Forum o Simsonach

Michalsimson

Witam.Mam problem z łożyskami w simsonie.Wymieniłem łożyska na wale w simsonie kupiłem C3 chyba polskie najdroższe jakie miał gościu w sklepie za 15zł/szt. I złorzyłem wszystko elegancko

Simson chodził fajnie.Wymieniam po około 7dniach uszczelniacz od magneta i sprawdzam luz na wale aaa tu dość duże zaskoczenie bo jest dośc duży luz na łożyskach!!!
Prosze o szybką ODP.

Romek

A skąd wiesz, że ten luz jest na łożyskach? Po czym to widzisz?

Michalsimson

PO tym że jak ściągnąłem simering od magneta i poruszałem wałem to łożysko się ruszało na tych kulkach w środku łożyska...

Romek

To musiałeś to źle złożyć, albo dać złe łożyska - bo nie ma szans, żeby dobrze złożony zestaw zajeździć od razu.

Michalsimson

Ale jak można źle załorzyć łożyska??

suszny

Można je zapsuć na starcie np. waląc młotkiem w same krawędzie.
Możliwości jest wiele Happy

teraz tylko pytanie której z możliwości uzyłeś.

Romek

maniek1gy1

za 15zł to nie są najlepsze łożyska pewnie kupiłeś kFŁT kraśnik to nie są dore łożyska kup SKF lub NTN za sztuke dasz 40 zł ale masz pewność że to są dobre łożyska

Michalsimson

To jakie polecacie lozyska

warszawa_24

Ja mam komplet SKF C3 i SKF C4 Teflon na wale.

Marian

Koyo C3

rekda1

Znalazłem informację ze na wał do 2-suwuw zakłada sie łożyska z luzem c3 a nawet c4, tyle ze miałem w łapach łożyska C3 i wyraźnie czułem luz w nich i gdybym ich nie macał w sklepie nie uwierzył bym że są nowe! Kupiłem inne jakieś rosyjskie i nie żałuję luz jaki na nich wyczułem był tak minimalny, ledwo dostrzeżony. Po odpaleniu simek chodził jak skuterek, słychać było tylko swist delikatny łołożysk i charakterystyczny wydech. Wszyscy sie dziwili co to za silnik i jak miło dla ucha sie kręci. Dlaczego wiec pisze sie o zaleceniach luzu co najmniej c3? Dlaczego nie kupić C2 albo C1, oczywiscie z odpowiedniego materiału takiego gdzie jednego lozysko kosztuje 70 zł? ja kupilem z jakims zmniejszonym luzem ale nie pamietam dokladnie jakiej firmy były a te wszystkie C3 to tak jak byś zrobił juz na starcie 5000 km. Co o tym myślicie? jaki wpływ ma temperatura na nie i obroty, jaka trwałość? Zakladajac ze simek kreci sie do 6 tyś a srednio oscyluje wokół 3,5 tyś

DeNiroRob

Luz jest, bo łożyska pracują w wysokiej temperaturze i jak mają powiedzmy 80st. to luzu już nie ma. a C4 stosuje się do wyżyłowanych silników, np w moim mam C4 bo mam RZT 90 i silnik osiąga 130 - 150 st.

stasiu007

A moze miały ruch osiowy? Dystanse założyłeś należy?

rekda1

Dlatego piszę o stosowaniu łożysk 3 razy droższych które mają mniejszy współczynnik rozszerzalności. jeśli przyjdzie mi kiedyś wymieniać łozyska na wale to zastosuję C2 a na pewno nie C4 albo c3. Ten silnik ma max 6 tyś obroty , więc po jakiego grzyba C4 albo c3? tak samo to dotyczy popularnych Rometów , Jawek, MZ, łożyska ze zmniejszonym luzem są zazwyczaj droższe nie dla tego że zostały z innego materiału zrobione tylko dlatego że jest tam mniejszy luz, czy ktoś może podać jakąś firmę łożysk handlującą właśnie nimi ale ze względu na zastosowany materiał i charakterystykę temperatury .

stal łożyskowa (i narzędziowa)?

100Cr6
ŁH15
ŁH15SG jakieś jeszcze?

1. Nie miałem zamiaru się wymądrzać! chcę zwrócić tylko uwagę na fakt że te łożyska za 15 zł są niewiele warte, GÓWNO warte i dał bym sobie wiele obciąć że inżynierowie nie wkładają tam takiej tandety.To że niemiecka instrukcja pisze o jakimś wskazanym luzie nie znaczy że prawdę przekazują, poza tym z góry zakładają że łożyska nie zostaną należycie założone!

2. Simek kręci się do 7, 8 tyś może i więcej ale obroty są na czerwonym i nie jest to normalna praca silnika i łożyska nawet najlepsze padną przy nagminnej takiej jeździe.

3. Nie szukam mądrali wychowanych w kapitalizmie, szukam osób z wiedzą z którymi idzie pofilozofować!
????????????????????????????????????????????