Forum o Simsonach

czarek51

witam - mój problem jest taki - musze mieć w simq w amalu iglice najniżej jak się da - na innym położeniu simek z początku zbiera sie dośc ładnie ale ok 3krpm zaczyna go strasznie mulić - byłby to poziom paliwa na pływaku??? dodam że na innych położeniach żeby tykał w miarę dobrze muszę pobawić się zapłonem - jest to electronic

chce podnieść iglicę bo dużo jeżdzę w dwóch i brakuje mi trochę mocy

następne pytanie mam takie: normalnie w electronicu jak się zapłon wyprzedzi to zbiera się lepiej - u mnie zaczynbają się dziać dziwne rzeczy - myślę że to dzięki amalowi i że coś nim nie tak -

napiszcie co wy myślicie na ten temat

PS sorki za mój mega monolog

heniek1990

Duży ten amal jak do 50 ccm. Przez to tylko traci moc na niskich bo sie przylewa. Rob cylek na 60/4 i bedzie żyleta. Pozdrawiam

mateuszkal

a gdzie napisal ze ma 50 ? napisal cos o RZT.Masz go ?

czarek51

gaźnik jest '' rzt arreche amal 19'' a mam 60/4
czekam na więcej info

heniek1990

A jak zakładałes amala to "powiększyłes" otwór w uszczelce miedzy gaźnikiem a cylkiem?

czarek51

ten rzt pieronski mam uszczelke ma na krućcu - dysze widze mam 90 - czyżby toi jej wina????

Tomek1212

Dysze masz za dużą. Jak zakładasz amala to wywalasz oryginalną uszczelke, Amal jest uszczelniany oringiem.

czarek51

Tomek1212

Większe wyprzedzenie zapłonu poprawia prace silnika na wysokich obrotach, ale pogarsza na niskich. Dlatego "normalne" silniki mają zmienny kąt wyprzedzenia zapłonu.

czarek51

mówimy o electronicu??? bo na początku po kupnie sima widziałem że jest mocno wyprzedzony to zrobiłem tak jak ma być i osiągi mu spadły własnie na dole - zrobiłem jak było od początku i śmigałem tak do remontu - zadowolony;) Wink (1)

Tomek1212

To nie ma znaczenia czy elektronik czy platynki. Zasada jest taka sama.