Forum o Simsonach

PlayerOne.

No dobrze panowie , poczytam tą lekturkę co Syzyf podesłał , i raczej będę musiał kupić te części naprawcze , ale czy one pomogą ? Bo przed rozkręceniem to się nie lało , dopiero po czyszczeniu . ale te blaszki od pływaka nie były ruszane , więc raczej to nie ich wina . a wy co sądzicie ?

PlayerOne.

Siemanko . Kupiłem dziś ten zestaw . założyłem i dalej się leje ;/ . ale jak zdjąłem kopułkę gaźnika i zdjąłem pływak to podłączyłem do gaźnika kranik z wężykiem i jak otworzyłem kranik to się ta mieszanka lała z zaworku pływaka , ale jak przytkałem palcem to już nie . Sądzicie że to wina źle ustawionego pływaka ? Proszę help me , bo nie mam już siły .

Syzyf

PlayerOne.

Witam ! Ustawiłem pływak i nie cieknie Wink (1)

. Ale panowie stała się rzecz okropna . pękła mi kopułka pływaka w miejscu gdzie wkręca się śrubkę... . Ale mogę to normalnie skręcić i się trzyma , ale nie wiem jak będzie podczas jazdy... . Można kupić samą kopułkę ? A może lepiej nowy gaźnik ? nie powiem że się potężnie wkurzyłem ale co zrobić , pękło podczas przykręcania... . Aha , i jeszcze jedno chciałem odpalić dziś simka z kopa i tak w niego kopie kopie i nagle odpalił , popierdział przez 3 sekundki i zgasł a później już nie chciał , tak samo na pych nie wchodzi na obroty. Czyżby to wina nie wyregulowanego zapłonu ?

Syzyf

Antonio

Mam uszkodzone gazniki na sprzedaz, moge sprzedac dowolny element z nich.

PlayerOne.

Witam ! Trafiłem już na tablica.pl gaźnik DDR 16n3 za 20zł ; ) . Przy okazji przyda się jakby coś . Antonio to dobrze że masz bo i tak jeszcze jedna komora mi się przyda , więc na pewno nie długo się odezwę . ; ) .

PlayerOne.

Witam serdecznie Panów Happy

. Próbowałem ustawić zapłon ale jeszcze nie zdołałem z nim wygrać ale nie o tym dziś . Chodzi mi o to iż dziś odkręcam kranik a tam dupa pęcherz powietrza u góry(na wężyku) i paliwo nie dochodzi do gaźnika.. . No myślałem że oszaleje , zrobiłem że nie leje się paliwo bo pływak jednak był źle ustawiony , to zrobiłem jak Syzyf kazał . Pomożecie ? aha , i dysze są nowe i zaworek bo kupiłem też ten zestaw naprawczy więc na pewno to nie wina zapchanego gaźnika .

Aha panowie i czy tak w ogóle przepustowości na dyszach są ważne ? bo ponoć dysze powinny być (główna 70 , iglicowa 215 , biegu jałowego 35 , dysza układu rozruchowego 60) Ja już do swojego gaźnika wkręciłem dysze i nie zwróciłem uwagi na numerki na nich , ale jedna mi została a nie niej jest 125

. Nic z tego nie rozumiem jutro pójdę to sprawdzę jak to tam wygląda .Taki kupiłem super chiński zestaw naprawczy . Wiem że dysza biegu jałowego to jest ta pod śrubą płaską taką dużą ale te 3 to nie mam pojęcia . Nie wiem czy dobrze rozkminiam (Główna 70-ta co jest w zaworku pływaka ? ,Iglicowa 215-jest wkręcona w to coś co się wkręca w środek między zaworkiem a śrubą biegu jałowego ?)a układu rozruchowego to koniec kaputt nie wiem . :noo

Syzyf

Na wszystkie te pytania bez trudu znajdziesz poprawną odpowiedź w łatwo dostępnej dokumentacji do Simsona. Radziłbym nabyć książkę E. Wernera "Jeżdzę motorowerem Simson" (ok. 25 zł) a następnie ją przeczytać Wide grin

.
Warto też mieć książkę z serii "Z motorem na ty" - instrukcję oraz katalog części.
Poleganie jedynie na poradach z internetu wcześniej, czy później doprowadzi cię np. do podjęcia bezsensownej decyzji o zakupie czegoś niepotrzebnego, więc koszty i tak poniesiesz Wink (1)

Lepiej je ponieść z sensem (na książki) niż np. za zakup "uszkodzonego" czegoś, na podstawie rad jakiegoś matoła, który udzieli rady typu: "słyszałem...", "stare baby w mięsnym mówiły, że ...", "miałem to samo i ..." Wink (1)

Odnośnie gaźnika: http://www.simsonrulez.fora.pl/download,13/gaznik-16n1-11-i-16n3-4-bfv-instrukcja,32597.html

Dysza ssania jest wkręcona w komorze pływakowej. Dysza główna sięga najniżej w komorze pływakowej, jest zamocowana w mosiężnym uchwycie obok zaworu iglicowego. Dysza wolnych obrotów (biegu jałowego) jest pod dużą śrubą.
Dysza iglicowa, to zapewne ta wkręcona w zawór iglicowy

- nie wiem.
Numer dyszy oznacza "przepustowość", tzn ile paliwa przez nią przepłynie z naczynia zawieszonego na jakiejś wysokości. Czyli np. 35 oznacza, że gdyby zawiesić np. 50cm nad dyszą bańkę z paliwem i połączyć ją wężykiem, to do podstawionego naczynia wpłynie 35ml paliwa w ciągu 1 minuty.
Czyli: większy numer=większy otwór.

PlayerOne.

Witam panów ! Zaglądnąłem dziś do simka i zauważyłem że ten klin na wale(nie wiem jak to nazwać dobrze)ten co w chodzi w rowek w magnecie jest starty i magneto nie ma o co się zaczepić . dopiero jak mocno przykręcę to jakoś się trzyma . da się to jakoś wymienić/naprawić cokolwiek ? Sad (1)

mikixo

Bez problemu sie da wymienić ten klin, w sklepie kupisz bez problemu, lub jak chcesz to możesz sam sobie taki zrobić np. z kluczu rowerowego.

PlayerOne.

Siemka . Spoko bardzo mi pomogłeś , wybiłem dziś ten klin bez problemu ; ) . Teraz potrzebuje nowy i szukam na allegro i nie wiem co za różnica jest między lewym a prawym Sad (1)

. Jak tak patrzę na aukcję to są jakieś grube i cienkie , ale to jest chyba cienki bo ma 3mm . To jak to teraz z tym prawym/lewym ?

stasiu007

Chodzi o to, ze od strony sprzegla, czyli z lewej strony przychodzi klin na maly trybik i on jest wyzszy od tego ktory trzyma magneto. Kiedys dalem na magneto ten od strony sprzegla i momentalnie scielo.

PlayerOne.

To mam zakupić prawy ?

stasiu007

Jesli chcesz kupowac, to tak ten co jest z prawej strony, on jest troche nizszy.
Ale polecam zrobic samemu klin z jakiegos klucza rowerowego, to nic trudnego, wystarczy Ci imadlo, brzeszczot i pilnik, i to wszystko.