Forum o Simsonach

dominik960609

Witam! Tego roku zamontowałem w Simsonie cylinder 8-kanałowy o gardzieli 19mm. , amal 19 o gardzieli 21mm. wydech leovince, wał sportowy s70, kosz sprzęgłowy s70. Z takim zestawem oprócz leovince jeździłem i było w miarę dobrze tylko delikatnie się przyduszał tak jakby paliwa nie przepalał, ale odejmowałem gaz i dodawałem z powrotem i było dobrze. Kiedy zamontowałem leovince i przejechałem się pierwszy raz z nowym wydechem to w jedną stronę szedł idealnie z małymi przymuleniami, a z powrotem strasznie mulił, że ciężko było jechać. Maksymalnie jechałem na 3. Nie wiem co się stało muli tak jak przedtem, ale mocniej. Nawet w czasie jazdy nie chce wejść na wysokie obroty. Sprawdzałem filtr, dawkę paliwa, cewkę butelkową, fajkę, świecę, regulacja zapłonu, czyściłem gaźnik i regulowałem, jeździłem bez rury i jest to samo. Nie mam pojęcia co jest. Może te gardziele, bo w cylku jest 19mm. a w gaźniku 21mm. , może moduł zapłonu. Na prawdę nie wiem.

Proszę o pomoc. Z góry dzięki Happy

( Opisałem mój problem dokładniej, więc zmieniłem początkowy post )

schwalbe96

Oryginalny filtr jest bardzo dobry. Próbowałeś na innej świecy ? Spróbuj coś podregulować gaźnikiem. Oraz wyczyść tłumik Happy

MrKrzysiek95

Prosty wniosek... Zalewa go, za duża dysza główna, spróbuj zmniejszyć poziom na iglicy.
Robi "buuu" przy dodawaniu gazu?

Benzine

Nie powinno go zalewać, jeśli ma 60/4/3, do tego amala 19. Ja mam 60/2/2 i zajebiście chodzi. Wydaje mi się, że to złą regulacja mieszanki, bądź przebicie na świecy.

dominik960609

Tłumik jest nowy więc nie muszę go czyścić. Przebicia świecy raczej nie ma bo jak wejdzie już w obroty to chodzi. Jedynie regulacja składu mieszanki ale raczej mam dobrze wyregulowane. Zmniejszę jeszcze dopływ paliwa i odezwę się.

Sprawdziłem dawkę paliwa po przez zmianę położenia iglicy, ale to nic nie pomogło. Tak sobie myślę może moduł zapłonu?

Michal125

spróbuj na mniejszej dyszy

dominik960609

Jeszcze w grę wchodzi moduł zapłonu, bo ściągnąłem i zamontowałem inny to jeszcze gorzej było.

MrKrzysiek95

dominik960609

Tak mam. Ustawiałem tam OMY na najwyższą wartość.

dominik960609

Zauważyłem, że mam słabą iskrę, wiec wymieniłem cewkę, ale to nic nie dało. Co może być przyczyną tak słabej iskry? Przypomnę, że mój Simek to elektronik.

dominik960609

O to filmik jak mój Simek ciężko wchodzi na obroty co robić?

http://www.youtube.com/watch?v=4wLlHCof-tU

dominik960609

Zamówiłem gąbkowy filtr powietrza i dyszę 0,85. Może to coś da.

dominik960609

Po wymianie dyszy na większej minimalnie gorzej chodził, wiec zamontowałem starą czyli 80. Dodam, że gdy jadę spokojnie czyli nie daje mu w pydę na każdym biegu to na 4 max jadę 60 km/h, a jeśli przy dygam mu dużo gazu że na 3 biegu mam 60 km/h to na 4 mam max 75-80 km/h i jadąc maksem przez dłuższą chwile Simek gaśnie i wtedy ciężko go zapalić.
Pomocy ! ! !

schwalbe96

Hmmmm..... Ciężki przypadek. Może tłok puchnie. Wymieniałeś może ostatnio ? Napisz ogólnie co robiłeś przy Simku w najbliższym czasie

dominik960609

Zamontowałem cylinder 60 z 8 kanałowy, amal 19, filtr powietrza gąbkowy, leovince, wał sportowy z wypełniaczami s 70, kosz sprzęgłowy s70.