Forum o Simsonach

Wperek

Mam problem z wolnymi obrotami, gdy zaczynam jechać z prawie pełną otwartą iglicą dochodze ledwo(dawniej było o wiele lepiej) do 50km/h simson zaczyna się jakby dławić gdy puszczam kompletnie manetkę zaczyna powoli gasnąć, i już nie da rady nic zrobić, to samo jest jak jadę około 40km/h tylko wtedy trochę dłużej jadę i po pewnym czasie znowu zaczyna gasnąć, nie wchodzi na wolne obroty, wtedy musze stanąć na chodnik zaczekać około 30 sekund i odpalić go (jak odrazu próbuje go odpalić to niema szans, nawet ze ssaniem)

teraz to co sprawdziłem:
wymieniłem świece na inną
wymieniłem cewke butelkową na inną
sprawdzałem cylinder
czyściłem kranik paliwa
czyściłem gaznik kompresorem (mikuni)
zmieniłem gaznik na oryginalny (16n3-4, jego też dokładnie czyściłem)
zmieniłem na nowy filtr paliwa
zmieniłem na nowy filtr powietrza
sprawdzałem korek paliwa

Simson to S51 elektronik
cylinder 60/4/3 ddr
gaznik, mikuni, 16n3-4

Nie mam pojęcia co jeszcze mogę zrobić. ;/

matekk91

Gaźnik 16n3-4 jest do bani, póki go miałem też były problemy...zmieniłem na 16n1-11 i od tamtej pory miodzio. I może za mało paliwa dostawać.

Wperek

tylko że na gaźniku mikuni jest to samo.

Motokaskader

a dobra jest iskra ?

Wperek

tak, nie lata na boki

Stefan

Co do gaźnika mikuni( był taki temat gdzie facet porównywał ten gaźnik i oryginalny) jest bardziej oszczędny. Co za tym idzie dostaje mniejszą ilość paliwa.
Aby przekonać się co do tego pożycz od kogoś gaźnik do Simsona- jakiś Amal lub 16n 1-11. Moim zdaniem usterka powinna ustąpić.

Sprawdź jeszcze szczelność gaźników oraz połączeń:
gaźnik- cylinder
głowica-cylinder
kartery- cylinder
szczelność simeringów na wale.

Spróbuj jeszcze po odpaleniu zatkać ręką połowę gardzieli gaźnika. Przy czym przygazuj. Co się z nim dzieje wtedy?

Jak sprawdzisz to daj znać.

Wperek

Stefan, tylko to było tak że, na początku jezdziłem z 16n3-4 potem zmieniłem na mikuni, i było o wiele lepiej więc go zostawiłem, sporo jeździłem na mikuni i teraz na jesień zaczął się problem z tym, wymieniłem znowu na gaznik 16n3-4 i jest to samo, więc nie wydaje mi się że to wina gaźnika.

te połaczenia jeszcze sprawdze.

miro_ziom

A próbowałeś moze zmienić kondensator.
U mnie jak iskrzyło na platynkach to były wolne obroty i sie nie wkręcał albo tylko wysokie

MichuS

A próbujesz w ogóle redukować na niższy bieg ?

Wperek

dziś jeszcze zmieniłem cylinder na zwykłą 60ccm ddr, ale nie zdążyłem zobaczyć czy to coś dało, jutro napisze.

kondensatora chyba nie zmieniałem.

michus, to jest to samo, redukuje na niższy i też gaśnie, puszczam sprzęgło to mnie tylko telepie przez chwile a dalej już gaśnie, po prostu nieda się go jakby opanować, by wszedł w obroty, gaśnie i koniec musze czekać z 30 sekund, żeby znowu przejechać kawałek..

Stefan

Nie ma czegoś takiego jak 60 DDR.
Może być tylko 50 DDR z którymś tam szlifem.

Wperek · Wysłany: Czw 23:18, 01 Mar 2012 Temat postu:

Stefan, nie chciało mi się pisać tego.. no ale już dla Ciebie to napisze, chodziło mi o cylinder 50ccm DDR szlifowany na 60ccm (nie mam pojęcia ile razy szlifowany) :fun

zmieniłem cylinder i jest nadal to samo, wczoraj zauważyłem że korek od paliwa jest przytkany dość mocno, więc dziś nałożyłem taką cienką szmatke na wlew baku, ale niestety dużo to nie dało, jedyne co zauważyłem to to że na ssaniu szybko łapie i jest jak dawniej, o wiele lepiej.

i wydaję mi się że coś jakby blokuje silnik na wolnych obrotach teraz, chwile pracuje i gwałtownie gaśnie, potem kopie za 1 razem odpala i po 3sekundach znowu gwałtownie gaśnie, do tego jak się jedzie na wysokich obrotach to go "zacina" i jak na wolnych przygazuje to jest to samo, patrzyłem czy się zapłon nie przestawił, ale jest ok.
czyżby tym razem gaźnik ?

p.s ja nie mam kondensatora przecież, bo to elektronik ;p

Wperek · Wysłany: Wto 20:32, 06 Mar 2012 Temat postu:

wymieniłem zapłon na inny, bo może coś z impulsatorem czy cewkami nie tak, ale było jeszcze gorzej, miał wolne obroty tylko, na większych obrotach ciągle robił buuu a ruszyć w ogóle się nie dało..

knapik911 · Wysłany: Wto 20:38, 06 Mar 2012 Temat postu:

Ja stawiam tu na gaźnik... nic innego nie będzie masz może od kogoś przełożyć kto ma DOBRY gaźnik i pewny (kolega lub ktoś inny)??

Wperek · Wysłany: Wto 20:42, 06 Mar 2012 Temat postu: