Forum o Simsonach

krolu

mam simsona przerobionego na s60 idzie jak brzytwa. kur*** juz nie mam nerwow. kiedy go kupilem byl w nim wal po regeneracji i jak zalozylem gar 60 to po 2 miesiacach zaczal dzwonic silnik i jak odkrecilem swiece i koplem to jakby tlok czaskal o glowice wiec jeblem 2 podkladki i nic nie dalo a po czasie mi padl wal. Wymienilem lozyska na niemieckie i na wal niemiecki za ktory dalem ponad 220zl(wal napewno niemiecki dodaje). przez pierwsze 2 tygodnie bylo dobrze teraz kur*** to samo slysze ze mi znow lekko czaska.
Odkrecilem glowice i jak krece np magnetem zeby tlok szedl na dol to jak na tlok nacisne to o 0.1 mm idzie mi jeszcze w dol czuje:/(jakim prawem??) a magneto mi stoi w miejscu czyli tak jak by korbowod dojebany byl(tlok sie rusza w gore i w dol a magneto stoi) dodam ze mam nowke lozysko igielkowe. Nie wiem co do kur**y jest powiem ze simson to mocny motor i fajny ale ja chyba nie mam do niego szczescia.Chyba go sprzedam bo czuje ze mi sie rozpierdoli tak jak poprzednio. :cry:
Nie wiem moze to wina cylindra ale jak inni mowia ze jezdrza juz rok i nic mu nie jest a mi po 2 tyg sie pie***li
Powiedzcie czego tu wina jest?? bo ja nie mam juz sily

kUBA.pl

To może swożeń na cilindrze iak wymieniłeś łożysko igiełkowe

Jerry

może go poprostu po wymianie tego wały za bardzo piłujesz czyli jezdzisz na max obrotach bo inne rozwiazanie nie widze pewnie go za bardzo męczysz

krolu

ja mam 13 lat i mi szkoda kasy na co miesieczne generalki Wide grin

wiec pomysl bo simka kupilem za swoja kase i tez go tuningowalem za swoj hajs wiec by mi szkoda go bylo, a po 2 jak juz pisalem wyrzej raz mi sie zajechal na docieraniu cylindra nie wiem dlaczego jezeli jak zakladalem cylinder to wal byl w stanie bardzo dobrym czyli mial luz na ok 1mm

krolu

sorki ze pisze post pod postem ale co do sworzen i lozysko igielkowe wymienilem
praktycznie caly uklad korbowo tlokowy

kUBA.pl

To może masz luzy na klinie na magnecie :lol: a tak na serio to może korbowód się już wyrobił

krolu

juz wszystko dobrze orkrecilem cylinder i byl pierscien pekniety a ze korbowod mi skaka to mi sie wydawalo bo mialem pierscienie do dupy i tlok nie szedl w dol tylko w bok a wydalo mi sie przez to bo cylinder jest pod kotem troche a nie pionowo :wink:
teraz simek mi idzie jeszcze lepiej bo nowe pierscienie Happy

kUBA.pl

Tak myślałem że to może być wina pierścieni ale wykluczyłem to bo niedawno robiłeć remont

Snajperr

Moim zdaniem nie powinno zakladac sie cylindrow 60 jak wal jest przystosowany do 50. Szybciej tarfi ci łozyska na wale, igelkowe na korbowodzie. Mam jedno pytanie zaklades wypełniacze na wał:>

krolu

mialem zamiar zalozyc ale nie zalozylem
a czemu sie pytasz??

kUBA.pl

A co dają te Wypełniacze na wale???

krolu

wypelniacze maja podobno zwiekszyc kompresje i przedluzyc zywotnosc silnika ale nie wiem o co mu chodzilo ze sie pytal

Snajperr

panowie nie zakldajcie wypelniaczy na wal poniewaz wal jest idealnie wywazony i jak zalozysz te wypelniacze to w tych miescach wal bedzie "ciezszy" i szybciej trafi ci lozyska simmeribgi itp. Happy

krolu

ok a jezeli kupie juz wal z wypelniaczami?? bo bylo to gdzies na stronie wal kosztowal 230zl chyba

Snajperr

możliwe ze wal byl wywarzany rezem z wypelniaczmi, a mozliwe ze byly tylko zalozne bez wywazanie....