Forum o Simsonach

Jaco5099

jeżdziłem na rożnych gażnikach 16n1,16n3-rożne typy po binga i jednoznacznie musze stwierdzić że najlepszy jest 16n1-11

KnightRider

To rozwiercanie jest bezpieczne, gdyz wycisnal pod prasa rozpylacz. (widac na foto). Ja nie wyciskalem wiec trzeba bardzo uwazac zeby go nie uszkodzic wiertłem. Po tym zabiegu trzeba pamietac, ze jest taka malenka dziurka w dolocie gaźnika, ktora odpowiada za dostarczanie paliwa na biegu jałowym (mowa o modelu 16N1). Bez tego malenkiego otworu nie bedzie wolnych obrotow.

Jerry

zgadzam sie 16N1-11 i 16N3-4 są najlepsze ale oczywsice orygianły a nie podróby za 60zł

Gangsta

ja mam gaznik 16N1-11 i nie narzekam ale dlaczego niby sa najlepsze :? :?:

Jerry

bo na swoim miałem juz wszystkie chyba gażniki zamontowane i żebyś nie wiem jak wyregulował to 16N1-11 i 16N3-4 i tak będą najlepiej sie spisywały no i ten 16N3-3 też dobry poprostu opryginalne są najlepsze bo na nieoryginalnym za 60zł to simek mi szedł o 10 km/h mniej

Dancing

a jak w innym temaci mi pisali że wina mojego problemu to gaźnik....
to co mam go wymienic ???
piszecie żeby nie wymieniać to co ja mam zrobić ???

Jerry

ja tam mam cylek 60ccm i mi nic nie puchnie tylko że ja dałem za niego 200zł :lol: :lol:

KnightRider

Wyregulowac. Opisane masz dokladnie jak (do Dancing)

kamilion2

hej wiem ze nie na temat ale chcem zrobic szlif mojego sima (s51) ale okazało sie ze miał juz robione 4 szlify wiec tu mam pytanie ile razy mozna robic szlif?

KnightRider

Jeden szlif obejmuje 0,25mm tulei cylindra. Nominalny tłok to 38mm, wiec po 4 szlifach ma 39mm. Maksimum jakie mozna zeszlifowac to 41,5mm(60ccm), czyli 13 szlifow.