Forum o Simsonach

kiro67

Witam. Chciałbym się spytać jak redukować biegi(zmieniać w dół), aby skrzynia nam jak najdłużej pociągła? Słyszałem, że należy robić przygazówkę. I co, jeśli jedziemy na 4, a przed nami górką, na którą da się wjechać tylko na 1. Lepiej zmieniać po kolei na 3,2 i w końcu 1, czy lepiej przychamować i wbić od razu 1(co nie jest łatwo, bo nawet nie chce wejść)? Wiem, że dla doświadczonych simsonowców pytania mogą wydawać się głupie, jednak ja dopiero zaczynam moją przygodę z simkiem. Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Przenoszę z Simson - Pustack

simsens51

normalnie jedź na tej 4 tylko na początku manetkę trzymaj zacznie ci słabnąć sprzęgło noga na dół to jest 3 i znów tak jak na 4 ale jak wrzucisz 2 to do połowy ale na 4 powinieneś podjechać

kiro67

A co jeśli jedziemy na 4 i nagle musimy się zatrzymać(np. czerwone światła), kiedy nie ma już czasu na redukowanie biegów po kolei?

simsens51

no to sie zatrzym i redukuj biegi tylko że to jest to musisz sam wyczuć biegi też tak miałem że z 3 na 2 redukowałem a nogą to kilka razy na dół musisz robić więc wiesz

borillo

Hamuj zakładką, a później jak się zatrzymasz to w 3 lub 4 razy w dół nogą (zależy czy wrzucisz z 2 na 1 czy na luz), oczywiście przed każdym biegiem musi być międzygaz, żeby obroty poszczególnych wałków się wyrównały, bo skrzynie w motocyklach nie są synchronizowane. Ale czy w simsonie stosowanie międzygazów ma sens? Chyba nie, bo nie jeździ się 200km/h i nie ryzykuje się życiem jak przy takiej prędkości skrzynia się rozwali. Ja np jak jeżdżę, to zawsze z międzygazem, bo w mocniejszych motocyklach wymiana, czy naprawa skrzyni kosztuje, tyle co cały simson, więc jakby nie patrzeć, to oszczędność spora. Jak nie umiesz hamować zakładką i robić międzygazu jednocześnie, to albo odpuść sobie międzygazy, albo jeździj ostrożniej ale hamuj zakładką, a redukcje rób z międzygazem. Później jak wsiądziesz na coś większego, to na prawdę się to przyda.

pss

Co do wyrównywania prędkości wałków w skrzyni to zawsze się obracają (simek w ruchu je napędza, a tryby są w pozycjach zazębionych ) więc przy tej konstrukcji to raczej mija się z celem.

Pustack

kondzio_60

Chłopie daj sobie spokój z motorem jak ty takie pytania zadajesz.

dawid56127

Popieram kondzio_60 xD

karolsr

A widzisz gościu że chłopak pisze że zaczyna dopiero. Ty jak się urodzileś to od razu chodziłeś, mówiłeś płynnie ? Tak samo z motorem wszystkiego się człowiek musi nauczyć.
Co do tematu to szczerze przez tyle lat co mam simsona to on już takie różnorakie redukcje przeżywał przez moją cieczke małolata że szok a skrzynia jaka była taka jest i nic sie nie dzieje :P Moje zdanie biegi powinno się wrzucać zawszę do góry zawsze po kolei a z góry w dół nie koniecznie bo np jak jedziesz na 4 i masz ostry łuk spokojnie hamujesz zrzucasz prędkość, później sprzęgło i na 2 można lajtowo wrzucić. Szczerze to jak byłem w 1-2 kl gimbazy to miałem taką jazde że wrzuciłem z 4 na 1 przy 50 na godzine, nie polecam, opona piszczała jak ciul :P Młody głupi...