Forum o Simsonach

LajciKK · Wysłany: Sob 18:47, 15 Mar 2014 Temat postu: Simson Kicha z tłumika

Witam
Mam problem z simsonem ,ponieważ ciężko go odpalić i przy odpalaniu kicha z tłumika ,jeśli juz uda mi się go odpalić to ładnie wkręca sie na obroty 1/2/3 ,ale gdy po jezdzie zostawie go na chwilke na luzie bez dodawania gazu ,znowu gasnie i jest wielki problem z odpaleniem (również kicha z tłumika)

Jesli wiecie cos na ten temat proszę o pomoc ,bądź jakie kolwiek wskazówki

rasicki · Wysłany: Sob 20:00, 15 Mar 2014 Temat postu:

kicha w jakim sęsie ? szczela olejem czy jak bo nie rozumiem ..

stasiu007 · Wysłany: Sob 20:24, 15 Mar 2014 Temat postu:

Przestaw zapłon, przekręć go w lewo.

LajciKK · Wysłany: Sob 23:06, 15 Mar 2014 Temat postu:

Dokładnie tak strzela olejem

Gangsta · Wysłany: Nie 0:51, 16 Mar 2014 Temat postu:

Olejem ze skrzyni, czy nie spaloną mieszanką? Sprawdź wyprzedzenie zapłonu. Tak jak pisał stasiu prawdopodobnie przestawił Ci sie zapłon i mieszanka zaczyna spalać się zbyt późno, stąd to "kichanie" Milo by bylo jakbyś napisał jaki masz układ zapłonowy (platynki/elektronik) Silnik pracuje równomiernie na obrotach, czy raczej tak jakby zapłon mieszanki nie następował przy każdym obrocie wału? Jeżeli jednak rzeczywiście pluje olejem ze skrzyni to przepuszcza juz simering-należy go wymienić.

LajciKK · Wysłany: Nie 9:31, 16 Mar 2014 Temat postu:

Jest to platyniarz i jeśli chodzi o to czy równo chodzi to sytuacja wygląda tak , na wolnych obrotach zanim sie rozgrzeje to tak lekko przerywa ,ale jak juz sie rozgrzeje to ladnie chodzi

stasiu007 · Wysłany: Nie 10:52, 16 Mar 2014 Temat postu:

Ewidentnie zapłon.

Gangsta · Wysłany: Nie 11:39, 16 Mar 2014 Temat postu:

LajciKK ustaw wyprzedzenie zapłonu, możesz to zrobić używając suwmiarki. Wyprzedzenie zapłonu dla s70 to 1,4 mm przed górnym punktem zwrotnym tłoka (w tym miejscu platynki powinny zacząć się rozwierać), sprawdź też przerwę między między nimi (pomiaru dokonuje się ustawiając tłok w górnym punkcie zwrotnym), powinna ona wynosić 0,4 mm jednak tutaj trzeba będzie skorygować ustawienia wsłuchując się w prace silnika. Jak ustawisz to o czym Ci pisałem to po odpaleniu zwróć uwagę na to czy nie iskrzy między platynkami. Jeżeli pojawiają się iskry-kondensator do wymiany i platynki tez (ponieważ nadpaliły się styki). Wersja tańsza to po prostu delikatne ich przeszlifowanie drobnym papierem położonym na równej powierzchni (polecam kawałek płaskiej szyby).

LajciKK · Wysłany: Nie 21:33, 16 Mar 2014 Temat postu:

Wielkie dzięki chlopaki ,zrobię wszystko co napisaliście Happy