Forum o Simsonach

MrGrzybu

Siemanko, ostatnio robiłem remont mojego simka (zawieszenie, układ kierowniczy, czyszczenie gaźnika, elektryka od podstaw, zapłon i lakierowanko) i chciałem jechać na przegląd. Jak wyjechałem z podwórka zdziwiło mnie to, że biegi musiałem zmieniać dosłownie co przejechane kilka metrów, a po wyjechaniu na prostą i wrzuceniu 4 biegu nie osiągnął większej prędkości niż ok. 40km/h, pomimo wyraźnej mocy i przyspieszenia, a ponadto zaczął wyć jakby potrzebował kolejnego biegu. Zębatka ma 14 zębów, zapłon jest ustawiony chyba dobrze (chodzi równo, z odpalaniem nie ma problemów), sprzęgło też nie zachowuje się tak jakby się ślizgało, co to może być?

MarcinSimsonFan21

Cylinder seria 50cc? Zębatka zdawcza w 50cc ma 15 zębów.

MrGrzybu

cylinder 50, pokręciłem dzisiaj trochę śrubką od regulacji mieszanki i biegi już chodzą w miarę ogarnięty sposób, ale prędkość nie przekracza nadal 45km/h, przy tej prędkości zaczyna się jakby troszkę dusić i nie może już nic wyciągnąć więcej, ponadto strasznie się grzeje (przejechałem może ze 200m i po dotknięciu się przypadkiem do silnika został mi bąbelek na palcu :P )

czy przy różnicy 1 zęba byłaby aż taka duża różnica prędkości? mój Romet Ogar 200 jedzie 65 na prostej i liczyłem na to że simek będzie trochę szybszy, a przynajmniej będzie mu dorównywał

MarcinSimsonFan21

Jeden ząbek na zębatce z przodu daje ok. 4km/h więcej. Silnik bardzo się grzeje bo może być zbyt uboga mieszanka ustawiona w gaźniku. Jaki masz gaźnik? Wyczyść wkład tłumika oraz filtr powietrza, te dwa elementy mocno wpływają na prace silnika.

MrGrzybu

Mieszankę ustawiłem na 2,5 obrotu, bo kiedy więcej dawałem to potrzebował dużo czasu żeby wejść na obroty, gaźnik to 16n1-11, a tłumik jest czysty bo był wymieniany, a od wymiany nie zrobiłem więcej jak 5km (chyba że by wsadzili coś w niego w fabryce, jakiś papier, czy coś czego nie zauważyłem, bo wali spalinami z łączenia tłumika z kolankiem)

MarcinSimsonFan21

Dysza główna w tym gaźniku była 72, iglica powinna być ustawiona na 3 ząbek od góry. Co z filtrem powietrza, czyściłeś?
Zapłon masz ustawiony na fabryczny znak? Simson w ogóle osiąga wysokie obroty?

MrGrzybu

No to mam iglicę na 2 od góry, filtr czyściutki, a co do zapłonu to tu ciekawa sprawa, bo na tym co są cewki zamiast jednego są 3 albo i 4 wcięcia, zamiast jednego oryginalnego i był trochę ustawiany wg zdjęć więc może nie jest idealnie, ale chodzi dobrze, na wysokie wchodzi ładnie

MarcinSimsonFan21

Napisałem, że iglica powinna być na 3 ząbku od góry jeżeli masz na 2 ząbku od góry masz uboższą mieszankę na średnich obrotach. Może licznik jest uszkodzony? Nic mi więcej do głowy mi nie przychodzi, skoro masz zapłon i gaźnik ustawione prawidłowo, filtr i tłumik są czyste. Ciężko na odległość coś więcej podpowiedzieć, musiałbym na żywo zobaczyć twojego simka.

MrGrzybu

Jednak cały problem był w zapłonie, wycięty znak nie pokrywał się z dobrą pracą silnika, dzięki wszystkim Wink (1)

do zamknięcia