Forum o Simsonach

Szylo · Wysłany: Czw 21:05, 06 Mar 2008 Temat postu: 70ccm slabyt v-max

Witam!
Mam simaczka przerobionego na 70ccm wraz z dysza na gazniku chyba 19 o ile dobrze pamietam;) Fajne jezdzi i zbiera sie naprawde dobrze jedynym minusem jest stosunkowo nieduzy v max w stosunku do pojemnosci w granicach 72km/h jest to czesciowo spowodowane zebatkami ktore wymienialem na wiosne, lecz koles przyslal mi nie takie jak chcialem i zamiast dodac v max, zyskaem na mocy a v max nieznacznie spadl. Czy sa inne sposoby podniesienia v max oprocz zmiany zebatek?

lycha_15 · Wysłany: Czw 21:14, 06 Mar 2008 Temat postu:

Tak dowiercenie kanałow, powiekszenie przelotu gaznika na 19mm jak masz 16n1 lub zakup gaznika amal 19,
dysze na pewno nie masz 19 tylko masz gaznik o przelocie 19mm, dysze mozesz zalozyc 74-78 jakis tlumik fajny najlepeij spawany, powiekszyc okna w cylku no i to chyba tyle

walker69 · Wysłany: Czw 21:17, 06 Mar 2008 Temat postu:

przerobienie tłumika, zmiana kosza na s70 ale zębatki też przydałoby sie wymienić

mateuszkal · Wysłany: Czw 21:42, 06 Mar 2008 Temat postu:

wszystko masz dobrze ustawione ?
jaka masz zebatke zdawczą ?

remix · Wysłany: Czw 22:13, 06 Mar 2008 Temat postu:

Daj zebatke zdawczą 17 bo pewnie masz 15 ze tak mały v max

Szylo · Wysłany: Sob 12:15, 08 Mar 2008 Temat postu:

wlasnie zdawcza zebatke mam 17 i kosz sprzegla tez mam zalozony od s70 i dlatego jestem zdziwiony takim slabym v maxem;] jak podniose iglice na max to skoczy mi o jakies 5km ale wtedy pali jakby mial silnik v6;p ciekawe czy skrocenie kolanka i zaspawanie daloby jakis efekt?

Marcin21 · Wysłany: Sob 12:53, 08 Mar 2008 Temat postu:

Skrócenie kolanka da Ci wiecej mocy a v-max bedzie nie odczuwalny..

Tomek1212 · Wysłany: Sob 19:09, 08 Mar 2008 Temat postu:

To daj mniejszą zębatke.

Szylo · Wysłany: Sob 22:47, 08 Mar 2008 Temat postu:

mniejsza? mowisz, ze to moze cos zmienic?;p

Tomek1212 · Wysłany: Sob 22:49, 08 Mar 2008 Temat postu:

Tak, bo na twojej zębatce nie osiąga maksymalnych obrotów przez co i prędkości.

Antonio · Wysłany: Sob 23:26, 08 Mar 2008 Temat postu:

Mam podobnie, miedzy 4rka 3jka nie widac szczegolnej roznicy poza predkoscia obrotowa silnika. Tworzy sie nadbieg.

Szylo · Wysłany: Nie 12:04, 09 Mar 2008 Temat postu:

Antonio, dokladnie tak mi sie zdaje w porownaniu do 1 i 2 biegu;] sprobuje dzis wsadzic stara zebatke 15 zebow.

tomek 1212- dzieki wielkie za pomoc, wsadzilem dzis zebatke zdawcza 15 i na mocy nie stracil a spokojnie lece 75km/h tylko teraz na samej gorze troszeczke przerywa jakby mial za malo paliwa albo zaplon, ale zaplon ostatnio ustawaialem i na dole obrotow nie ma z tym problemow. Mysle, ze po zmianie na zebatke 15 teraz wyzej sie kreci i sprobuje przestawic mu iglice na wieksza dawke paliwa;p co o tym myslicie?

+

przed chwila dalem iglice o jeden stopien wyzej i wyregulowalem powietrze
v max zyskal i nie przerywa na gorze za to przy przejsciu z wolnych na wyzsze tworzy sie swoista "dziura", ale jest lepiej ogolnie.
Zastanawia mnie jaki bylby efekt gdybym spowrotem wstawil kosz od s51 zamiast od s70 ktory mam obecnie;]

Scalilem. // Antonio

Antonio · Wysłany: Nie 18:36, 09 Mar 2008 Temat postu:

Mialbys w zasadzie to samo, tylko krotsze biegi i moglbys dac 16stke - wyszedlbys na zero.