Forum o Simsonach

tomasz18

1. czy mozna simsonem jak to sie mówi dawać mu ostro w palnik tz przyspieszając wkręcać go na max obroty itp
2. czy mozna simem jechac non stop z max prędkością co grozi?

soviet100

1)można to jest silnik wysokoobrotowy ale jednak łożyska dostają po dupie .
2)też można ale silnik traci żywotność .

walker69

1. mozna simek to mocny sprzęt i to wytzrzyma
2. tez można, ale jak jedziesz w dłuższą trase to nie radze tego robić.

tomasz18

dlaczego nie radzisz

walker69

jak bedziesz jechał np. 100km. bez przerwy na takich obrotach to silnik zacznie sie mocno grzac, prawda że wtedy jest większy pęd powietrza i lepsze chłodzenie, jednak może sie wtedy za bardzo zagrzać. Ale jak np. z 40-50 km. to można smiało tak jechac.

heniek1990

Na oba pytania można odpowiedziec "tak, tylko po co". Jeżdżąc na wysokich obrotach silnik ci więcej pali oraz jak wspomnieli przede mną skraca to żywotnośc łożysk, w skrajnych warunkach grozi zatarciem silnika. Producent zaleca jazdę do 7 500 obr/min to jest ( prędkosci na poszczególnych biegach) : 22, 42, 52 ,65.
Dodam też ze w seryjnej 50ccm moment obrotowy szybko spada po około 7 000 obr/ min więc taka jazda nie jest tak dynamiczna jak może sie wydawac. Podsumowując ja odradzam taką jazdę. Chyba ze masz dużo kasy na paliwo + częsci i wolny czas na naprawy.

ołłłjeeeaaaa

każdy silnik ciągnie najmocniej w określonej partii obrotów, i nie powiedziane że jest to ten najwyższy dostępny dla silnika zakres :P

Matti_92

pewnie ze mozna Wide grin

P.S. Mam taki problem simkiem jak jechałęm na pełnym gazie dawniej tzn tak tydzien temu czy 3 dni temy to szedł te 65km/h jak zawsze a teraz stał2 dni i na pełnym gazie tylko mi idze 55km/h !!! Co mogło mu sie stać!??

Kondzio333

Takie dawanie w palnik przez pare min to nic nie zmienia ale kumpel jeździł cały czas na full gazu. Miał remont w tamtym roku i jeździł jak głupi, a ze mnie się śmiał że jeżdżę napoł gazu aż w końcu w tym roku moje poł gazu wystarcza żeby jechac z jego full gazu na równo. On ma S ja SR i fakt że mnie w tamtym sezonie brał z palcem w dupie ale teraz to sie ja z niego śmieje. Poza tym dużo osób co się zna na simkach i widzieli go w tym i w tamtym roku to już mają o nim jedno zdanie: Ten motor stracił połowę mocy. Nawet chyba go nie dotarł do końca :look

tomasz18

rejdzik

Od dwóch dni docieram 80cc z jednym pierscieniem gaźnikiem 21mm i tłumikiem ddr. Przełożenie standardowe s51 więc kopa ma. Na oleju orlen 2t. 3L paliwa wyjeżdzone na pełnej piździe, zero oszczędzania. Zdjęłem wczoraj cylider obejrzeć go. W idealnym stanie, tłoczek czysciutki na tulei nie znikneły zadne ślady honowania jeszcze. Zadnych rysek. Jeżeli silnik jest dobrze wyrególowany i jeździ na dobrym oleju to nie straci mocy jeżdząc z full obrotami, no chyba ze przegrzejemy silnik. Fakt, z czasem osłabnie ale stosując pełne syntetyki ten okres się wydłuży.

tomasz18

JacekM

r4g3 dobrze mowi , wczoraj gadalem z pewna osoba i pisala mi ze lepiej dotrzec simka dawajac mu w palnik ( podobno wtedy pierscienie sie dopasowuja najlepiej ) tylko jest jedna zasada : nie przegrzac silnika

heniek1990

tomasz18

aha a jak mi dzwoni silnik powyżej 45km/h bo chyba juz zużyty to moge jechac powyzej tych 45km/h? prędkość max to u mnie 65km/h mozna jechac na zakresie obrotów gdzie dzwoni silnik?