Forum o Simsonach

Prezi · Wysłany: Sob 22:06, 28 Mar 2009 Temat postu: (PROBLEM) Dorobienie szpilki ???

Siemka
Mam taki nie typowy problem nie wiem co teraz zrobić ponieważ kupiłem dziś nowe szpilki cylindra i nakrętki, gdy wkręcałem szpilki dokręciłem je do końca ale bez przesady, potem założyłem głowice i dałem podkładki i nakrętki dokręcałem normalnym kluczem gdy już poczułem opór nie kręciłem dalej tylko wziąłem sobie klucz dynamometryczny i ustawiłem go na 7Nm i dokręcam szpilki to przeskoczyło raz w tym kluczu to dalej nie kręciłem, a ta ostatnia szpilka kręcę i nic nie przeskakuje aż tu nagle coś szczelło i gwintu w karterze nie ma co teraz zrobić aby coś jeszcze z tych karterów uzyskać Sad (1)

Kaziu · Wysłany: Sob 22:20, 28 Mar 2009 Temat postu:

Przegwintuj jeszcze raz jak nic nie da to szalej z M8 Happy

Prezi · Wysłany: Sob 22:25, 28 Mar 2009 Temat postu:

ale m8 chyba ne wejdzie w cylinder i skąd ja wezmę utwardzaną m8

Kaziu · Wysłany: Sob 22:48, 28 Mar 2009 Temat postu:

Ze sklepu

Prezi · Wysłany: Sob 22:56, 28 Mar 2009 Temat postu:

Ale to w cylinder nie wejdzie to przecież jest na nakrętkę 13, i te co są w sklepie to są zwykłe chyba a aluminium i zaraz sie gwint urywa i jest do dupy, więc to chyba nie rozwiąże sprawy.

Kaziu · Wysłany: Sob 22:58, 28 Mar 2009 Temat postu:

Problem otwor rozwiercic? to pytaj o hartowane.

Prezi · Wysłany: Sob 23:17, 28 Mar 2009 Temat postu:

ale wtedy ścianki będą za cienkie

walker69 · Wysłany: Wto 9:44, 31 Mar 2009 Temat postu:

Przegwintuj kartery na M8 , a cylinder i głowicę rozwierć wiertłem M8. Ja mam tak w swoim simsonie i jeżdżę od lat.
Można jeszcze zrobić szpile na tokarce- na dole w karter gwint M8 a na górze i reszta szpili M6.

Prezi · Wysłany: Wto 15:15, 31 Mar 2009 Temat postu:

Narazie kupiłem płynny metal i wziąłem dobrze tam wyczyściłem i dałem tego troche poczekam dwa dni i zobaczę może sie gwint zrobi i będzie gitara

Antonio · Wysłany: Wto 15:29, 31 Mar 2009 Temat postu:

Romek · Wysłany: Wto 15:43, 31 Mar 2009 Temat postu:

Kaziu · Wysłany: Wto 16:31, 31 Mar 2009 Temat postu:

Antonio · Wysłany: Wto 20:33, 31 Mar 2009 Temat postu:

Najpierw wyjasnijmy co znaczy M przed 8, potem napiszmy posta jeszcze raz, ok? Wy pierwsi.

gugu · Wysłany: Wto 21:02, 31 Mar 2009 Temat postu:

Antonio ja zawsze kojarzyłem M jako srednice(byc może wyjdzie na jaw moja niewiedza)cześć.

Antonio · Wysłany: Wto 23:30, 31 Mar 2009 Temat postu:

Wybrane oznaczenia rodzajów gwintów
BSF – gwint calowy Whitwortha, drobnozwojny,
BSW – gwint calowy Whitwortha, zwykły,
E – gwint Edisona, elektrotechniczny,
G – gwint rurowy Whitwortha, walcowy,
M – gwint metryczny zwykły i drobnozwojny,
NPT – gwint rurowy Briggsa, stożkowy
Pg – gwint specjalny instalacyjny, pancerny,
R – gwint rurowy Whitwortha, stożkowy, zewnętrzny,
Rc – gwint rurowy Whitwortha, stożkowy, wewnętrzny,
Rd – gwint okrągły,
Rp – gwint rurowy Whitwortha, walcowy wewnętrzny,
RW, FG – gwint rowerowy,
S – gwint trapezowy niesymetryczny,
Tr – gwint trapezowy symetryczny,
UN – gwinty zunifikowane o skoku uprzywilejowanym,
UNC – gwint calowy, zunifikowany, zwykły,
UNEF – gwint calowy, zunifikowany, bardzo drobnozwojny,
UNF – gwint calowy, zunifikowany, drobnozwojny,
UNS – gwinty zunifikowane specjalne,
Ven, Vg – gwint wentylowy,
W – gwint stożkowy do zaworów gazowych,

wiec litera M przed wymiarem w mm jest symbolika rodzaju gwintu.