Forum o Simsonach

czteryef

Witam. Mam problem. Zmieniłem gaźnik z 16n3-4 na 16n1-11 i ma problem z regulacją.Jak jest zimny to pali od zaraz, ale bardzo szybko się nagrzewa, i jak puszczę gaz to chwile pochodzi na wolnych obrotach i gaśnie. I już nie da się odpalić zanim nie ostygnie. Gdzieś słyszałem że to ma coś wspólnego ze składem mieszanki. Cylinder 60. Iglice mam ustawioną na 2 rowek od góry, śrubka powietrza 2,5 obrotu. Świece zmieniłem, zapłon jest dobrze ustawiony, bo na starym gaźniku chodzi super ( ale nie wolne obroty bo mam zerwaną śrubkę i nie da rady ich ustawić Happy

poziom paliwa też jest dobry.

I jeszcze drugi temat. Czy ktoś wie, czy można kupić śrubkę do regulacji wolnych obrotów do 16n3-4, bo moją to będę musiał chyba wywiercić, bo nie ma już szczeliny na śrubokręt. Tak na oko to ta z 16n1-11 jest za duża. Czy w ogóle jest sens próbować to robić? Pozdrawiam

rafiki

poszukaj dobrze na forum jest taki temat o regulacji gaznika

mex500

miałem to samo...próbowałem regulować gaźnik....jak się odpowiednio puściło gaz to chodził....ale jak to zrobiłem to nie pamiętam Wink (1)

Snakers

Najlepiej rozkręć, przeczyść i sprawdź jaką masz dysze

Michal91a

najpierw weż tą śróbką od obrotów troche podkręć zeby wmiare obroty trzymał (tą pod kątem) nie ważne jakie wazne zeby wogule trzymał, potem śróbke składu mieszanki wkręć do oporu i wykręć o 1,5 obrotu jezeli obroty wzrosły lub są dobre i nie muli to juz jest dobrze, jezeli obroty wzrosły to obniz je tą sróbkoą od obrtów, mozliwe ze jak zaczniesz obnizać obroty to moze zacząć gasnąć no to musisz troche wkręcić śrubke składu mieszanki ( o jakieś 0,5 obrotu zależnie od potrzeby to tam wysłuchasz ), moze być tak ze jak juz bedzie trzymał odpowiednie obroty to moze znowu zacząć go mulić no to znowu bedzie trzeba troche odkręcić tą śrubke składu mieszanki, tak ze conajmniej 15 minut czasu bedziesz potrzebował bo z tymi gaźnikami to jest taka zabawa

a co do tego ze jak sie zagrzeje i nie pali to ja bym stawiał bardziej na to ze masz źle przerwy poustawiane albo zapłon

Snakers

15 minut to jest mało na dokładną regulacje gaźnika...

I pamiętaj że wszytskie regulacje wykonuje sie na dobrze rozgrzanym silniku.

czteryef

Dzięki za poradę. Wiem że był już taki temat, ale tam nie było za dużo o składzie mieszanki.
A jak się za szybko grzeje to czego jest za dużo w mieszance? Paliwa czy powietrza?

Byłem dzisiaj u znajomego, on też ma taki gaźnik, ale u niego od strony filtra powietrza te trzy małe kanały dolotowe do gaźnika są zaślepione. Poprzedni właściciel tak zrobił. Czy ktoś się spotkał z takim patentem i czy to coś daje?

Michal91a, dzięki za opis regulacji:)
Snakers, dysze mam 70.
Pozdro4all

Snakers

kamillo_93

czteryef jak tak miałem identyko jak ty

Wiesz co to było?? Wał miał luzy i puszczał smar przez simmering... Simson na biegu chodził git (Na zimnym silniku za pierwszym), palił na luzie, a na ciepłym już nie. To biore sie za regulacje, pochodził chwile dobrze naluzie i znów sie rozregulował. Musiałem robić kapitalke... :[ Sprawdź czy ci sie zapłon nie zapieprzył lekko smarem...

czteryef

Już zrobione. Ustawiłem iglice na pierwszy ząbek, regulacja wkręcona na max i działa. zrobiłem prawie 40 kilometrów bez problemu więc powinno być dobrze. Można zamknąć temat. Pozdrawiam