 |
Forum o Simsonach Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
denismu
Nowicjusz

Dołączył: 04 Wrz 2014
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
Wysłany: Pią 21:55, 05 Wrz 2014 Temat postu: Problemy z odpaleniem , dziwne stukanie. |
|
|
Witam,
Mam pewien problem , zawsze simson odpalał bdb. jednak pewnego dnia stracił iskre. Problem został roziązany , były to urwane 3 kabelki w zapłonie. Jednak podczas ustawiania zapłonu , zorientowałem się że nie ustawie go 1,8 mm przed górowaniem... Nie wiem czy coś źle skręciłem czy coś źle sie przesunęło ( pierwszy raz sciągałem zapłon dodam że zapłon jest platynowy) ale po prostu nie da rady przekręcic go już w lewo (opóźniać zapłon), dam go rade przesunąć do 1,6 mm przed górowaniem. Co z tym zrobić ?
I druga sprawa , kiedyś pękł mi pierścien. Gdy zdejmowałem cylek to ... nie znalazłem połowy pękniętego pierścienia ( mógł wpaść do wału?) założyłem nowy cylek i tłok , było wszystko db aż do czasu wspomnianego wyżej naprawy zapłonu ponieważ gdy obracam kołem (na biegu)to w pewnym momęcie coś stuka/trze i co to może być ? Może to być pierścień w wale ? Jakie mogą być konsekwencje takiegoż stukania ?
Dodam że nie lubie bawić się w rozpoławienie silnika
Dodam też ze stukanie/tarcie odbywa się gdy tłok jest w okolicach dolnego martwego punktu.
Dziękuje za wszystkie odpowiedzi i za wytrwałość ludzi którzy to przeczytają xd Dosyc troszke się rozpisałem xd
Pozdraiwam, Denis
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Nico_Grant
Bywalec

Dołączył: 11 Lip 2014
Posty: 327
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Lublin Płeć: Mężczyzna
|
Wysłany: Pią 22:06, 05 Wrz 2014 Temat postu: |
|
|
Sprawdź czy nie jest ścięty klin na stożku wału na styku z magnetem.
Lepiej chyba rozebrać ten silnik i sprawdzić czy nie ma gdzieś kawałków tego pękniętego pierścienia, przy okazji obejrzeć też wał i łożyska.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
denismu
Nowicjusz

Dołączył: 04 Wrz 2014
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
Wysłany: Pią 23:48, 05 Wrz 2014 Temat postu: |
|
|
Ale jak możliwe jest że pierścien wpadł do wału? Przez kanały ?
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
denismu
Nowicjusz

Dołączył: 04 Wrz 2014
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
Wysłany: Sob 21:54, 06 Wrz 2014 Temat postu: |
|
|
Sprawdziłem klin , jest cały... co robić ?
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Nico_Grant
Bywalec

Dołączył: 11 Lip 2014
Posty: 327
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Lublin Płeć: Mężczyzna
|
Wysłany: Sob 22:17, 06 Wrz 2014 Temat postu: |
|
|
Ustaw najpierw właściwą szczelinę na platynkach, potem ustawiaj zapłon. Przy
zdjętym magnecie obejrzyj dokładnie stator- czy jest właściwie zamontowany, czy ma możliwość swobodnego obracania się obu kierunkach, czy nic go nie blokuje (np. jakiś przewód elektryczny).
Kawałek pierścienia mógł dostać się do skrzyni korbowej przez kanał płuczący,
-myślę że lepiej to teraz sprawdzić rozbierając silnik, niż zostać nieprzyjemnie zaskoczonym w czasie jazdy- wtedy koszty remontu mogą być tez znacznie większe niż na tym etapie.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|