Forum o Simsonach

Pustack

Cześć.
Gdy przyszły zegary podłączyłem wszystko na próbę żeby sprawdzić czy będzie działać. Obrotomierz działał więc wszystko rozkręciłem, przerobiłem i zamontowałem do simka. Po odpaleniu nie działał ale dziś jak rozkręciłem okazało się że za wysoko zamocowałem cały mechanizm i wskazówka obcierała bo szybkę i dlatego się nie ruszała. Wyjąłem cały mechanizm i podłączyłem do motoru żeby sprawdzić czy rzeczywiście tylko przez tą szybkę nie działał.
Po odpaleniu obrotomierz działał tak : Jak na filmie
Sorki za jakość, ale kręcone komórką.
Co może być nie tak?

Pustack

Nikt nie wie o co może chodzić ?

Pustack

Dzięki

Dodam że teraz wskazówka podnosi się do 3 tys jeżeli podepnę plus i minus do aku, na zgaszonym silniku. Potencjometr skręciłem całkiem i teraz jest między zero a jeden.
Jak odpalę i impuls dam na cewke butelkową to wskazówka w ogóle nie reaguje.
Sprawdzałem tranzystory, diody, rezystory, ale nic..
Dodam że na drugi dzień ( po tym jak chodził tak jak na filmie) naprawił się sam, czyli odpalam i wskazówka ładnie chodzi ale nie pokaże więcej niż 4 tysiące. Więc pobawiłem się trochę z tymi ceramicznymi kondensatorami no i raz kręcił do 6 raz do 3 tysięcy, raz na wolnych miał 5 tysięcy ale przynajmniej wiedziałem że chodzi o te kondensatory. A teraz jak nie reaguje w ogóle to nie mam pojęcia co robić. Co mogło się stać?

suszny

Pytaj Knighta najlepiej on to raboł i zna ten układ na pamięć.

Pustack

Knight ostatnio na forum był coś koło końca kwietnia więc....

Pustack

A wie ktoś może co mogło się zepsuć na tej płytce jeżeli tylko po podłączeniu do akumulatora, ( bez podłączania impulsu ) wskazówka już pokazuje 3 tysiące ?
Dodam że nie jest to płytka taka jak w patencie, tylko to jest LUMEL.
Nie ma takiej cewki jak u Knighta, tylko jest mniejsza która się rusza...
Ale jeżeli chodzi o elektronikę to co mogło się zepsuć?

MrKrzysiek95

A jak dodasz gazu to wskazówka sie podnosi?

Pustack

Nie, wskazówka nie reaguje.
Cały czas stoi na tych 3 tysiącach. Bez względu na to że zapale silnik czy nie.
Wystarczy że podłączę pod plus i minus i już jest 3 tysiące.

kuba3511

Ale tam się podłącza 3 kabelki chyba.

Pustack

No tak.
Plus, minus i impuls.
U mnie wystarczy że podłącze tylko plus i minus i już jest 3 tysiące nawet na zgaszonym.
Więc coś jest źle,
Nawet po podłączeniu impulsu i zapaleniu silnika nic się nie zmienia...

Tomek1212

A nie pomyliłeś przypadkiem impulsu z masą ?

Pustack

Nie, zawsze dokładnie sprawdzam jak mam podłączone przewody żeby nic nie uszkodzić przez głupotę...
Nie wiem co może być tego przyczyną. Gdyby po odpaleniu się ruszała to już bym sobie jakoś poradził z tym żeby na zgaszonym była na zero bo jest tam potencjometr.
Próbowałem nim też kręcić ale wtedy wskazówka albo jest na 5 tysiącach albo na około 1.
Ale ona się w ogóle nie rusza...Co tam się mogło stać?

Syzyf

Przeniosłem kilka postów z tematu KnightRidera, skoro już założyłeś oddzielny temat. Choć nie wiem, czemu nie w dziale Elektryka.

Spróbuj zdobyć schemat tego obrotomierza. Jeśli nie uda się wygooglać, to możesz go narysować na podstawie płytki drukowanej.
Bez schematu ciężko coś stwierdzić.
Jest na nim podany dokładny typ? LUMEL coś_tam_coś_tam?
Wstaw wyraźne zdjęcia płytki z obu stron.

Pustack

Żeby zrobić dokładne zdjęcia to niestety nie mam dobrego aparatu więc postaram się jakoś narysować ten schemat choć nie wiem jak przedstawić kilka elementów na rysunku...
Na płytce obrotomierza jest napisane tak:BN-83/3311-01 LUMEL
A z drugiej strony: LUMEL MS10-005 BN-83/3311-01.
Znalazłem jedno zdjęcie: [link widoczny dla zalogowanych] wiem że nie da za wiele ale tak dla wyobrażenia Happy

Z racji braku wolnego czasu schemat postaram się narysować jak będę miał chwilę, pewnie koło weekendu.
Na razie mogę powiedzieć że są tam trzy tranzystory 237B, stabilizator 7808, rezystory, kondensatory no i jakieś " dziwne diody"..
No muszę narysować ten schemat i tyle....
PS. jeszcze takie cuś [link widoczny dla zalogowanych]

Syzyf

Przejrzałem na Elektrodzie kilka schematów obrotomierzy Lumel i one wszystkie mają bardzo podobne schematy. Około 99% z nich bazuje na podobnym - w sensie zasady działania - do takiego:

Oczywiście numery i wartości elementów u ciebie na płytce mogą być inne, ale sam schemat pewnie będzie podobny.
W każdym razie, jeśli masz taki objaw, że po włączeniu zasilania wskazówka pokazuje ok. 3000, to może to wskazywać na uszkodzenie tranzystora T1 ze schematu (ten na środku).
Po włączeniu zasilania (bez impulsów z cewki) powinien on przewodzić i napięcie na jego kolektorze powinno być niskie (prawie masa: 0,2V). Jeśli będzie spalony, to przewodził nie będzie i na kolektorze będzie napięcie ok. 4,7V (bo jest do niego podłączona dioda Zenera 4,7V).
Możesz to więc sprawdzić miernikiem, bez wylutowywania T1 - tylko poprzez pomiar napięcia na kolektorze.
Sprawdź w nocie katalogowej rozkład wyprowadzeń BC237 i sprawdź, który z 3 tranzystorów ma do kolektora podłączone coś podobnego do diody (wygląda jak rezystor, ale ma jeden czarny pasek i jakieś oznaczenie liczbowe). Potem zmierz napięcie na nim.
Jeśli będzie większe niż 1V, to będzie uszkodzony.

Możesz spróbować porównać powyższy schemat do przebiegu ścieżek na płytce. Jeśli rzeczywiście będzie identyczny, to możesz wtedy zewrzeć ten punkt (kolektor) do masy: wskazówka powinna spaść do zera.

Edit1: jeszcze znalazłem tematy o tym obrotku: [link widoczny dla zalogowanych] oraz [link widoczny dla zalogowanych] oraz [link widoczny dla zalogowanych]

Edit2: chyba znalazłem schemat do tego Lumela MS10-005A: [link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać jest on bardzo podobny do pokazanego wyżej. "Podejrzany" więc będzie tranzystor Q2.
Schemat: