, co można też zmierzyć omomierzem.

Prezes333

Syzyf a nie mógłbyś się gdzie tego dowiedzieć? Zależy mi na tym.

Syzyf

Niestety nie bardzo mam jak, bo u siebie nie znam nikogo kto ma Simsona.
W instrukcji też nic na ten nie ma. Są tylko podane wartości napięcia ale dla cewki świetlnej i na dodatek 6V.
One mają wynosić (przy obciążeniu 1,75 oma): 6V przy 4000 obr/min i 7,8V przy 7000 obr/min. Bez obciążenia przy 7000 obr/min ma to być 25V.
Więc tak przez porównanie będą to wartości ok. 2 razy większe

Prezes333

Mam w domu elektroniczny zapłon w szafce i czy mogę przepiąć te cewki ładujące do kolegi simsona. Wszystko wskazuje na to, że ona jest popsuta.

Z elektronika do platynkowca te cewki są chyba takie same?

Syzyf

Myślę, że możesz przełożyć. Oczywiście oprócz cewki zapłonowej, bo ona się nie nadaje do platynkowca.

Prezes333

To wiem

Naznaczymy położenie iskrownika w zapłonie i zmienimy te cewki.