Forum o Simsonach

pils30365

Witam, mam problem z SIMSONEM SR80 elektronik, 12V, jest po kapitalnym remoncie silnika. Wymieniłem cylinder tuningowy RZT70/2 (+głowica, i kpl. jednopierścieniowy tłok), wał z wypełniaczami S70, kpl sprzęgło do S70 (z drobiazgów istotnych: cewka butelkowa, przewód wys. napięcia "fajka" i świecę) i wiele drobiazgów nie istotnych w tym temacie. Silnik był składany wg wskazówek z niemieckiej książki serwisowej. "Zapłon" jest wyregulowany wg stroboskopu. Mam założony oryg. gaźnik 16N1 z dyszą gł. 072, nową iglicą i zaworem pływakowym (przepustnica nie ma luzów). Poziom paliwa w komorze pływakowej wyregulowałem wg instrukcji w książce. Aha, jeszcze jedno -świeca po wykręceniu jest koloru jasno ceglastego. Silnik pracuje równo na "wolnych obrotach", dobrze bez przerywania wkręca się na wysokie obroty, ALE to dotyczy rozpędzania SIMSONA, natomiast gdy chcę jechać ze stałą prędkością nie ważne czy jest to 30, 40, 50 itp. km/h zaczyna nie równo pracować silnik - szarpie, przerywa, ale jak tylko chcę przyspieszyć przestaje przerywać i rozpędza się prawidłowo. . Co może być tego przyczyną? POMOCY.
Nie wiem jak pracował przed remontem, ponieważ kupiłem go z całkowicie mechanicznie nie sprawnym silnikiem.

Bartizi00m · Wysłany: Wto 15:48, 11 Mar 2008 Temat postu:

wyreguluj gaznik i sprawdz jaka masz ustawiona dawke paliwa w gazniku

Marcin21 · Wysłany: Wto 15:49, 11 Mar 2008 Temat postu:

Podnieś iglice...

pils30365 · Wysłany: Wto 17:56, 11 Mar 2008 Temat postu:

Ok. zrobię wg zaleceń i odpiszę. Z góry dziękuję.

pils30365 · Wysłany: Czw 10:10, 13 Mar 2008 Temat postu:

podniosłem iglicę na max ale problem pozostał, tyle że mniej szarpie podczas stałej prędkości. Może spróbować zestroić simka na większych dyszach gł. Teraz mam 072. No chyba, że mam gdzieś „lewe” powietrze.

StreetMaster · Wysłany: Czw 11:35, 13 Mar 2008 Temat postu:

dysza 74 i po problemie

pils30365 · Wysłany: Czw 12:06, 13 Mar 2008 Temat postu:

ok. jak tylko ją gdzieś kupię to zamontuję.

StreetMaster · Wysłany: Czw 12:49, 13 Mar 2008 Temat postu:

dlatego ci przerywa bo dostaje za mało mieszanki

Marcin21 · Wysłany: Czw 15:49, 13 Mar 2008 Temat postu:

a może w komorze pływakowej jest za mało?

pils30365 · Wysłany: Czw 18:09, 13 Mar 2008 Temat postu:

Też tak mi się wydawało i już kilka razy kontrolowałem ustawienie pływaka i wg mnie jest ok. Zresztą bardzo dobrze przyspiesza i nie muli go. Muszę dalej kombinować.

Wmn9 · Wysłany: Sob 20:38, 22 Mar 2008 Temat postu:

sorki że robie mały podkop ale powiedzcie mi ja dokładnie wyregulować poziom paliwa w komorze pływakowej bo mam cylek po szlifie i iglica na ful a jego muli:D już mnie to do szłu doprowadza:)

Bartizi00m · Wysłany: Sob 20:53, 22 Mar 2008 Temat postu:

ustaw iglice na srodek a jak bedzie go dalej mulic to podegnij troche zaworek iglicowy do gory

lex_91 · Wysłany: Sob 23:23, 22 Mar 2008 Temat postu:

Przy pływaku masz taką małą blaszkę co przychodzi do zaworku zamykającego wlew paliwa, odginasz go lekko składasz gaźnik ale bez żadnych uszczelek itp na surowo, podpinasz wężyk wlewasz paliwo, odkręcasz komore pływakową i patrzysz jaki jest poziom. Na ściance komory masz taki odlew i poziom powinien być na wysokości tego odlewu Happy

Nie umiem tego lepiej wyjaśnic :P Jak masz inny to po prostu probujesz aż Ci sie uda :P