Forum o Simsonach

Styropian

Siemacie. Mam taki problem, jak rano pale simsona to pali od 1 kopa chodzi w miare dobrze ale jak go zgaszę i próbuję drugi raz odpalić to albo się nie odezwie ani na pycha ani z kopa, a jak już zapali to nie wkreci sie z Chiny na obroty. Iskra jest, że by konia zabiło sprawdzałem dużo świec, zapłon dobrze ustawiony gaźnik też. Wszystko wydaje się być OK ale coś mu nie pasuje. Dodam, że mam instalacje 12v bez aq i załozony nowy cyl 50ccm Węgierski, tłok jakiś za 33zł i głowica taka czarna za 48 zł. Proszę pomóżcie będę wdzięczny.

House

stawiałbym na cewkę butelkową choć niekoniecznie , ona czasem od wysokich temperatur zaczyna wariować , wiem bo miałem to po kupnie simka w swoim zapalal jako tako zimny potem musialem na pycha latac kilometrami az wkoncu nie dosć ze gasnał jeśli nie miał min. polowy obrotów to jak zgasł to bez biegu maratońskiego by nie zapalił .... Wyczyść też gaźnik ... Mój sim na puchnacym tloku tez mial problemy z rozruchem jak byl letni albo mocno goracy , wymieniłem tłok na MZA i pali zawsze z kopa jak jest letni i nie pali za pierwszym to ssanie zaraz jak coś pierdnie puszczam ssanie i jazda Wink (1)

mateuszkal

Jeżeli go już odpalisz na ciepłym silniku to go muli i nie chce wejść na obroty ?

Styropian

Cewka to chyba nie jest bo iskre ma jak jest ciepły. Ale nie wiem nie znam się na elektryce, gaźnik postaram się jutro wyczyścić. Tak jak zdołam go jakimś cudem odpalić jak jest ciepły to nie wejdzie na obroty żebyś płakał. Aha i jeszcze pytanie takie: Tato mi mówi cały czas, że to może być wina rozpierniczonego simeringa na wale olbo od strony iskrownika, możliwe to? Z góry dzięki pozdro.

PPrrzzeemmeekk

Możliwe.A mocno ci kopci z wydechu ?

Tomek1212

Sprawdź mechanizm ssania, a zwłaszcza gumkę tłoczka ssania.

Styropian

Osatatnio dymił bardziej niż zawsze. Posprawdzam jutro wszystko co napisaliście.

waldii001

Ja przeprasza ze pisze tutaj ale mam takie pytanie a nie chciałbym otwierać nowego tematu bo po co mam do wymiany cewkę zapłonową i teraz tak cala instalacja jest 6v światła kierunki a cewka butelkowa jest 12v wiec jaka cewkę zapłonowa kupić 6 czy 12v

adriano19921106

W s51B i N było tak oryginalnie, że instalacja była na 6v, a cewka butelkowa 12v(tak ma być), więc kupuj 12v.