Forum o Simsonach Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Problem z simsonem sr 50 !!! Prosze o pomoc Idź do strony 1, 2  Następny          Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Problemy ogólne Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość LuV Bywalec Dołączył: 24 Sie 2008 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Pią 21:18, 23 Sty 2009    Temat postu: Problem z simsonem sr 50 !!! Prosze o pomoc Witam. Mam pewien problem, a mianowicie gdy silnik u simsona jest zimny wszystko jest ok. Po przejechaniu powiedzmy 1,5km, motor nie moze wbic sie na obroty, zalewa go, przy czym robi sie slabszy i niewiem co jest tego przyczyną. Zaplon jest dobrze ustawiony. Prosze o pomoc. Ostatnio zmieniony przez LuV dnia Pią 21:26, 23 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pawels2004 Bardziej niż stały bywalec Dołączył: 21 Sie 2007 Posty: 1977 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Koszalin Wysłany: Sob 0:22, 24 Sty 2009    Temat postu: tłoczek ssania się czasem nie zacina ?? Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość walker69 Śpiący na Forum Dołączył: 25 Mar 2007 Posty: 3650 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Mazury Płeć: Mężczyzna Wysłany: Sob 1:56, 24 Sty 2009    Temat postu: Któryś z simeringów na wale moze puszczać. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość LuV Bywalec Dołączył: 24 Sie 2008 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Sob 14:51, 24 Sty 2009    Temat postu: tloczek ssania sie nie zacina Ostatnio zmieniony przez LuV dnia Sob 15:02, 24 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pawels2004 Bardziej niż stały bywalec Dołączył: 21 Sie 2007 Posty: 1977 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Koszalin Wysłany: Pon 19:34, 26 Sty 2009    Temat postu: walker69 napisał: Któryś z simeringów na wale moze puszczać. Też może być. a najbardziej podejrzany będzie lewy od strony sprzęgła. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Szisz Bywalec Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 207 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Sobolew-mazowieckie Płeć: Mężczyzna Wysłany: Pon 20:21, 26 Sty 2009    Temat postu: Zalewa? Wyreguluj gaźnik, ale kiedy motor jest ciepły Jak nie to to pisz to coś pomoge. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość LuV Bywalec Dołączył: 24 Sie 2008 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Pon 22:02, 26 Sty 2009    Temat postu: To wszystko sie dzieje gdy silnik sie zagrzeje Wyreluguje gaźnik i zobaczymy jak bedzie chodzil Ostatnio zmieniony przez LuV dnia Wto 15:58, 27 Sty 2009, w całości zmieniany 5 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Szisz Bywalec Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 207 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Sobolew-mazowieckie Płeć: Mężczyzna Wysłany: Wto 23:38, 27 Sty 2009    Temat postu: Tylko koniecznie na ciepłym! Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Antonio V.I.P Dołączył: 23 Maj 2007 Posty: 7883 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Ok. Środy Wlkp Płeć: Mężczyzna Wysłany: Śro 0:01, 28 Sty 2009    Temat postu: Luv - typowe obiawy rozszczelniania ukladu korbowo-tlokowego. Sprawdz kompresje na zimnym, cieplym. Zapewne roznica bedzie spora, wiec typowy sposob to wymiana tloka i pierscieni. Jezeli jednak kompresja jest w porzadku, sprawdz plnnosc pracy, oraz opory suwu tloka, czy powiedzmy kopiac z taka sama sila w kopniak na zimnym i cieplym silniku bez wkreconej swiecy obraca sie tak samo dlugo. Puchnacy od temperatury tlok zwykle robi sie ciasniejszy, przez co silnik ma "ciezko" Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość gugu Bywalec Dołączył: 02 Lip 2007 Posty: 463 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: chodziez Wysłany: Czw 9:48, 29 Sty 2009    Temat postu: Moim zdaniem o puchnącym tłoku można powiedziec jesli cyl i tłok są w okolicach przebiegu 500--1tys km,zakładam jednak ze cyl ma najechane całkiem sporo,i co pisze kol.Antonio jest prawdą,w przypadku kiedy cyl ma najechane sporo tys. km wymiana tłoka i pierscieni poprawi ten skutek tylko na kilkaset km(dla mnie nie ma sensu)a moze tłumnik zapchany.cześć. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość LuV Bywalec Dołączył: 24 Sie 2008 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Czw 15:45, 29 Sty 2009    Temat postu: Cylka,tłok i pierscienie wynienialem na wakacjach. Na nowym cylku jest dokladnie przejechane 450km. Moze to przez to ze te czesci to są polskie Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość szymekz1 Bywalec Dołączył: 09 Sie 2007 Posty: 430 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Basznia Dolna \ Podkarpacie Płeć: Mężczyzna Wysłany: Czw 17:19, 29 Sty 2009    Temat postu: A docierałeś ten cylinder? Jeżeli masz 450 km przejechane na nim to docierania jeszcze nawet nie dokończyłeś... Jeżeli masz polski części to całkiem możliwe że tłoczek puchnie. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość LuV Bywalec Dołączył: 24 Sie 2008 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Czw 17:24, 29 Sty 2009    Temat postu: Jasne ze docieralem Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość kuba3511 Bardziej niż stały bywalec Dołączył: 20 Sty 2008 Posty: 1710 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Radomsko Płeć: Mężczyzna Wysłany: Czw 22:27, 29 Sty 2009    Temat postu: A jaką lejesz mieszankę 1:33 czy normalnie 1:50. Ile docierałeś i jak. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Szisz Bywalec Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 207 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Sobolew-mazowieckie Płeć: Mężczyzna Wysłany: Czw 22:35, 29 Sty 2009    Temat postu: Ja miałem podobne objawy gdy cylinder i tłok tak wyglądał; [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Także jeżeli regulacja nie pomaga to zajrzyj to silnika i zobacz co się dzieje Pozdr. Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Problemy ogólne Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny Strona 1 z 2   Skocz do: Wybierz forum WAŻNE----------------Regulamin forum Ogólnie----------------SimsonNasze SimsonyPorady prawne Tuning - Przeróbki----------------MechanicznyWizualny Mechanika----------------*Naprawy*PatentyProblemy ogólneProblemy silnikoweTechniczneElektrykaDownload Inne motorki i pojazdy----------------Inne pojazdy Naprawy - PrzeróbkiMałe motocykle do pojemnosci 49cm3Motocykle od 51 do 125 cm3 pojemnosci . Motocykle powyżej pojemności 125 cm3 Inne----------------Przy piwieHumorŚmietnik Giełda----------------SprzedamKupięInne ogłoszeniaArchiwalne ogłoszenia Simson Rulez Show----------------Orginal SimsonTuned SimsonInne jednoślady Inne konkursy Turystyka----------------Podróże , wycieczkiZloty , spotkania O forum----------------O forumCboxV.I.P  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:WAŻNEOgólnieTuning - PrzeróbkiMechanikaInne motorki i pojazdyInneGiełdaSimson Rulez ShowTurystykaProblemy ogólneSimsonProblemy silnikoweElektrykaMechanicznyNasze SimsonyWizualnyTechniczne*Naprawy*Archiwalne ogłoszeniaPatentyZloty , spotkaniaPorady prawneSprzedamŚmietnikKupięPodróże , wycieczkiInne ogłoszeniaInne konkursyOrginal SimsonTuned Simson