Forum o Simsonach

pawel332

Jakoś sie uporałem z opisywaną wczesniej dyszą ale problem z wyciekiem a nawet WYLEWEM paliwa pozostał.
Jak go miałem w domu i dałem wezyk z paliwem i lałem do srodka to było wszystko ok gdy go wkreciłem do sima po odkreceniu kranika leje sie przez taki przelew z prawej strony(stojąc z tyłu) a do silnika nie idzie.
CZEMU sie tak dzieje
dodam ze w domu po napełnieni go gdy pływak juz nie puszczał dalej odkręciłem góre gaznika to poziom był dobry tzn. na wysokosci tego rancika co jest w komorze(tj szczyt ranta był na wierzchu minimalnie)
foto (zdjecie przypadkowe bez aluzji do sklepu czy autora)
[img][link widoczny dla zalogowanych][/img]
Co jest grane bo na benzyne nie zarobie niedługo.
edit
wszystkie dysze sprawne ta dyszka od pływaka zamyka i otwiera sie dobrze
jak podłaczyłem wezyk paliwa gdy trzymałem gaznik w reku to nie ciekło po przykreceniu do silnika cieknie (stoi na nózkach)

suszny

Jest cos nie tak z zamykaniem dopływu paliwa czyli ta dysza przy pływaku któr otwiera i zamyka dopływ. Może źle złożyłeś gaźnik, coś sie blokuje.
Zdejmij to jeszcze raz i sprawdź.

Piotrek16

Ja bym spróbował zmniejszyć poziom paliwa w komorze pływakowej.

pawel332

ja juz go rozbierałem ze 4 razy i dalej to samo tzn. w domu na stole jak mu dolewam to się ładnie zamyka we właściwym momencie nic już nie rozkręcając wkładam do sima i leci jak z zapory przy powodzi :evil

już nawet ustawiałem go pod kątem jak jest w silniku i nic .
Ogólnie już zamówiłem nowy ale dopóki nie przyslą jestem uziemiony(jak mówią piloci)

Syzyf

Wydaje mi się, że przyczyny mogą być tylko dwie:
1. Nieszczelny zawór iglicowy. Możesz zaobserwować jego działanie np. w ten sposób (zdjęcie z innego tematu):
[link widoczny dla zalogowanych]
Przy czym ważne jest aby paliwo wlewać rurką dającą wysokość słupa cieczy, jak przy podłączeniu do zbiornika, czyli ok. 50 cm lub więcej.
Można gaźnik włożyć do większego słoja i obserwować go przy ruchach na boki i zanurzając w paliwie. Będzie widać, czy dopływ jest odcinany. Sprawdź też, czy sprężynuje taki bolec zaworu iglicowego, który jest popychany przez języczek pływaka (wewnątrz jest sprężynka).

2. "Zawieszający się" pływak. Pływak może zacinać się podczas ruchu do góry zahaczając minimalnie np. o rurkę z dyszą główną (dysza iglicowa), o boki komory pływakowej albo na samej osi. Możesz np. pomalować pływak dość gęstą czerwoną farbką plakatową, skręcić gaźnik i niezbyt energicznie poobracać nim w różne strony. Jeśli pływak ociera o coś, to zostaną ślady z farbki. Potem oczywiście pływak umyć wodą.

Skoro i tak czekasz na przesyłkę, to możesz spróbować.

pawel332

Znalazłem przyczyne/y
1 błąd-otóż testy w domu robiłem na wodzie żeby nie śmierdziało w chałupie benzyną-inna wyporność wody i benzyny
2 błąd-machałem pływakiem nasłuchując czy nie chlupie w środku nie chlupało ale dlatego ze było pełne wykazał dopiero prosty test jak wrzuciłem pływak do miseczki z wodą i jedna bańka zatoneła.
3 błąd-wcześniej lutowałem go bo mi jedna z baniek odpadła i najwyraźniej została mikroskopijna dziurka przez którą wlała się benzyna - robiąc test na wodzie( czy poziom jest dobry i czy zamyka się) pływak zamykał się bo benzyna jest lżejsza od wody gdy go zalewałem już w silniku to było tak jak by nie było pływaka wcale a tylko kawałek balastu (ciężar bańki) i dlatego nie domykało zaworka.
Dzięki wszystkim za pomoc.
Można zamykać

Zamykam, aczkolwiek gdybyś wcześniej wspomniał o lutowaniu pływaka oraz próbach na wodzie a nie benzynie, to łatwiej by było wskazać potencjalną przyczynę.
Trzeba pisać o wszystkim (w granicach rozsądku Wink (1)

).
Syzyf