Forum o Simsonach

leito1610

Witam serdecznie wszystkich użytkowników.Mam problem z moim simsonem.Szukałem na forum ale nic co znalazłem, nierozwiało moich wątpliwośći. Maszyna której dotyczy problem to Simson sr 50 rok produkcji 1990 zapłon na przerywaczu 12v gażnik 16n3-11 .
Motorower niechce zapalić bez ssania, a kiedy już odpali, popracuje i zdejmie sie ssanie odrazu gaśnie.W momencie zdjęcia ssania jest muuuu i koniec.Pojazd zakupiłem jako niesprawny ,zaraz potem odtworzyłem instalacje elktryczna ,wymieniłem świece ,wykonałem czynności regulacyjne-dalej ten sam objaw.W końcu postanowiłem rozpołowić silnik podejżewając ze ma gdzieś nieszczelności ,wymieniłem łożyska uszczelniacze na wale ,przerywacz ,cylinder i tłok w stanie idealnym kompresja dobra.Dorobiłem uszczelki, poskładałem wszystko,ustawiłem przerwe na przerywaczu (iskra idealna) wyprzedzenie zapłonu ,nowa świeca, kondensator ..... i dalej to samo.Gaznik rozłożyłem ,ustawiłem poziom paliwa w komorze pływakowej, wyczysciłem go ,jednak objawy nieustępuja .Dodam że silnik nieraguje na regulacje śrubą od regulacji mieszanki (na krecenie śruba od powietrza reaguje )Jedyne co budzi moje wątpliwości to gaznik -obecnie jest to 16n3-11 produkcji podejżewam chińskiej ,a z motocyklem dostałem stary gaznik 16n3-2 ,czy może nieprawidłowy gaznik jest przyczyną moich problemów ??? Dysze jakie mam w gazniku to :dysza głowna 67 ,dysza biegu jałowego 35 ,dysza od ssania :60 .Dodam że cały silnik jest dobrze złozony wykluczam nieszczelności ,zalane jest świerze paliwo.
Prosze o jakieś sugestie bo nerwy mi niewytrzymuja.

marcias

Próbuj z innym gaźnikiem, innej rady raczej nie ma.

leito1610

a czym różni sie gaznik 16n3-2 od gażnika 16n3-11 ? ,ten ostatni z tego co wiem niemontowany był w Simsonie sr tylko w DUO4/1 ,oba wyglądają tak samo...

Afterday

Mam podobny problem-przyłączam się do tematu.
Mój gaźnik to 16N3- -tak jest wybite na nim;\ Simson s51/60 enduro. Simek nie trzyma wolnych obrotów(czasami trzyma a czasami nie trzyma). Pali tylko na ssaniu. Kręciłem śrubką od regulacji, chyba mieszanki- i nic, zmieniałem położenie iglicy też nic. Albo całkiem gazuje albo gaśnie na wolnych obrotach. Dysz głowna 72 a od biegu jałowego nie wiem jaka jest. Mam pytnaie: Czy przy zmianie cylindra z 50 na 60 oprócz zmiany dyszy głównej na większą trzeba również zmieniać dyszę od biegu jałowego??

DarkMan44

16n1 były w duo4/1 montowane obecnie ja mam w simie gaźnik 16n3-11 i nie mam z nim problemów Tongue out (1)

Afterday chyba śróbką od regulacji mieszanką?? jak kręcisz to ze sprężynką to ci nic nie da musisz pokręcić tą drugą zapląbowaną

Afterday

A czy mógłbym się dowiedzieć gdzie ta śrubka się znajduje? Wiem tylko tyle że gdzieś przy króćcu. i jak taką plombę się wyciąga?

To w takim razie ta śrubka ze sprężynką do czego jest?

Cepe

ta srubka jest wlasnie od skladu mieszanki, jest zaplombowana plastikowy korkiem, najlepiej wkrecic w nia jakiegos malego wkreta i pociagnac

ps. ta sprezynka musi byc pod ta srubka?

wiwi92

Proponowałbym podnisienie iglicy na maxa, oraz wymianę dyszy głównej na 70 bądź 72. Spotkałem się już z podobną sytuacją...