Forum o Simsonach

maciek1006

tak wystarczy krecic kluczem nastawczym zeby były wszystkie biegi ? a co to nie wystraczy ?

Lorden

A dla wszystkich nieposiadających odpowiednich przyrządów napiszę od siebie.
Bierzemy klucz 13 i odkręcamy śrubę oporową znajdującą się w lewym karterze. Teraz bierzemy cienki, sztywny drut, bądź śrubokręt i wsadzamy go w rowek śruby do regulowania biegów. Następnie zgodnie z występującym problemem kręcimy:

Nie ma jedynki, występują problemy ze zmianą biegu na niższy - kręć śrubą w PRAWO (jakbyś chciał dokręcić)
Nie ma czwórki, występują problemy ze zmianą biegu na wyższy - kręć śrubą w LEWO (jakbyś chciał odkręcić)

I tak do uzyskania złotego środka, aż wszystkie biegi będą idealnie wchodziły. Robota na 3 minuty.

maniek94marko

a co to jest ten trzpień nastawczy???

matisr50

koledzy mam podobny problem i nie mam żadnego biegu nic tylko jak baranek pchnąłem z wałka zdawaczego to mi coś wskoczyło podejrzewam3/4 co mam z tym fantem zrobić. Dodam że przed połowieniem silnika wszystko było ok. Czy to możliwe że sprężynka która jest tam przy wybieraku jest źle założona jest trochę krzywa.

Dodam że zakładałem dwie nowe a dwie stare małe kulki na wałek zdawczy. i w rękach jak palcami wyciągam wałek garbaty jest ok po złożeniu nie ma biegów.

HELP

ausdauer

Elo, miałem remont jakieś 2,3 tygodnie temu i od tamtej pory przejechałem z 10 km. po 2 tygodniach stania odpaliłem, ruszam z 1 ok, ale trochę wyskakiwała chce dwójkę a tu zonk, słyszę jak tam coś delikatnie chroboce między trybami ale nic nie załapuje. wcześniej wszystkie były bez problemów a tera tylko 1. Jakim prostym sposobem bez tych trzpieni to wyregulować, bo jeszcze nie miałem okazji w tym grzebać. podejżewam że muszę pokręcić w lewo tą nakrętką pod gaźnikiem, ale czy w środku jest jakiś mechanizm, sprężynka co to naciągnie? jak to potem zablokować żeby się nie odkręciło?

ausdauer

mam tylko jedynkę, która mi wyskakuje i muszę ją pare razy wciskać, a o dwójce można zapomnieć, naciskam do góry do oporu a tam tylko słychać delikatne chrobocenie.
Czyli mam włączyć jedynkę, włożyć gwóźdź w ten otwór na którym znajduje się zębatka i napęd ślimaka, pchać go na chama, kręcić tą śrubką pod gaźnikiem w lewo i to wszystko? jak tak robie to po przełączeniu na 2 ta śrubka się odsuwa od kartera i drgania silnika powodują się jej kręcenie.
MOŻE ktoś to wytłumaczyć bardziej łopatologicznie??!! lub powiedzieć co robię źle.

Cinek-93

Wczoraj regulowałem swojego sima, ale dziś chyba będę musiał poprawić to. Czy podczas kręcenia tą nakrętką oporową (gdy jest na tym pierwszym biegu i wajcha w dół) powinien się poruszać baranek w wałku? Jak wczoraj regulowałem (nie założony był jeszcze dekiel, ale to chyba różnicy nie robi) to podczas kręcenia się nie przesuwał, tylko dopiero po włączeniu jeszcze raz biegu. Tak powinno być?

ausdauer

tu odpowiadanie jest zakazane..

RedShadoW

a jesli niema zadnego biegu to znaczy ze co??? Lepiej wyregulować czy od razu rozpolowic silnik i sprawdzicz czy wszystko ok??

Chmieloo882

Mam pytanie co do skrzyni biegów w ismku. Robiłem remont kapitalny silnika w simku wymiana wału łozyk itp.ROzbierałem tez skrzynie co do ostatniego trybu nasmarowałem ja i złozyłem jak jest pokazane na filmiku . I teraz mam mały problem silnik jest w kupie biegi w prawdzie cztery wchodza tyko jest tak ZE MIEDZY 2 A 3 BIEGIEM MAM LUZ I MIEDZY 3 A 4 TEZ MAM LUZ I TEN 4 BIEG NIE ZAWSZE ZASKAKUJE MUSZE TROCHE SIE POMECZYC I ON WSKOCZY ... Wczesniej miałem luz tylko miedzy 1 a 2 biegiem . Wprawdzie motorek jeszcze nie był odpalany sprawdzałem ja tak jak by na sucho tą skrzynie ale wydaje mi sie ze jest cos nie tak ?

jozin13

witam mam pytanie bo w moim simku pekl mi ten walek co biegi wybiera i go wyjolem i zalozylem nowy mniejsza z ty ale przy zmianie wylecialy mi kulki i kolega poradzil mi abem je wlozyl na samar i sie udalo tylko zamisat tych 4 naj mniejszych wlozylem 2 bo reszty nie moglem ma to jakie znaczenie w biegach??? z gory dziekuje

soccerc1

Witam . mam pytanie ta podkładka musi być tam pod gaźnikiem pod śrubę na klucz 13?

Jak nie mogłeś włożyć? musisz mieć wrzucony jakiś bieg jak dobrze pamiętam i ci wchodzą bez problemu .muszą być 4 bo ci będą biegi wylatywać (sam to sprawdziłem) a taki kulki można łatwo dostać np jak masz w rowerze pod kierownicą

soccerc1

wyregulować położenie osi obrotu dźwigni wahadłowej przesuwającej klin; ? o co chodzi w tym punkcie jaki klin o co chodzi

lukien

Mam parę pytań w sprawie regulacji:

Czy jak regulujemy biegi, i mamy to 46,6 już ustawione, to mamy jeszcze obrócić tą tulejką o jeden obrót w prawo?
Jak mam wyregulować skrzynię biegów, jeśli 1 nie mam ;/?

Z góry dzięki za odpowiedź.[/list]

ausdauer

dokładnie nie pamiętam, ale chyba trzeba przekręcić.
Jeśli nie masz 1, to włóż ten trzpień z boku i tulejką pokręć z 2 obroty w lewo, powinno się tam w środku coś przestawić (też nie miałem 1). Co chwila też naciskaj wajchę od biegów aż wskoczy. Wink (1)

Metoda prób i błędów.