Forum o Simsonach

przemek5500

Witam wszystkich .
Jest taki problem Simson no można powiedzieć ,że nie działa , gdyż no iskra jest mega duża biało-niebieska.
a Simson ledwo pali i to jak odpali to ledwo trzyma te obroty i to jeszcze na ssaniu a jak dam gazu to zdycha no nie wiem świece zmieniałem i nic nawet gaźnik wymieniłem i to samo jest.
Proszę was wszystkich o pomoc normalnie już nie mam sił do tego S53 normalnie masakra.
czekam na odpowiedzi i podpowiedzi wszystkich
pozdrawiam

Syzyf

Popraw tytuł tematu

Ustaw zapłon.

przemek5500

no bo jak bym nie ustawiał, no iskra jest starałem się najlepszą ustawić a Simson dalej to samo

mikixo

No najprędzej to jest zapłon lub coś z filtrem.

przemek5500

coś z filtrem ... rozwiń tą wypowiedź

Syzyf

Filtr powietrza trzeba wypłukać w benzynie (np. w słoiku), potem zalać olejem i zostawić aby odciekł.
Iskra to jedno a zapłon drugie (moment przeskoku iskry). Masz zapewne zapłon elektroniczny i ustawić go poprawnie można w zasadzie jedynie przy użyciu lampy stroboskopowej. Prowizorycznie możesz spróbować popuścić 2 śruby trzymające podstawę iskrownika i obracać nią po 2 mm: popuścić, obrócić, dokręcić i spróbować odpalić. Wcześniej zaznacz sobie położenie wpoczątkowe jakąś kreską na karterze i iskrowniku zrobioną ołówkiem.
Spróbować najpierw np. w lewo skokami po 2 mm. Jeśli nic to nie da, to wróć do położenia wyjściowego i obracaj skokami w prawo.

przemek5500

zapłon mam platynkowy

Syzyf

S53 i zapłon platynkowy? Chyba, że był zmieniony.
Tym niemniej sposób prowizorycznego ustawienia jest ten sam a dokładne ustawienie momentu zapłonu i przerwy na przerywczu możesz zrobić sam - opis na Forum.

przemek5500

ale po co zapłon ustawiać jak iskra jest wręcz doskonała jaki to ma sens.?

Syzyf

Sens tego jest taki, że fakt pojawiania się iskry świadczy jedynie o poprawnej pracy układu zapłonowego. Jednak iskra musi pojawić się w odpowiednim momencie, czyli w określonym położeniu tłoka - na tym polega ustawienie zapłonu.
Nawet najmocniejsza iskra nie spowoduje uruchomienia silnika, jeśli zapłon jest źle ustawiony.

przemek5500

a moze być tak ze magnet jest tak jak by juz bez mocy czy coś w tym stylu, ze np. Nie daje wystarczająco duzo mocy na odpalenie ale wystarczająco duzo na iskre..?

Syzyf

Skąd takie teorie? To bzdura.

przemek5500

taka teoria stąd, że kupiłem magneto nowe, bo stare mi pękło i na tym nowym na wysokie obroty się nie chciał wkręcać ale światło było mega jasne, więc byłem zmuszony kupić uzywane i na nim wszystko było git ale śwatło było (jest) takie słabe ze nawet do drogi nie dolatuje więc wiesz tak sobie pomyślałem ;p

Syzyf

Po wymianie magneta trzeba ustawić zapłon i przerwę na przerywaczu, bo krzywki współpracujące z nim nie muszą być identyczne.