Forum o Simsonach

L3CHU

Witam bardzo serdecznie wszystkich użytkowników, tych doświadczonych i tych mniej. Znam się na motorach bardzo dobrze lecz tylko na komarkach, wsk, jawkach, ogarach itp ale tego problemu nie potrafię rozwiązać bo nie znam sie na tym zapłonie electronic. Ostatnio moto miał problemy z odpalaniem i pracą. Wczoraj poszedłem do garażu rozebrać i przeczyścić gaźnik bo moto zaczęło szwankować. Założyłem dzisiaj gaźnik i wyregulowałem. Moto odpalił i chodził ale na lekko wciśniętym ssaniu, bez ssania przestawał w ogóle chodzić i gasł. w ogóle żadnych wolnych obrotów nie ma, trzeba gazować i nie było takich obrotów od remontu już. A remont miał niedawno a przed remontem trzymał wolne obroty normalnie. A powiem wam tak że dzisiaj jak sprawdzałem iskre, dałem świece w fajke i przyłożyłem o cylinder i kręciłem kopką tak lekko to iskry nie było wcale. A jak pokręciło sie mocniej troche to była iskra ale taka cieniutka kropeczka ledwo co. Więc jak lekko kręcąc kopką nie było iskry to wolnych obrotów nie bedzie. A potem jak pojeździłem troche tak na wysokich obrotach ale jak sie puściło gaz to gasł i jak sie przygazowało to sie przymulał troche i szedł dalej. Co jest ?? Nie znam tej elektryki a zapłon mam elektroniczny. Dzisiaj kupiłem dwie świece nowe i sprawdzałem na obydwu i to samo było

Tak więc świece odpadają. Poradźcie coś proszę was !!

Romek

wadliwe to tu może być sporo rzeczy, mój brat też ma simka electronica i powiem wam że nie ma to jak platynki. Elektronika co prawda nie trzeba ustawiać ale nie mam do tych modułów zaufania. Ja bym ci proponował wymienić kondesator a następnie sprawdzić jak się mają lutowania kabli na cewkach (głównie mi chodzi o zapłonową). Można tez przeczyscic ją kalafonią. A co do tej jazdy na ssaniu to moze masz za bardzo podciągnięte lub łapie ci gdzieś lewe powietrze?

szyszus1

Może ci się zapłon poprostu przestawił albo klina ci scielo. Też tak kiedyś mialem. Sprobuj ustawić zaplon podokrecaj wszystko i powinno być dobrze. Można by było myśleć że to gaźnik zle wyregulowany ale jak mowisz o iskrze... no nie wiem powodzenia życze!

L3CHU

Aha a które to jest kondensator ?? Bo też to podejrzewam ale nie wiem czy on tutaj jest ?? To jest to na samym dole czerwone w kole magnesowym ?? Ta kostka ?? Czy multimetrem dojde co jest uszkodzone ??

szyszus1

A no własnie to electronik przecież sory nie zauważyłem. Romek_s51 ci dobrze mówi. Sprawdz to.

Paweł

w elektroniku nie ma kondensatora, a to czerwone w iskrowniku to jest modół :wink:

szyszus1

Ale ja też mam zapłon electronika i jak mi się przestawil to przerywał. Zrobiłem tak jak było zaznaczone wczesaniej i git. Nie wiem

Wy tu chłopaki macie wieksze doświadczenie. Niechce nikogo w bład wprowadzac ale tak było.

L3CHU

No ale u mnie w ogóle nie ma wolnych obrotów, jak sie wciśnie gaz na maxa to dopiero chodzi a jak puści to uuu i odrazu gaśnie. Iskra jest taka że trzeba ją przez lupe szukać a nieraz większa. Różnie z nią jest. Nieraz w ogóle zanika iskra a nieraz jest duża a nieraz a nawet bardzo bardzo często jest taka cieniutka Sad (1)

Paweł

moze sie jakis kabel w instalacji odczepił , albo modół zjebany :?

L3CHU

Mam jeszcze pytanie do was chłopaki bo ostatnio wymieniałem miski w kierownicy i wianki i mi sie kabel jeden urwał co z lampy wychodzi i nie wiem skąd on sie urwał, wystaje z lampy taki wyrwany ale nic sie nie dzieje wszystkie światła chodzą itp. Ale to chyba nic wspólnego nie ma. Ile kosztuje modół i czy jakie są szanse że sie zjebał ??

Paweł

spróbuj poszukac gdzie on idzie i go podłaczyc. a modół to zobacz na agmocie :wink:

Romek

napewno się nie przestawił zapłon bo electronic się nie przestawia. Sory rzeczywiscie nie ma kondensatora w electronicach nawet nie zwróciłem uwagi

s50 b

a simeringi wymieniaes jesli nie to pewnie je wysadziło!!

L3CHU

Simmery wymieniałem, silnik jest po remoncie, łozyska wał, pierścienie i tłok,wszystkie uszczelki itp nowe i mam nowe cewki oświetlenia i ładowania ale zapłonowa stara została. Aha dzisiaj byłem i wczoraj a w nim w ogóle już iskry nie ma, nawet takiej najmniejszej ?? Co sie mogło stać, sprawdzałem mocowania kabli, lutowania, czy złamane nie są, zdjąłem magneto i od tyłu patrzałem i też wszystko jest ok, co to może być ??

Może coś wysiadło, a zepsuło sie to podczas jazdy, jechałem, jechałem i nagle uuuu, patrze a tu iskry nie ma, aha no i wcześniej już coś zaczynał przerywać jak jeździłem, nieraz nie zapałał, nieraz zapalał od kopa. A teraz w ogóle ani pierdnie !! Co sie mogło stać ?? NIE MAM ISKRY

Paweł

pisałem ci . zobacz czy w ogóle do cewki iskra idzie. wyjmij ten kabelek od cewki ( te dwa co ide cienkie to jeden z nich) i przyłóz do masy i kopnij , zobacz czy jest iskra, w jednym powinna byc. a jak nie ma to wina iskrownika, modółu :wink: