Forum o Simsonach

maciek805

Moim zdaniem to nie kondensator, tylko ma za malo powietrza ... Tylko czemu ? Filtr jest oryginalny.

Dezip

maciek powiem ci tak ja też mialem ten sam problem

i ja też na początku nie wiedzialem co jest

wyjmowalem gażnik z 1000 razy
swiece z 500 i nic
ale sie okazało u mnie ze pod wpływem ciepła kondensator padł

a powiedz tylko tyle czy od strony filtra wozisz jakies szmaty albo torebki?

maciek805

Ja myslalem, ze to kondensator, ale nie przerywa mi, powiem
jeszcze raz dokladnie co sie dzieje :

Z rana ladnie pali ( BEZ ssania ), trzyma wolne, gazujac wkreca sie bardzo ladnie. Po przejazdze ( silnik nagrzany ) obroty ma duzo mniejsze i jakby przygasal, ale ja nim ciagle gazuje i jest wtedy ok. Przy wkrecaniu zlapie mula i wkreca sie dalej.

Przy jezdzie na pol manetki i 50km/h chce dac full gaz, ale juz wiecej po prostu nie moze jechac, max 50km/h i koniec - Na zimnym i na cieplym. Tylko, ze na zimnym ma lepsza reakcje na manetke.

W pokrywie od strony filtra nic nie woze. Juz nie wiem co to moze byc, moze ten kondensator, ale watpie...

Dezip

Jak po prawej stronie nic nie wozisz to bardzo dobrze tam lepiej nic nie trzymaj.

A jak chcesz mu dać na opór manetke na gorącym to robi wtedy buuuuuu czy nie?

maciek805

Buuu nie robi jak mu odkrece w jezdzie, po prostu nie czuc efektow, wiecej niz 50km/h nie pojedzie, czy to na prostej, czy z konkretnej gorki.

Dezip

a powiedz jeszcze jak cylinder ci sie mocno nagrzewa czy nie?

i czy sprzęgło ci sie nie slizga

maciek805

Cylinder normalnei sie nagrzewa, sprzeglo ok.

Dezip

a jak masz gorący silnik i go zgasisz to normalnie odpala czy nie chce?

a jaki ma teraz kolor świeca czarny czy taki brązowo miedziowy?

maciek805

Kolor swiecy jest taki jak byc powinien, kawowy.

Jak goracy i chce zapalic to z gazem zapala od pierwszego, ale musze gazowac.

Dezip

to zaczniemy od podstaw teraz

1.Nie masz chyba ustawionych wolnych obrotów
2.Jak świeca jest taka jak mówisz to mieszanka jest prawidłowa i nie ma przestawionego zapłonu
3.Cewka mówisz ze jest dobra bo sprawdzałeś, a ta zapłonowa?

maciek805

Obroty sa ok, na zimnym chodzi na wysokich - na odpowiednich. Zreszta jak sie nagrzeje i zmneijszy obroty to juz nie reaguja na krecenie srubkami !

Dokladnie, zaplon dobrze ustawiony. Cewke butelkowa pod bakiem zmienialem z innego sima i nie pomoglo.

Dezip

W motorowerach są 2 cewki

-Butelkowa pod bakiem
i
-Cewka zapłonowa na iskrowniku

maciek805

I to ona moglo by byc przyczyna ? Moze przerywacz tez ?

Jesli chodzi o montaz takiej cewki to kabelek trzeba przylutowac do niej lutownica ?

Dezip

możliwe że to też moze być przyczyna ale jak to sie naprawia to już nie powiem bo nie wiem ale umnie też byla ta cewka robiona tylko że przez mechanika

maciek805

Ale jak to by byla cewka, to raczej iskry by nie bylo ...