Forum o Simsonach

Plonek

Witam szacowną simsonową brać

Nie znalazłem tematu do powitania się więc robię to przy okazji pierwszego postu.

Mam pewien problem, i liczę że pomożecie mi z niego wybrnąć. Posiadam Kawę KDX 175, i przy ostatnich odwiedzinach matki ziemi uszkodziłem sobie koło magnesowe, tak że nie nadaje się do niczego. Po sporym czasie poszukiwań i zadumy padła decyzja o zaadoptowaniu zapłonu od czegoś innego - a mój wybór padł na niezawodnego simsona ( z racji chyba zbliżonych wymiarów )
No ale właśnie: nie mam dostępu do żadnego więc muszę was poprosić, aby ktoś kto ma chwilkę i suwmiarkę pod ręką podał mi kilka wymiarów koła magnesowego:
Szerokość wewnętrzną krzywki po obu stronach, oraz szerokość zewnętrzną całego koła.
Za wszelkie odpowiedzi będę dozgonnie wdzięczny

Kostek

witamy na forum zaraz będą wymiary i zdjęcia dla Ciebie leciałem do piwnicy i garażu Wide grin

Arnold_Layne

Wymiary koła magnesowego to jedna rzecz. Musisz jednak pamiętać, że bardzo istotnym parametrem tej części jest stopień namagnesowania i położenie magnesów. Przykładowo: koło magnesowe z elektronika nie można stosować zamiennie z kołem magnesowym dla platynek. Nie mówiąc już o późniejszych modelach Simsonów z lat 90-tych. Tak więc, jeżeli chcesz któreś z tych kół zastosować w swoim motorku, to raczej masz znikome szanse, by organizm Twojej Kawy nie odrzucił tego przeszczepu. Można jednak spróbować wymienić całe magneto, razem z cewkami. Taka wymiana byłaby chyba bardziej racjonalna?

Kostek

I tak podam wymiary xD

Plonek

Spróbować nie zaszkodzi, stracę na tym góra kilka stówek, co w porównaniu do 1456 zł za nowe koło w serwisie i 1200 zł za koło ściągane zza wielkiej wody wydaje się być relatywnie małym wydatkiem Wink (1)

Wielkie wielkie Dziękuję kolego Qwerty ! to mi daje trochę poglądu na sprawę Happy

Mógłbyś jeszcze zajrzeć z tą suwmiarką do środka krzywki ? średnica wewnętrzna już samej krzywki zakładanej na wał ? Bo wydaje mi się że niestety u mnie wał będzie o wiele szerszy.
A i na podstawie fotki nr 2 wyliczyłem sobie że to będzie ok 10,5 cm, tak ? Moje ma akuratnie 10,6 :fun

Arnold_Layne

No to faktycznie, niezły wydatek.
Koło magnesowe + iskrownik do Simsona S51 lub SR 50 to ok 300,-
W każdym razie życzę powodzenia.

Kostek

nie jestem pewien o które dokładnie wymiary Ci chodzi więc podam na zapas kilka xD

Plonek

qwerty jesteś WIELKI

Dziękuję Ci bardzo

Szkoda że nie macie opcji "pomógł", przyznałbym na pewno

Co do koła, to niestety mam szerszy wał, i nic z tego nie wyjdzie mimo podobnych rozmiarów.
Cóż szukam dalej, zobaczymy co z tego wyjdzie.
P.S. w ramach desperacji nabyłem dzisiaj całego KX, i tak cholernik ma inny zapłon :noo

Kostek

podaj wymiary swojego magneta może coś mądrzy userzy tego forum wymyślą. dzięki za pochwałę zawsze do usług

nie da rady przerobić bo wydaje mi się że Coś by się skombinowało Wide grin

Plonek

No podrzucam wymiary:
Średnica zewnętrzna 107 mm ( tolerancja do 110-115 mm )
Średnica wewnętrzna krzywki od strony wału 20 mm
Średnica wewnętrzna krzywki od strony kapy 14 mm
Wysokość koła nie większa niż 70 mm
Kolego arnold, no jak znajdę pasujące koło, to jasne ze wczepiam i resztę zapłonu, inaczej tego nie widzę Happy

Tylko jak narazie trzyma mnie wymiarowo koło.
Jak ktoś coś wymyśli, to będę niezmiernie wdzięczny Happy

Wszelakie sugestie mile widziane.

Antonio

[link widoczny dla zalogowanych]

Faktycznie, cholernie drogie. Poszukaj moze rozbitkow na czesci na ebayu, moze odsprzedadza.

Kostek

a od wsk koło magnesowe nie znam wymiarów ale może Wide grin

Plonek

No w tym sklepie pytałem właśnie, 250 koło + 50 przesyłka ...
Znalazłem kilka, np w Ilinois, ale tam znowu magnesy są już w kiepskim stanie, i 500 - 600 zł za koło które posłuży mi jeden sezon mija się z celem.
Szukam czegoś na zamianę, bo nawet w razie awarii czy gleby, będzie prościej dostać następne.

Antonio

A co sie ze starym konkretnie stalo?

marcias

Wracając do przeszczepu z innego motorka, to podstawowa rzecz, która musi się zgadzać, to kształt czopu wału, bo każdy ma praktycznie inny stożek, kształt itd itp. Więc dlatego przeszczepy zapłonów są takie ciężkie, bo gdyby to było łatwe, to każdy simek chyba jeździłby na zapłonie od nowoczesnego kibelka dającego 80W.