Forum o Simsonach

SIMON

Czesc chlopaki...

1) Mam taki problem, niedawno zrobilem szlif cylindra i wyminilem kondensator. Obawa jest taka ze jak sie na zimnym silniku odpali motor i pochodzi tak 2-3min to robi sie cylinder i glowica goraca. Czy to moze byc spowodowane tym szlifem ze jeszcze nie jest do konca dotarty??

2) Broblem z obrotami w Bingu 17...........Dawniej tzn przed tym szlifem obroty silnika byly umiarkowane... A po zalozeniu tego cylindra i kondenstatora ustawialem zaplon. I Obroty zaraz po odpaleniu sa duze,czasami to trzeba go troszke ssaniem przydusic.....Probowalem odkrecac srubke w gazniku ale malutko to dawalo... Czy te obroty moga tez byc spowodowane zlym ustawieniem przerywacza??ZAPŁONU??

PZDR i prosze o rady.....

Simek1998

1. Napewno się grzeje bo jest jeszcze nie dotarty.
2.Co do obrotów to zapłon też może być.

Muszy

... a kupowałes nowego tłoka???...

SIMON

tak tak tlok,pierścienie nowe... Czyli zaplon tez moze zmienic obroty silnika tak?

Muszy

... wiec jesli kupiłes hujowego tłoka to moze puchnac..

słuchacz

SIMON

no wlsanie ale z obtow nie schodzi. Ladnie pracuje na niskich i wysokich....No to sprobuje dzisiaj zaplon zmienic jescze raz....Znacie jakis dobry sposob na ustawienie zaplonu zwyklego?? Nie mam zadnych narzedzi to tego(suwmiarki tez:/)

qba3

no to weź ten zapłon ustaw tak żeby ok 1mm przed gmp buyły platyny troche otwarte(minimalnie), lae najlepiej by było żebyś miał sówmiarke i szczeliniomierz wtedy byś ustawił idealni jup se te żeczy bo sie przydają.A z tymi wyskoimi obrotami to może być przepustnica nie szczelna simer od strony magneta może lekko puszcząć no w bingu nieiwem jak jest ale pewnie osobny układ biegu jałowego bo w np 16n1 jest śróbka do podnoszenia przepustnicy ale może być gaźnik aż tak źle wyregulowany. no i może łapać lewe powietrze ale jak ma odpowiednią moć i dobrze pracuje na wysokich obrotach ta raczej nie to ale sprawdź

SIMON

no dobra sprobuje no ale jak sie bawic tym calym przerywaczem zeby to ustawic????