Forum o Simsonach

pawels2004 · Wysłany: Wto 15:43, 17 Mar 2009 Temat postu:

http://www.simsonrulez.fora.pl/download,13/uszczelki-schematy-umowy-kupna-sprzedazy,10278.html

W tym temacie do ściągnięcia są schematy Instalacji. Dzięki nim można poskładać instalację do kupy, wszystko jest popisane.

bulaxxl · Wysłany: Śro 15:37, 18 Mar 2009 Temat postu:

najlepiej wysłac do schematów... chciałbym dowiedziec sie czegos wiecej a jestem cały czas zbywany i odsyłany do linków!!! te instalacje są rozne, czekałem na Wasze opinie a spychacie mnie tylko dla tego ze jestem starszy Wink (1)

spokojnie az takim starym tetrykiem to nie jestem, nie znam sie na elektryce i liczyłem tu na pomoc... ale widze, ze nowi są tu olewani <img src=

(" border="0" />

Antonio · Wysłany: Śro 17:03, 18 Mar 2009 Temat postu:

Akurat tez kupilem motor calkowicie bez instalacji. Narazie kompletuje czesci, waham sie na zaplonie, ale jednak zdecyduje sie na platynki, bo elektronik jak sie rozwali to tylko na smieci i kasa leci, a platynki mozna w warsztacie naprawic.

Cewki zaplonowej w iskrowniku nie wymieniasz - generuje itak wiecej Volt niz 6, wiec to ze ona jest 6V to chyba tylko sie tak przyjelo. Cewki butelkowe 12V byly w wiekszosci Simsonow, nawet z instalacja 6V, to bez znaczenia. Z zaplonem damy sobie spokoj - o ile dziala.

Idac po kablach, co trzeba kupic, to tak, cewka ladowania - 12V, mostek prostowniczy lub diody prostownicze ( zalezy od tego co chcemy uzyskac).
Do tego elba 12V. W ten sposob mamy zalatwione ladowanie pradem stalym, oraz przerywacz kierunkowskazow.

Czujnik stopu zapewne jest w bebnie, wiec nic do tego nie trzeba kupowac, a skoro jest akumulator, to polecam podlaczyc stop pod akumulator.

Swiatla - potrzebna cewka swietlna, najlepiej 42W, kniaz posiada taka, no ale kazda inna tez bedzie dobra, trzeba tylko dobrac moc zarowki. Z tylu 5W, w liczniku zalezy, moze to byc 2W, oraz na przod 25-35W. Moc cewki zalezy od obrotow, wiec polecam zalozyc wiekszej mocy zarowke, gdy bedzie swiecic slabo, zmniejszac. W druga strone moga sie spalic przy przegazowce.

No to w zasadzie wszystko, jezeli stacyjka jest, przelaczniki sa.

Magneta sie nie zmienia, w kazdym razie nie nalezy kupowac polskich kol magnesowych, maja jakies inne magnesy, ktore potrafia niezle namotac, najczesciej za duzy prad i spalone zarowki. W elektroniku moduly wlasnie. Jezeli stare - sprawne to jak najbardziej zostaje.

Prezi · Wysłany: Śro 17:08, 18 Mar 2009 Temat postu:

Dzięki, dużo mi pomogłeś tym swoim opisem, jeszcze tak czy taki zestaw kabli do simka za 69zł opyla się brać i czy mi by się to przydało ???

Antonio · Wysłany: Śro 17:37, 18 Mar 2009 Temat postu:

Prezi - zdecydowanie NIE polecam. Nie dosc, ze kolory sa inne niz na schemacie, to jest 4 razy drozej, niz kupic kabel z metra i wsuwki, koszulki.

bulaxxl · Wysłany: Śro 20:57, 18 Mar 2009 Temat postu:

serdeczne dzieki Antonio, wreszcie zostałem potraktowany powaznie Wink (1)

dzieki i pozdrawiam, juz wiem do kogo zgłaszac sie z kłopotami z simkiem Wink (1)

Antonio · Wysłany: Śro 21:16, 18 Mar 2009 Temat postu:

Nie ma problemu. Tematu nie zamykam, bo najprawdopodobniej napotkasz jakies niedogodnosci przy kladzeniu instalacji od zera.

Prezi · Wysłany: Czw 17:08, 19 Mar 2009 Temat postu:

Dobrze że nie zamykasz bo jeszcze ja Happy

Czy ten schemat co sobie narysowałem będzie dobry ???
[link widoczny dla zalogowanych]

Antonio · Wysłany: Czw 17:18, 19 Mar 2009 Temat postu:

Zle. Mostek jest zle podpiety. Tam nie moze byc diody, bo po pierwsze sie spali, po drugie przez rezystor, bedziesz mial duze straty w ladowaniu.

[link widoczny dla zalogowanych]

W twoim przypadku cewka ladowania nie moze miec masy, jezeli idzie przez mostek prostowniczy. Miedzy mostkiem a akumulatorem powinna byc jeszcze elba.

Prezi · Wysłany: Czw 17:21, 19 Mar 2009 Temat postu:

ale po co mi elba żeby sie w koszty pchać ??? mostek mi wystarczy elba robi tosamo tylkoże ma jeszcze w sobie przerywacz

Antonio · Wysłany: Czw 17:30, 19 Mar 2009 Temat postu:

Elba ma regulator napiecia. Bez elby, mozesz puscic ladowanie, ale tylko za pomoca diody prostowniczej. Wg tego schematu co ja podalem, bedziesz mial ladowanie okolo 25-30V na akumulatorze przy przegazowce. Spali ci wszystkie urzadzenia z akumulatora zasilane. Wiem, bo sprawdzalem, przerywacz mi sie stopil w platiku a zarowki od migaczy do wymiany. Jak podlaczysz cewke wg twojego schematu, ale bez diody sygnalizacyjnej prad ladowania oraz zamaist mostka wstawisz diode prostownicza, ewentualnie 2 dla zbicia napiecia, to bedzie dzialac. Napiecie ladowania powinno byc nie wieksze niz 15V.

Prezi · Wysłany: Czw 18:46, 19 Mar 2009 Temat postu:

czyli jak ja mam to dokładnie zrobić żeby taniej wyszło

Prezi · Wysłany: Nie 12:14, 22 Mar 2009 Temat postu:

sorki że posta za ostem ale odpowie ktoś mi na moje pytanie ???

Paluch · Wysłany: Nie 16:00, 22 Mar 2009 Temat postu:

Ja tam myślę że nic sie nie stanie jak bedzie ładowanie przez sam mostek, wytestowane.

Prezi · Wysłany: Nie 16:02, 22 Mar 2009 Temat postu:

kurcze ae mi nie chodzi o myślenie xD ale o to jeżeli sie ktoś zna i tak ma to nie narysuje mi jakis schemat żeby to działało i się nie psuło